論物流配送下的零庫(kù)存操控
摘要：xa0跟著全球經(jīng)濟(jì)一體化腳步的加速，計(jì)算機(jī)信息技能的逐漸完善，我國(guó)企業(yè)已融入國(guó)際商場(chǎng)的競(jìng)賽。怎么進(jìn)步企業(yè)競(jìng)賽的優(yōu)勢(shì)，除了選用新技能外，還應(yīng)發(fā)掘“第三贏利源泉”，樹立新的物流操控體系，調(diào)整企業(yè)庫(kù)存結(jié)構(gòu)，選用網(wǎng)上購(gòu)物，實(shí)施物流配送，削減企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存量，逐漸完結(jié)零庫(kù)存或少庫(kù)存，然后降低物流本錢和出產(chǎn)本錢，到達(dá)進(jìn)步企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的意圖。
要害詞：物流配送；零庫(kù)存；電子商務(wù)
全球計(jì)算機(jī)技能、通訊技能的展開和遍及，對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)觀念和買賣方法產(chǎn)生了巨大的影響和沖擊，由此引來了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、運(yùn)送業(yè)、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)等范疇的信息化革新，一起加速了我國(guó)出產(chǎn)企業(yè)和流轉(zhuǎn)企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整或重組，組成新的競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)；而企業(yè)創(chuàng)立競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的要害，已由節(jié)省原材料的“榜首贏利源泉”和進(jìn)步勞作出產(chǎn)率的“第二贏利源泉”，轉(zhuǎn)向樹立高效的物流體系的“第三贏利源泉”，選用網(wǎng)上買賣，完結(jié)物流配送，下降了物流的全體本錢，然后到達(dá)進(jìn)步企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的意圖。
一、電子商務(wù)下的物流配送
電子商務(wù)的任何一筆買賣，都包括著商流、物流、資金流和信息流。其間，商流是指產(chǎn)品在購(gòu)銷之間進(jìn)行買賣和產(chǎn)品所有權(quán)搬運(yùn)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)程；物流是指實(shí)體的活動(dòng)進(jìn)程；資金流首要是指資金的搬運(yùn)進(jìn)程；信息流是指與商流、物流、資金流的有關(guān)信息及供給給運(yùn)營(yíng)者和顧客的各種信息。而物流是上述四種流中最特別的一種流，是指物質(zhì)實(shí)體的活動(dòng)進(jìn)程，首要指運(yùn)送、貯存、加工、配貨、送貨等各種活動(dòng)。關(guān)于少量產(chǎn)品和服務(wù)來說xa0可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸方法使顧客取得，如電子出版物、有價(jià)信息軟件、信息咨詢服務(wù)等。而關(guān)于絕大多數(shù)產(chǎn)品和服務(wù)來說，要通過運(yùn)送、貯存、加工、配貨、送貨等環(huán)節(jié)使顧客取得。怎么使顧客精確及時(shí)取得所需求的產(chǎn)品和服務(wù)，這就需求現(xiàn)代高效的物流配送。配送企業(yè)根據(jù)顧客網(wǎng)上訂購(gòu)要求，在物流基地即配送中心進(jìn)行理貨，并將配好的貨品送交收貨人。
物流配送是由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完結(jié)物流服務(wù)的物流運(yùn)作方法，第三方便是指供給物流買賣兩邊的部分或悉數(shù)物流功用的外部服務(wù)供給者，它是物流專業(yè)化的一種方法。近幾年來，配送業(yè)在我國(guó)逐漸得到注重和展開。在物資流轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中實(shí)施配送，需求調(diào)整物流庫(kù)存結(jié)構(gòu)，便是以配送企業(yè)的庫(kù)存替代渙散于各家各戶的庫(kù)存，由配送安排統(tǒng)一安排運(yùn)送活動(dòng)，完結(jié)“運(yùn)送專營(yíng)”。從供求關(guān)系上看，便是要以社會(huì)供給體系取代企業(yè)內(nèi)部供給體系。這樣做不只可以優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)和運(yùn)送結(jié)構(gòu)，然后可以進(jìn)步設(shè)備、設(shè)備的利用率，而且可以大大下降物流本錢和出產(chǎn)本錢，削減因價(jià)格動(dòng)搖對(duì)企業(yè)帶來的危險(xiǎn)。各種流轉(zhuǎn)要素相對(duì)會(huì)集，有益于展開規(guī)劃運(yùn)營(yíng)活動(dòng)；一起也便于合理安排各環(huán)節(jié)上的物流活動(dòng)，使整體運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致，最終會(huì)削減物流范疇內(nèi)的勞作消耗和費(fèi)用開銷。
