跟著電子商務的蓬勃開展，第三方物流正在引起我國物流業界和理論界人士的注重和重視。完善的第三方物流企業能夠供給貨主的悉數環節的物流服務，包含庫房存貨署理、運輸署理、通關署理等業務。第三方物流業能夠協助企業進步勞動出產率、下降本錢，并增加靈活性。因而，第三方物流被譽為企業開展的“加速器”和21世紀的“黃金工業”。有痕跡標明，公司對第三方物流服務商的運用頻率越來越高，規劃也將越來越廣。
一、 第三方物流概述

（一） 第三方物流的內在

第三方物流(簡稱3PL或TPL)是指出產經營企業為集中精力搞好企業，把本來歸于自己處理的物流活動，以合同方法轉給專業物流服務企業，一起經過信息系統與物流服務企業堅持密切聯系，以達到對物流全程的辦理和操控的一種物活動作與辦理方法。因而，第三方物流又名合同制物流。“第三方”是相對“榜首方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。

（二）第三方物流的效果

1、第三方物流能夠協助企業下降本錢

第三方物流公司能夠使企業不再保有庫房、車輛等物流設備，對物流信息系統的出資也可轉嫁給第三方物流企業，然后減少了運營物流的本錢；還能夠削減直接從事物流的人員，然后削減薪酬開銷；能夠下降存貨水平，削減存儲本錢；經過第三方物流企業配送途徑，可大大進步運送功率，削減運送費用等。因而，運用第三方物流能夠協助企業下降本錢。

2、第三方物流能夠進步企業的服務水平和質量

服務水平和質量是企業能否成功的要害。第三方物流企業的信息網絡能加速對顧客訂購的反響才能，加速定單處理，縮短從訂購到交貨的時間，進步顧客的滿意度；產品的售后服務，送貨上門，退貨處理，廢品收回等也能夠由第三方物流企業完結，確保企業為顧客供給安穩、牢靠的高水平服務。

3、第三方物流能夠協助企業下降危險

如果企業自營物流，要面對出資的危險和存貨的危險。假如企業運用第三方物流，那么企業就將出資危險轉嫁給了物流公司，然后能夠躲避出資危險。另一方面，為了及時對顧客訂購做出反響，防止缺貨和快速交貨，企業有必要進步庫存量。存貨不只占用了企業很多資金，還有價值降低的危險。第三方物流企業的專業化配送加快了存貨的活動速度，削減了企業的庫存量，然后削減企業的庫存危險。

4、第三方物流能夠提高企業競賽力

跟著外部商場環境的改變，企業的出產經營活動已變得越來越雜亂。企業不只要把很多精力投入到出產經營活動中，還要處理紛繁雜亂的人際關系。假如企業運用第三方物流，就能夠防止直接與很多顧客打交道，簡化了關系網，企業就能夠把更多的精力投入本身的出產經營中。

二、我國第三方物流開展面對的問題

（一）商場需求缺少。

第五次我國物流商場供求情況查詢結果顯現，商業企業物流履行主體11%為供貨方，62%由企業自己履行，第三方物流份額為27%；出產企業原材料和制品出售物流中，悉數為第三方物流的所占份額僅分別為19%和18%，并且，因為對現有物流情況不滿意，有60%左右的出產企業和商業企業正在尋求新的物流署理商，可見，我國第三方物流需求缺少。

（二）物流企業規劃小。

第五次我國物流市場的查詢，我國物流企業規劃在500人以上的企業僅占 11%左右，大部分企業規劃在500人以下，從事公路運送的企業具有的車輛不多。企業規劃過小，運送才能、倉儲配送才能、服務規劃都有限，形成服務本錢相對較高，規劃效益難以實現。

（三）現代物流常識和專業物流辦理人才匱乏。

因為物流教育的落后，盡管我國物流從業人員也已初具規劃，但大多數是從辦理專業、工程專業、交通運送專業等轉行過來，真實懂得物流科學的高層次辦理人才少之又少。在我國高等院校中，開設物流專業和課程的僅有40多所，占悉數高等院校的3%左右，職業教育愈加匱乏，經過托付訓練方法訓練職工的企業也不多見。商場競賽歸根到底是人才的競賽。缺少物流人才，企業也就缺少了立異的才能和開展的動力，只能依托傳統的方法辦理現代物流，導致物流企業低效運轉，缺少活力和競賽力。

（四）設備陳腐落后

現在，我國第三方物流的基礎設備大都簡易、落后、機械化程度不高。智能化、自動化庫房比較少，信息化建造滯后，由此形成倉儲運送系統的整合效能比較低，信息流轉不暢，不能確保不時的對物流服務進程及時的了解，很難對物流商場需求的到達全面的把握。陳腐落后的設備已經成為我國第三方物流開展的瓶頸之一。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/117862.html 自己總結一下我國第三方物流的問題及對策