淘寶和京東在本質(zhì)上是不同的。簡略地說，馬云一向在做“渠道”（也能夠理解為中介），而不是直接參加出產(chǎn)和出售。淘寶網(wǎng)是一個C2C渠道，它不直接與制造商和出售商打交道，而是扮演著渠道和中間商的人物。答應(yīng)有需求的買家和賣家在渠道上買賣。

京東是一個B2C渠道，相對簡單操作。此外，它應(yīng)該對自己的物流有更多的操控，輔以一些第三方物流的運用。

擴展材料：

馬云堅稱，阿里巴巴和淘寶永久不會從事物流事務(wù)。但作為電子商務(wù)職業(yè)的教父，不可能不理解物流的重要性。2011年1月，阿里巴巴集團(tuán)宣告將出資1000億美元樹立一個現(xiàn)代物流體系。事實上，我在第一天就說過咱們不想做本錢活動，但有時假如不做就不能解決問題。

與此同時，馬著重，他不會與快遞公司競賽這份作業(yè)，不會觸及后端快遞服務(wù)來聯(lián)絡(luò)客戶，也不會將貨物送到客戶家里。淘寶并不是說絕對不參加物流環(huán)節(jié)，而是說物流也應(yīng)該做成一個“渠道”，比方現(xiàn)在的菜鳥站。相當(dāng)于阿里整合的物流渠道。

淘寶是C2C，商家那么多，怎樣去束縛他們運用淘寶自己的物流，假如做欠好，沒有競賽力，反而影響了主業(yè)。

京東是B2C，相對要好操作一些，并且他應(yīng)該也是想要對自己的物流更有操控力吧。話說京東也是有選用部分第三方物流來彌補的。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/11606.html 淘寶的物流為什么選用第三方物流？而京東的卻選用自營物流