二、零庫(kù)存的概念
庫(kù)存是物流運(yùn)動(dòng)的一個(gè)不行短少的環(huán)節(jié)。沒有庫(kù)存，就不會(huì)有產(chǎn)品流轉(zhuǎn)。庫(kù)存具有調(diào)理出產(chǎn)與消費(fèi)的功用。可是，與從事其他物流活動(dòng)相同，設(shè)置庫(kù)存環(huán)節(jié)和展開庫(kù)存活動(dòng)，也有必要占用和消耗必定數(shù)量的社會(huì)勞作(包括人力、物力、財(cái)力)。因而，庫(kù)存也會(huì)沖減流轉(zhuǎn)贏利或物流效益，尤其是要點(diǎn)產(chǎn)品。假如方案不周或方法不妥，那么庫(kù)存的副作用將會(huì)更大。假如庫(kù)存占?jí)旱馁Y金比較多，將有沖減贏利的副作用，所以，庫(kù)存趨于合理化，一直是人們盡力尋求的方針。而零庫(kù)存則是完結(jié)要點(diǎn)產(chǎn)品庫(kù)存合理化的一種重要標(biāo)志。
零庫(kù)存是指以庫(kù)房存儲(chǔ)方法的某種或某些物品的存儲(chǔ)數(shù)量為“零”，即不堅(jiān)持庫(kù)存。它是一種特別的庫(kù)存概念。完結(jié)零庫(kù)存的意圖是為了削減社會(huì)勞作占用量和進(jìn)步物流運(yùn)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。它是在物流運(yùn)動(dòng)合理化的布景下提出并著手處理的一個(gè)理論問題和實(shí)際問題，從物流運(yùn)動(dòng)合理化的視點(diǎn)來看，零庫(kù)存概念應(yīng)當(dāng)包括這樣兩層含義：其一，庫(kù)存目標(biāo)物的數(shù)量趨于零或等于零，即簡(jiǎn)直于無庫(kù)存產(chǎn)品；其二，庫(kù)存設(shè)備、設(shè)備的數(shù)量及庫(kù)存勞作消耗一起趨于零或等于零即不存在著庫(kù)存活動(dòng)。后者實(shí)際上是社會(huì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整和庫(kù)存會(huì)集化的體現(xiàn)。它并不亞于一般含義上的庫(kù)房產(chǎn)品數(shù)量的合理削減。
零庫(kù)存并不等于不要儲(chǔ)藏和沒有儲(chǔ)藏。某些運(yùn)營(yíng)實(shí)體不獨(dú)自樹立庫(kù)房，但并不等于撤銷其他方法的貯存。實(shí)際上，企業(yè)為了敷衍各種意外情況，如運(yùn)送時(shí)刻延誤、到貨不及時(shí)、出產(chǎn)和消費(fèi)發(fā)生改變等，常常要儲(chǔ)藏必定數(shù)量的原材料、半制品和制品。從理論上講，運(yùn)營(yíng)實(shí)體貯存必定數(shù)量的產(chǎn)品，并由此構(gòu)成“穩(wěn)妥儲(chǔ)藏”也是一種合理的舉動(dòng)，它與完結(jié)零庫(kù)存的希望并不矛盾。
零庫(kù)存是針對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)范疇內(nèi)運(yùn)營(yíng)實(shí)體的庫(kù)存情況而言的一種庫(kù)存改變趨勢(shì)，它歸于微觀經(jīng)濟(jì)范疇。從全社會(huì)來看，不行能、也不應(yīng)該完結(jié)“零庫(kù)存”。為了敷衍可能發(fā)生的各種天然災(zāi)害和其他各種意外事件，為了調(diào)控出產(chǎn)和需求，一般國(guó)家都要以各種方法儲(chǔ)藏一些重要產(chǎn)品，如糧食、戰(zhàn)略產(chǎn)品、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資等。因而，在微觀范疇內(nèi)，一些運(yùn)營(yíng)實(shí)體可以進(jìn)行“零庫(kù)存”式的出產(chǎn)和進(jìn)行無庫(kù)存式的出售，但整個(gè)國(guó)家或社會(huì)不能沒有庫(kù)
存。
三、完結(jié)零庫(kù)存的途徑和方法
零庫(kù)存是微觀范疇內(nèi)企業(yè)庫(kù)存情況的理論籠統(tǒng)，是在有確保供給的條件下完結(jié)的。從某種含義上說，零庫(kù)存現(xiàn)象是實(shí)施物流配送的必然結(jié)果。零庫(kù)存是配送的伴隨物，是一種全新庫(kù)存狀況和庫(kù)存結(jié)構(gòu)，需求樹立起有較強(qiáng)供貨才能的社會(huì)庫(kù)存確保體系，去承當(dāng)企業(yè)外部和企業(yè)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)層次的供貨使命，以確保運(yùn)營(yíng)實(shí)體出產(chǎn)正常工作。零庫(kù)存的完結(jié)有必要以強(qiáng)壯的完善的信息體系作為支撐，在物流信息體系健全的情況下，完結(jié)零庫(kù)存的途徑和方法如下：
