現代物流業作為一項重要的工業，被譽為“第三贏利源泉”、促進經濟展開的“加速器”。本文經過對世界現代物流展開態勢與國內首要城市的根本經歷的分析判斷，和對福州現代物流業展開現狀的調查研討，以為加速福州現代物流業展開條件具有、時機老練，并提出相應的對策建造。［關鍵詞］現代物流第三方物流物流園區 跟著現代科學技能的迅猛發展、全球經濟聯絡日益嚴密以及專業分工的不斷深化，出產、出售效益充分進步，人們將降低本錢，進步出產功率的途徑放在了進步物流功率上。在這種展開趨勢下，傳統簡略的運送、倉儲、保管等物流活動提高為現代化的物流工業。現代物流將物流各要素和功用從頭整合，組成了運送、貯存、裝卸、轉移、包裝、流轉加工、配送、信息處理等一系列根本活動，并將其一致起來，構成完好的供應鏈，然后下降物耗、進步功率，快速推進經濟添加。現代物流業作為一項重要的工業，被譽為“第三贏利源泉”、促進經濟展開的“加速器”。因而，“十一五”期間，加速福州市現代物流業展開、建造海峽西岸區域性世界物流中心，對推動福州又好又快展開具有重要含義。一、世界現代物流展開態勢與國內首要城市的根本經歷1.世界現代物流展開態勢現代物流作為極具展開潛力和展開空間的新式服務業，以其先進的組織方法和供應鏈處理方法，已進入了新的展開階段，并正成為21世紀世界經濟展開的首要動力之一，呈現出五大趨勢、三大熱門。（1）世界現代物流業展開五大趨勢——物流技能信息化。借助于產品代碼、數據庫存的樹立和現代信息技能的運用，在運送網絡合理化和出售網絡系統化的根底上整個物流系統實現處理電子化，進入以網絡技術和電子商務為代表的信息化新階段。——物流處理系統化?，F代物流經過統籌和諧、合理規劃和優化產品的流轉，以到達利益最大或本錢最小。為滿意用戶不斷改變的需求，現代物流已成為跨部分、跨職業、跨地域的歸納系統，從為社會供給收購、運送、倉儲等傳統服務，擴展到以現代科技、處理和信息技能為支撐的歸納物流服務?！锪?、商流、信息流一體化。經過構建現代物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流系統，使商流、物流和信息流在物流信息系統的支撐下完結互動，將產品的買賣、產品的位移和信息的傳遞，歸納構成物流集成，完結三流合一，然后能供給精確和及時的物流服務。——物流服務外包化。在西方興旺國家，先進企業的物流方法已開端向第三方物流乃至第四方物流方向改變。近年來，跨國企業經過外包物流環節，以整合全球物流資源，下降供應鏈本錢，增強中心競爭力?！锪魈幚憩F代化。物流處理開端向高端展開，呈現了供應鏈整合處理的趨勢。供應鏈是經過什物和信息連接起來的一個系列，由原資料供貨商、出產工具、配送服務和客戶組成，優異的供應鏈處理均是以客戶需求為中心，一切作業均環繞此打開，然后使企業更有功率地運作。現在，世界上的許多物流企業都在向第三方物流轉型，其標志便是物流公司均以供應鏈為中心供給多層次的才能與物流服務，在許多公司內部，乃至以供應鏈處理為中心展開各項運營作業。（2）現代物流業三大熱門——物流港口、空港的重要位置凸顯。世界港口展開大體閱歷三代，第一代港口首要是海運貨品的裝卸、倉儲中心；第二代港口添加了工業、商業活動，成為具有使貨品增值效應的服務中心；第三代港口習慣世界經濟、交易、航運和物流展開的要求，逐漸走向世界物流中心?，F在，第二代港口仍是當今港口展開的干流，但跟著經濟全球化、商場世界化和信息網絡化，一些大型港口現已開端向第三代港口轉型，正向世界化、規劃化、系統化方向展開。空港則不僅是區域間聯絡的紐帶，一起因為快捷的交通和完善的根底設備條件，往往也是地點區域內人流、物流、資金流和信息流交匯的重要場所。