物流問答
怎么處理鄉村快遞網點運營難的問題?
八個字:整合資源,互聯互通
例:這是一個最近呈現的事例。
16日,建甌螞蟻幫的一輛輛快遞運輸車從市區開往各個鄉(鎮)村。
近年來,使用互聯網購物的人群越來越多,建甌市村莊電商開展勢頭迅猛,均勻單日配送快遞量近萬件,但因為城鎮快遞量較少,運送本錢較高,怎么讓“走出”村莊、讓產品“走進”農村,打通物流運送“最終一公里”成為一大應戰。為此,建甌市構建了縣村莊三級物流網絡系統,經過整合市域快遞、村莊客運、供銷、電商及相關物流資源,打通“工業品下鄉,農產品進城”雙向流通途徑。
因為縣村莊三級村莊物流網絡系統建造觸及部分很多,項目用地、資金、方針等需和諧事宜冗雜,上一年2月,建甌市招集財務、發改、經信、農業、供銷、郵政等相關部分,參議具體問題,擬定出臺有關方針,并引導、鼓舞客運、快遞、電商、物流等社會力氣參加,進步城鄉配送才能。
為讓建造縣村莊三級村莊物流網絡系統有章可循,建甌市經過投標,確認由福建大福物流科技有限公司擔任規劃編制作業。2018年10月,建甌市出臺了《縣村莊三級村莊物流網絡系統規劃》,依據村莊物流開展現狀,對縣級物流服務中心、城鎮物流服務站、村級物流服務點建造以及城區至村莊的物流配送道路、村莊電商歸納服務系統等進行了規劃。依據《規劃》,至2022年建甌市將完結快遞網點城鎮、行政村掩蓋率100%,同城當日達,貨物抵達城鎮物流服務站后12小時內完結配送,蔬菜、生果等生鮮農副產品8小時內送抵縣級物流服務中心。
在建甌,武夷交通運送、供銷、郵政、快遞等都有運送事務。本來,這些單位企業業務渙散、各自為營,一輛運送車的貨品承運率往往只有50%就發出了,造成了極大的資源糟蹋。現在,建甌充分使用現有資源,以城鎮物流服務站、便利店、村郵站、村莊電子商務服務站點、農業合作社為根底,結合村淘、郵政、供銷等現有的城鎮物流配送網絡,以及村莊客運、公接班線和本地貨運資源,依托快遞公司的物流軟件途徑,對各個具有運送才能的單位企業進行整合,實時聚集運送信息,將承運率進步到了90%以上,大節操約了運送時刻和本錢。
現在,建甌市物流節點建造已初具規模。南平傳化德峰公路港已完結一二期(165畝)建造,并已投入運營。呼應該市退城入園的方針,近九成的零擔物流企業均已入駐物流園。南雅、徐墩、小橋、東峰、龍村、迪口6個城鎮,建有歸納運送服務站。村莊服務網點方面,供銷社已在各城鎮改造晉級33個服務網點、“村村拼”布設45個網點、“農商一號”布設85個網點。建甌螞蟻幫還將“四通一達”兼并統一管理,完結集約式配送,全市14個城鎮村莊物流網絡節點100%掩蓋,133個行政村設有網絡節點。現在,建甌市正在著手建造閩北電商快遞產業園,打造快遞分撥中心。
下一步,建甌市將環繞閩北電商快遞產業園,依托已建造完結的城鎮歸納運送服務站,結合行業管理優勢,以筍竹制品等農副產品為突破口,推進站場網絡、運送配送、信息系統和運營主體交融開展,提高村莊物流投遞和收寄才能,全面下降城鄉物流結尾配送本錢,經過建立村莊電商服務網絡,打通農產品上行途徑,處理農產品出售難問題
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