1．企業(yè)內(nèi)部實(shí)施“看板供貨”準(zhǔn)則
“看板供貨”便是在企業(yè)內(nèi)部各工序之間、或許在樹立供求關(guān)系的企業(yè)之間，選用固定格局的卡片由下一個(gè)環(huán)節(jié)依據(jù)自己的出產(chǎn)節(jié)奏逆方向向上一個(gè)環(huán)節(jié)提出供貨要求，上一個(gè)環(huán)節(jié)則依據(jù)卡片上指定的供給數(shù)量、種類等即時(shí)安排送貨。很明顯，實(shí)施這樣的供貨方法，可以做到按時(shí)、同步向需求者供給貨品。
2．推廣配套出產(chǎn)和“分包出售”的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)則選用配套出產(chǎn)和分包出售方法去從事出產(chǎn)活動(dòng)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，也可以在必定范圍內(nèi)完結(jié)零庫(kù)存。主導(dǎo)企業(yè)首要擔(dān)任完結(jié)產(chǎn)品安裝和商場(chǎng)開發(fā)等使命，協(xié)作企業(yè)承當(dāng)零部件制作和供給使命，依照主導(dǎo)企業(yè)的出產(chǎn)速度和進(jìn)展來安排和調(diào)整自己的出產(chǎn)活動(dòng)，而且能在指定的時(shí)刻內(nèi)送貨到位。因?yàn)楣┴浻写_保，因而，主導(dǎo)企業(yè)不再另設(shè)一級(jí)庫(kù)存，然后使其庫(kù)存呈現(xiàn)出零庫(kù)存狀況。
3．托付經(jīng)營(yíng)庫(kù)房存儲(chǔ)和保管貨品
樹立專業(yè)化、社會(huì)化程度比較高的物流集團(tuán)或集團(tuán)公司，其服務(wù)目標(biāo)并不只限于集團(tuán)內(nèi)部各成員企業(yè)，而是面向社會(huì)展開運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，為客戶存儲(chǔ)、保管貨品而賺取必定的贏利，以此保持其生計(jì)和展開。托付這樣物流安排存儲(chǔ)貨品，把所有權(quán)歸于用戶的貨品寄存在專業(yè)化的庫(kù)房中，選用這種方法寄存和儲(chǔ)藏貨品，在一般情況下，用戶(托付方)自己一般都不用再過多地儲(chǔ)藏產(chǎn)品，乃至不用再獨(dú)自樹立庫(kù)房從事貨品的保護(hù)、保管等活動(dòng)。這樣，在必定范圍內(nèi)便可以完結(jié)零庫(kù)存和進(jìn)行無庫(kù)存式出產(chǎn)。
4．以“多批次、少批量”的方法向用戶配送貨品
配送企業(yè)會(huì)集各個(gè)用戶的需求，統(tǒng)籌安排湊整運(yùn)送車輛送貨活動(dòng)，進(jìn)步運(yùn)送功率。做到添加送貨的次數(shù)，大幅度地下降每個(gè)用戶、每個(gè)批次的送貨量。配送企業(yè)也可以直接將貨品運(yùn)送到車間和出產(chǎn)線然后呈現(xiàn)出零庫(kù)存狀況。
5．用會(huì)集庫(kù)存和增強(qiáng)調(diào)理功用的方法，有確保地向用戶配送貨品
配送企業(yè)恰當(dāng)會(huì)集庫(kù)存，添加庫(kù)存麗品的種類和數(shù)量，以此構(gòu)成強(qiáng)壯的調(diào)理才能和服務(wù)功用。在構(gòu)成這種優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，去展開配送活動(dòng)，將會(huì)大大進(jìn)步配送服務(wù)的穩(wěn)妥系數(shù)，一起，也天然能消除用戶的顧忌。在這種有確保的配送服務(wù)體系的支持下，用戶的庫(kù)存也會(huì)天然日趨弱化。
6．選用“即時(shí)配送”和“按時(shí)配送”方法向用戶供貨
為了滿意用戶的特別需求，配送企業(yè)常常以“即時(shí)配送”和“按時(shí)配送”方法進(jìn)行供貨和送貨。因?yàn)椤凹磿r(shí)配送”和“按時(shí)配送”具有供貨時(shí)刻靈敏、安穩(wěn)，供貨彈性系數(shù)大等特色，客觀上可以嚴(yán)密聯(lián)接供求及確保需求。在這種情況下，作為用戶的出產(chǎn)者和運(yùn)營(yíng)者，因其庫(kù)存壓力大大減輕，必然會(huì)主動(dòng)減縮自己的庫(kù)存，乃至撤銷自己的庫(kù)存。
參考文獻(xiàn)：
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http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/117869.html 根據(jù)時(shí)刻效益的第三方物流配送方案設(shè)計(jì)的辦法和辦法是什么？