航空貨運是現代物流中的重要組成部分，其安全、快捷和優質的服務契合現代物流服務的根本要求。港口城市處于海陸空各種運送方法的交匯點，跟著現代物流的鼓起，港口在物流中的中心與紐帶位置益發被凸顯出來?！谌轿锪鞴I的鼓起。世界標準《物流術語》對第三方物流所下的界說是：由供方與需方以外的物流企業供給物流服務的事務方法。從事第三方物流的企業在托付方物流需求的推進下，從簡略的存儲、運送等單項活動轉為供給全面的物流服務，其間包含物流活動的組織、和諧和處理，最優物流方案的規劃主張，物流全程的信息搜集、處理等。第三方物流作為一個相對獨立的工業形狀，包含了歸納物流服務的內在。在服務內容方面，第三方物流由單一服務，到集成服務、歸納供應鏈服務，服務的內容不斷擴大。在處理方面，第三方物流由單一的履行功用向供應鏈規劃功用、處理咨詢功用方向展開。第三方物流的展開改變表現了將處理咨詢的才能與物流操作履行的才能相結合的趨勢。在美國，第三方物流業被以為尚處于產品生命周期的展開期，在歐洲，尤其在英國，普遍以為第三方物流商場有必定的老練程度。歐洲現在運用第三方物流服務的份額約為76%，美國約為58%，且其需求仍在添加?！娮蛹寄茉谖锪鳂I的運用。依據網絡的電子商務的迅速展開促進了電子物流的鼓起。物流的電子化，包含了物流的信息化、網絡化、自動化、智能化、柔性化、集成化等一系列展開內容和趨勢。2.國內首要城市展開現代物流的根本經歷2000年以來，國內許多城市紛繁開端注重現代物流業的展開，長三角、珠三角、環渤海區域的大部分城市都相繼擬定現代物流業展開規劃和扶持方針。上海、深圳等國內城市的現代物流業展開的整體方法是“政府引導、科學規劃、企業運作”，清晰物流工業的展開定位，相繼在政府高層樹立了和諧組織，并擬定工業規劃和扶持方針，極大地促進現代物流業的展開。（1）政府精確認位，活躍和諧引導物流工業展開?！笆濉逼陂g上海就將現代物流與生物醫藥、新資料、環境保護等并列為需求展開的四大新式工業，要點展開口岸物流、配送物流和電子商貿物流。2000年，深圳清晰以港興市戰略，把物流工業與高新技能工業、金融工業一起確立為三大支柱工業的展開思路，確認了深圳物流業展開方針。（2）擬定高水平規劃，輔導現代物流工業健康展開。2001年上海市擬定出《上海市“十五”現代物流工業展開要點專項規劃》，并以政府文件方法下發。2000年深圳在全國首先擬定了《深圳市“十五”及2015年現代物流業展開規劃》。（3）擬定相關扶持方針，促進現代物流工業快速展開。各地在物流工業展開的進程中都擬定了一系列的扶持方針。如樹立扶持現代物流業專項資金、規劃和用地方針、物流信息化方針、物流轉關方針、用電用水方針，工商企業別離物流事務扶持方針，標準物流運送車輛處理方針等。上海等國內首要城市展開現代物流的根本思路，歸納起來便是：“城市展開、物流優先，物流展開、首要優先，整體規劃、園區為主，政府支撐、途徑為主”。這對福州展開現代物流具有重要的學習含義。二、福州市加速現代物流業展開條件具有、時機老練近年來，跟著福州市經濟社會的快速展開，現代物流展開環境的逐漸改進，跨國物流企業的進入和本鄉物流企業的生長，福州物流獲得很大展開。傳統物流向現代物流轉型開端起步，區域經濟對現代物流的潛在需求微弱，加速福州現代物流業展開，建造海峽西岸區域性世界物流中心條件具有、時機老練。1.福州具有加速現代物流業展開的必要支撐條件。福州作為東南濱海重要的交通紐帶城市之一具有港口、公路、航空、鐵路等多種運送方法，歸納交通運送系統現已成為福州現代物流業展開的重要支撐。一是具有豐厚的港口資源，全省有七處深水港灣，福州占了兩處（江陰港區和羅源灣港區），具有建造30萬噸級碼頭的條件。