一、物流量的基本概念
物流量作為物流學科中一個十分重要的概念，至今仍沒有清晰的界說，在我國現階段，我國沒有一個對物流量的核算目標，在進行區域及當地物流體系規劃、物流園區及配送中心、物流接點的規劃與建造時，一般把貨運量作為進行物流量剖析的類比目標，來進行物流量的猜測與剖析。可是咱們能夠清晰的知道，運輸量，在一般情況下不等于物流量，僅僅物流量的一個重要組成部分。因而，利用貨運量來輔導物流相關根底建造的科學性存在爭議，實際上，界說及核算物流量有必要從整個物流體系來掌握，除了運輸量外，物流量還包含庫存量、終端配送量、內向物流量、裝卸搬運量等。從一般意義上說，物流量指的是實體的物流量，是什物運動的數量體現，而不把信息和其他無形的流量核算為物流量(筆者以為，能夠對虛擬物流量進行獨自提出，即信息及無形服務)。依據以上的剖析，自己對物流量的界說是:物流活動的各個作業環節發生的什物(物料、零部件、半制品、產制品等)，在物流活動的整個過程中(包含停止與運動)的數量的總和。
二、物流量、貨運量及貨運周轉量
關于展開物流量的猜測，咱們能夠從微觀和微觀兩個方面去掌握，可是不論怎樣去掌握，關于物流量的猜測都是一項雜亂又具挑戰性的作業，下面我就物流量的猜測談自己的知道:
1. 微觀物流量的猜測
關于企業、第三方物流公司來說，開展關于物流量的猜測有十分重要的含義，因為物流量的猜測是咱們的各項方案的根底，是決議方案的依據。關于知道公司的經營管理有十分重要的含義。猜測作業能夠分以下幾步進行:
a. 確認咱們是對微觀物流量進行猜測這樣一個整體的猜測目標。
b. 依據企業、第三方物流公司的經營活動，結合物流量猜測的內容，把物流量區分紅幾個大塊，如:運輸量、庫存量、配送量等。也能夠依據客戶的不同，產品所屬類別的不同進行區分。總歸，要做到科學、易行、可查、可比。
c. 搜集和剖析這些組成部分的信息和材料，并進行數據和信息的處理。
d. 依據處理與剖析的成果，結合猜測辦法的適用范圍，挑選適宜的猜測辦法，進行預測。
e. 剖析猜測的成果和進行差錯剖析
f. 批改猜測結果，把各個組成部分使用加權求和的辦法，得出總的物流量。
g. 完畢 提交猜測陳述，供方案和決議方案參閱。
2. 微觀物流量的猜測
關于微觀物流量的猜測，也是根據以上的過程來進行的，僅僅因為微觀物流量的猜測于微觀的比較起來，作業量大而雜亂，并且展開起來的難度很大，觸及的方面真實太多，是一項巨大的體系工程作業。需求國家、部委、當地、單位、企業、個人的合作，并且得出的猜測成果也比微觀的差錯很大，可是咱們要清楚的知道，這也是很有實際含義的，是值得展開的。

彌補:自己主張以 各個作業環節物流量/各個作業所占的費用 的比得出各項作業環節的一個系數 Xi 然后得出一個核算物流量的公式:
M總=A∑(BiXiMi)
Xi –表明各個物流環節的系數比
Mi –表明各個環節的物流量
A –表明職業批改系數
Bi –表明加權值

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/117958.html 第三方物流的量