在雙十一、雙十二的大規模促銷下，2011年淘寶的整個社會物流系統的體現比2010年有很大的提高。可是，其體現關于整個電子商務職業的要求來說，不“爆倉”僅僅是個及格的水平。

那些快速生長起來的B2C企業，甚至包含淘寶商城上的品牌商們，對于物流服務的要求其實遠遠高于現在社會上所能供給的服務。在這種布景下，帶著電子商務公司基因而生的物流公司，或者是協作大渠道做的區域性物流服務商，或許是處理物流瓶頸的一個方向，也是電子商務企業物流服務需求衍生的新時機。

對立：VIP遭受“標準化”

無論是淘寶系仍是獨立B2C的生長，他們所帶來的海量訂單帶動了第三方物流的飛速生長。因為電子商務企業自身以信息流帶來訂單，而第三方物流公司的配送才能是需求人員、倉儲、車輛等硬件設備的投入。因而，實踐物流的增長速度必然會跟不上信息流的增長速度。

在這樣的實際下，第三方物流公司的配送才能只能牽強跟得上電子商務企業的腳步。在社會化電子商務渠道上，中小賣家的數量許多，處于發展期的中小賣家關于第三方物流的價格敏感度很高。這樣一來，第三方物流公司一方面要承載著整個社會不斷添加的訂單需求，另一方面在價格競賽劇烈的商場上，還不能簡單漲價。在這樣的實際下，第三方物流較低的服務水準，就會被許多B2C企業和品牌商所詬病。

一起，許多快遞公司為了加快跑馬圈地，多采納加盟制。在一線城市，快遞公司多是直營，服務質量還相對較好，但在一些以加盟為主的二三線城市，丟貨、破損、服務態度差等現已成了人們對第三方物流公司的遍及形象。

“關于B2C企業來說，即便多付快遞費也傾向于為自己的用戶供給好的服務體會。”好樂買CEO李樹斌指出，但假如這一服務是由第三方快遞公司供給的，這個出題就不成立了。因為快遞公司都是一致收貨、一致配送，貨到了快遞員手里，他底子就不會區別哪些是多付錢的快遞，因而在對用戶的態度上，也不會區別對待。

“最要命的是走漏客戶數據。”庫巴網副總裁彭亮說，這種狀況在第三方物流公司遍及存在。用戶數據被賣給競賽對手的問題倒不大，要害是：許多客戶數據被走漏今后，簡單被一些行騙的不法分子所使用。

因為干流的第三方快遞公司事務主要來自于淘寶系的渠道企業，而一旦淘寶做像雙十一促銷這樣的大型促銷活動，就會把物流運力招引曩昔，其他B2C企業的配送服務就會遭到很大的影響。

趨勢：“自建倉”調配“落地配”

繼京東、凡客等自建物流的形式被業界認可后，比方好樂買等一類筆直電商也開端自建物流，但這些脫胎于電子商務公司的物流企業與第三方快遞公司，仍是挑選了不同的途徑。

淘寶上開始的配送產品是小件產品，第三方快遞公司也是依托于小件產品發家的。可是像京東商城、庫巴這樣的公司是以3C、家電類產品為主的，第三方快遞很難供給大件產品的配送，再加上配送本錢極高，因而自建物流其實是京東商城、庫巴等電商不得已的挑選。

凡是客卻有所不同，因為是一家品牌公司，服務不只是品牌打造的需求，也帶有導購的功用。并且，自建物流網點系統的建立，未來也能夠敞開給其他對配送服務有需求的公司。比方，小米手機的配送就使用了凡客如風達的配送系統。

關于電子商務公司來說，在自己的服務需求下打造出來的物流配送系統無疑是最契合電商企業的服務需求的，而物流的敞開，無疑仍是未來的獲利增長點。

不過，自建物流并非是一切玩家都能玩得起的游戲，這需求很多本錢支撐。但無論是凡客的如風達，仍是杰出的卓配，有電子商務基因的配送肯定是未來的一個趨勢。

其實，淘寶也看到了物流系統的短板，所以在2011年年頭宣告了大物流方案。但也有職業人士指出，淘寶最拿手的是信息流的運營，而落地的物流系統，未必能做得好。

此外，一些電子商務公司采納的是在當地自建倉儲，而落地配送是由協作伙伴來完結的方法。歸納來看，現在全國性的物流公司的商場格式根本已定，可是未來，立足于大渠道的區域性落地配送，和一些電子商務公司的區域性物流落地配，都還蘊涵著很多的進入時機。

自建物流要害詞

基因

自建物流并非是一切玩家都能玩得起的游戲，這需求很多本錢支撐。但無論是凡客的如風達，仍是杰出的卓配，有電子商務基因的配送肯定是未來的一個趨勢。

查核

查核方法不只僅是“妥投率”，還包含服務態度、投訴率等目標，其間的一個重要方法便是讓快遞員每天送貨量不飽和，下降送貨數量，留出必定的時刻做服務。

協作

自建物流并不必定是庫房、物流部隊全部都自己建立。要害要看關于倉儲物流的把控力度，假如把控力度足夠大，能夠徹底滿足于自己的服務需求，協作形式的自建物流也是能夠的。

辦理

自建物流的難點不只在于需求投入很多的資金，最難的還在于物流團隊的辦理，尤其是根據較高服務水平的辦理;還有一個難點在于對道路的辦理。

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