福州港是我國水運主通道上的主紐帶港之一，到2006年末，全港共有出產性泊位136個，其間4噸級以上出產性泊位77個，萬噸級以上27個，最大可造泊10萬噸級集裝箱船。有40多條集裝箱遠近洋航線和內貿集裝箱航線，2006年全港完結貨品吞吐量8849.46萬噸，比上年添加19.22%；集裝箱吞吐量到達101.17萬標箱，比上年添加25.85%，展開潛力巨大，氣勢杰出。二是以港口為中心的集疏運網絡日益完善。沈海、福銀高速主干線的建成，316、324、104三條國道以及相關聯絡的公路，構成城市外圍公路環線，加上四條省道、機場高速公路、疏港公路建成，使福州構成放射加環狀的市域公路網，環福州組團1小時經濟圈開端構成。福廈鐵路、溫福鐵路、向莆鐵路三條東南濱海鐵路線的引進建造，以及整個福建省鐵路網的完善，將使福州成為濱海區域重要鐵路紐帶。福州長樂世界機場年旅客吞吐量650萬人次，貨郵運量18萬噸，遠期規劃到達產值3500～4000萬人次，貨郵運量150萬噸。因而，現代物流中心所需的交通網絡已根本構成。三是物流信息根底設備較為完善。近年來，福州郵政通訊業快速展開，較為興旺的通訊系統根本建成。“數字福州”建造已為社會供給快速、系統、簡潔的信息服務。福州電子商務途徑現已構建，福州海關2001年已發動“我國電子口岸”建造，“金”系列要點工程建造現已完善，鐵路、公路、航空已完結信息化。較為完善的信息根底設備為福州加速現代物流業展開奠定了堅實的根底。 2.福州物流工業具有必定根底，并開端向現代物流轉型。福州市現有各類貨運，集裝箱運送、倉儲、貨代、速遞、船務公司、物流處理咨詢及投資公司等各類物流企業近千家。美國總統輪船、丹麥馬士基、日本郵船等跨國物流和中海、中外運、中遠、中郵等全國性物流公司紛繁進入福州商場。特別有目共睹的是福州本鄉民營物流企業的快速生長，如盛輝、宏捷、盛豐、榮泰閩光鋼鐵四家企業已躋身“我國物流百強企業”隊伍，并開端向第三方物流企業展開，官頭海運已展開成為國內最大的民營航運公司。整體來看，福州的物流工業已進入快速展開期：一大批傳統物流企業開端向現代物流企業轉型；工商企業逐漸開端施行主輔別離，第三方物流服務企業開端展開；一大批國內外聞名物流企業紛繁落戶福州，福州物流企業開端走集約化、網絡化、規劃化和世界化的展開路途，推進著福州市現代物流展開。3.福州具有加速物流業展開的巨大商場需求。據計算，2006年社會消費品零售總額775.53億，比上年添加17%，工業總產值2544.32億元，比上年添加19.5%，規劃以上工業總產值2228.81億元，比上年添加21.7%，外貿出口總值101.65億元，比上年添加19.3%。2005年全市批發零售業添加值13.3億元，比增1.3億元，占GDP的9.4%；交通運送、倉儲和郵電通訊業添加值11.9億元，比增12.7%，占GDP的8.4%。從這些物流業展開首要參閱經濟指標看，福州市物流業展開的商場需求大且有添加的趨勢。跟著買方商場的構成，福州市許多企業對物流領域中存在的“第三方贏利源泉”開端有了比較深入的知道，優化企業內部物流處理，下降物流本錢成為大都企業最為激烈的希望和要求，并成為當時全社會物流活動的要點。專業化的物流服務需求現已呈現，其間在福州市從事出產、出售及收購活動的跨國公司和國內優勢企業對專業化物流服務的需求展開迅速，成為帶動我市物流工業展開的一個十分重要的商場根底，一些新式的經濟領域如快遞服務職業、電子商務的專業化物流服務需求規劃相當可觀。4.福州加速現代物流業展開，建造海峽西岸區域性世界物流中心也存在一些限制要素。一是港口資源優勢還沒發揮?，F在福州港正由河口港加速向海港展開，江陰、羅源灣新港區還在大力開發建造中，新港物流園區建造處于開端階段。二是物流根底設備缺少系統性規劃，港口后方陸域面積缺乏，集疏運系統還不完善，海、陸、空、鐵多式聯運未能有用發揮效果。三是企業物流信息系統也不行完善，公共物流信息途徑沒有樹立。四是政府的引導效果還未充分發揮，沒有出臺促進福州現代物流業展開的詳細方針性定見。五是物流展開還處于較低水平。大都物流企業由傳統運送企業轉型而來，仍以傳統運送事務為主導，能供給多功用、一體化服務的現代物流企業偏少。此外，物流處理技能水平較低、物流人才匱乏等問題也在必定程度上限制福州現代物流業的展開。三、加速福州現代物流業展開的對策主張“十一五”期間是福州市建造海峽西岸經濟區、做大做強省會中心城市和全面建造小康社會的重要戰略機遇期。福州應充分發揮區位優勢，把加速現代物流業展開作為調整經濟結構、改變經濟添加方法，建造節約型社會的重要抓手，整合資源，加強引導，學習國內先進城市經歷，出臺方針措施，促進現代物流大展開，盡力把福州市建造成海峽西岸區域性世界物流中心。1.一致知道、加強領導，營建加速現代物流業展開的杰出環境。各級政府和相關部分應把現 代物流當作事關經濟展開大局的大事來抓，充分知道現代物流關于促進福州經濟社會展開和進步經濟運轉質量的重要含義，想方設法為福州現代物流業展開創造條件。要進一步加強領導，充分組織，在現在市現代物流展開促進和諧小組的根底上，清晰詳細施行和諧與職業處理的功用部分，并在其內部增設相應的處室組織，強化對現代物流業展開的和諧處理功用，延聘國內外現代物流專家、技能專家、處理專家、法令專家等擔任專（兼）職參謀或樹立專家組。一起樹立市級物流職業協會，發揮職業協會的服務監督、和諧、自律效果，幫忙職業主管部分展開職業處理，營建公平競爭、標準有序的物流商場環境，更好地為企業、職業和政府服務。2.執行福州現代物流展開規劃，加速物流園區建造。《福州現代物流展開規劃》已擬定并于本年1月5日經市政府常務會議審議準則經過。規劃確認了福州市現代物流展開的輔導思想、整體定位、根本準則、展開方針，提出了“十一五”期間要點建造現代物流展開“321”工程：三大物流根底網絡（物流運作設備網絡、物流運送設備網絡和物流信息網絡）兩大物流展開支撐系統（物流人才與物流技能展開系統、物流展開方針措施系統）優化物流業結構，展開成為經濟支柱工業之一。執行展開規劃，要點是依據規劃進一步擬定物流園區規劃、物流工業展開規劃等專項規劃，擬定可操作性的詳細作業方案，將現代物流展開作業分過程地鋪開。咱們以為，“十一五”期間福州現代物流展開要在以下方面獲得新打破：（1）在展開海港空港物流方面獲得打破。海港、空港對現代物流展開的重要性日益凸顯。海、空港要在現有航線根底上，有方案添加熱門航線航班密度，新拓荒世界航線，開辟貨源、客源商場，完結雙港齊飛?；钴S促進福州保稅區二期1.2平方公里置換到江陰港并與江陰港施行區港聯動，建造福州保稅物流園。充分發揮“區港聯動”的方針和功用優勢，把江陰港區的地緣優勢、區位優勢、港口優勢和保稅區的方針、功用優勢結合起來，完結內地經濟與保稅區現代物流業展開的互促互進，然后構成工業聯動、資源共享、功用互補、特征明顯的現代物流展開格式，成為我阛阓現代物流企業、物流信息、物流設備于一體的世界物流基地，帶動我市臨港工業展開，增強江陰港口競爭力，為把江陰港建造成東南亞世界航運中心供給必要支撐和確保。（2）在物流園區建造上獲得打破。依據福州城市整體規劃和現代物流展開規劃，整合現有物流資源，先打破建造一個層次高、服務功用強的現代物流示范園（中心）。會集全市物流資源，招引實力強的物流企業和本鄉物流企業參加園區建造，完結園區企業集群式、集約化、網絡化、信息化、世界化展開，建造一流物流示范園。經過打破一點，帶動大局，推進福州現代物流展開。（3）在榕臺物流協作上獲得打破。發揮“五緣”優勢，拓展“六求”作為，依照“平等優先，恰當放寬”的準則，進一步完善榕臺物流協作促進機制，加強港口對接和工業對接，推進兩岸全面、直接、雙向“三通”。3.著力培養現代物流企業集群，展開第三方物流?，F在，福州市本鄉物流企業大都是在傳統運送企業的根底展開起來的，盛輝、宏捷、盛豐等“我國百強物流企業”開端向第三方物流企業轉型，物流企業集群式展開初具雛形，主張市里趕快組織有關部分、在榕高校，對推進我市物流企業集群式展開，打造本鄉物流品牌進行調查研討，出臺詳細方針措施，鼓舞有條件的物流企業經過兼并、重組聯絡等方法組成企業集團，培養一批具有必定資金實力和技能實力的第三方物流企業集群，使其成為我市展開現代物流業的旗手。一起，鼓舞工商企業特別是大中型企業與物流企業加強協作，逐漸將原資料收購、運送、倉儲和產制品加工、收拾、配送等物流服務業有用別離出來，逐漸完結供應鏈一體化處理，營建既有利于工商企業增強中心競爭力，又有利于現代物流企業加速展開的杰出環境。4.擬定扶持現代物流展開的詳細方針。展開現代物流要發揮政府的推進效果，運用方針手法進行引導扶持，打破限制瓶頸。在商場準入方面，下降進入門檻。工商行政處理部分在為物流企業處理掛號注冊時，除國家法令等規則的以外，其他前置批閱一概撤銷。撤銷運營國內鐵路貨運署理、水路貨運署理、聯運署理和快遞的行政批閱，加強對貸運署理的運營資質和運營行為的監督查看。撤銷世界貨運署理企業運營資歷標準，加強后續監督處理。答應新樹立的物流企業注冊資本分期注入，首期出資額到達注冊資本的10%，一年內實繳注冊資本到達50%以上，其余部分分三年到位。財務支撐方面：主張樹立市級現代物流業扶持資金。經過貼息、補助、獎賞等多種方法，首要用于物流園區建造，物流企業信息化、標準化建造、新增航線航班獎賞等。市經委技改貼息項目每年也要組織恰當份額對現代物流項目進行歪斜，市科技局對現代物流信息項目也要給予相應的方針扶持。融資支撐方面，支撐物流企業拓展融資途徑，推進契合條件的物流企業上市融資。用地方針方面：優先保證要點物流園區、要點物流企業、要點物流項目用地，在鐵路、公路、港口、空港節點處，要預留滿足的物流用地。物流用地地價按工業用地地價出讓，土地出讓金及市政根底設備配套費恰當下浮，答應地價出讓金有三年的緩交期，緩交期內需用土地作典當進行融資的，能夠由企業、土地主管部分和銀行三家簽署合同、企業按所繳土地價款的份額承當典當職責。稅費減免方面：對進入市政府規劃的要點物流園區（中心）或新辦物流企業、新建項目可享受工業園區的稅收優惠方針和水電優惠方針。標準物流車輛處理方面：市公安交警、交通處理部分要為現代物流企業供給交通運送便當，優先發放卡車通行證；市貿發、公安交警、交通等相關部分要依據城市交通狀況和物流事務展開狀況，加速對完善城市物流配送系統建造的研討，樹立城市專業物流配送車輛的車牌專用號段準則，擬定既有利于緩解城市交通壓力，有利于城市物流配送車輛市區通行及停靠的詳細措施和運作機制，進步物流配送功率。路途運送處理部分要加大福州城市貨運商場的整治力度，整合貨運商場資源，標準展開貨運商場，支撐上規劃貨運公司的展開。提高貨運車輛層次，推進廂式小型貨運車輛的展開，實施一致標式、一致車型，對貨運企業推廣公司化處理方法。物流計算方面：要樹立物流計算核算準則，市計算局應會同有關部分樹立科學的物流業計算指標系統，加強現代物流業計算信息的搜集、研討和監測

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/114580.html 近年來福建省物流業開展存在哪些問題