1、什物運遞網
我國的郵政體系具有國際上最巨大的客戶資源，一起郵政也是具有我國最巨大的聯絡千家萬戶的什物運遞網。全國共有8.4萬處郵政局所，形成了我國最大的投遞服務網絡，什物投遞直接面向客戶。
2、郵政物流的運送方式
在我國，我國的郵政物流依據企業規模與實力采用了三種郵政物流的方式：(1)自營方式,是指郵政企業依托本身的物質條件自行安排物流的活動模式(2)外包方式,以簽訂合同等多種辦法，在必定期限內，將部分或悉數物流活動托付給專業的物流公司來做。
(3)聯盟方式,是郵政和物流企業兩邊在物流范疇的戰略協作中進行的有安排的商場買賣，兩邊共擔風險，優勢互補，信息同享，互惠互利，全方位的物流協作伙伴關系。兩邊在協作的一起仍堅持各種的彼此獨立性，強強聯合，這種聯盟方式有助于物流伙伴關系之間在買賣過程中削減不必要的費用及本錢。
二、我國郵政物流的缺乏
我國郵政物流起步晚，加上在我國，國有企業有必定的前史擔負，我國郵政物流的商場比例并不大，物流事務對我國郵政的贏利奉獻小，限于國內經濟的開展和商場競賽的各種條件和壁壘，我國郵政物流在開展過程中存在著許多問題。 比方郵政物流網絡，在運送過程中的一些約束，郵政物流專業人才的匱乏，現有體系和運行機制，現有信息技術等存在各個方面的缺乏。
三、我國郵政物流的開展建議
1、處理好商場定位的問題
依據我國郵政物流高品質、高效益、高速度的特色，郵政物流的商場應定位在這幾個方面：小體積、小分量、小數量、高附加值、高時效性和多批次的產品。依據出產產品的特色，郵政物流企業進入的細分商場應該是具有杰出品牌的流轉企業，國內外大中型制作企業等高層次物流商場。物流的運作模式能夠定位在這幾個方式上：一體化物流方式，城市配送事務方式，分銷郵購事務方式，貨運署理事務方式。
2、在戰略上施行聯合開展
郵政物流不是一個簡略的郵政運送概念，它是經過對整個體系的優化組合所發生的巨能。郵政物流除了自己現有的實力之外，它還需求與相關信息業完結聯合，與競賽對手完結聯合。
3、加強郵政體系建造
信息技術方面我國的郵政未能徹底習慣現代物流出產需求的現狀，因而咱們要趕快開展郵政物流體系。
榜首，加速根底通訊網絡的建造，為信息同享供給接入辦法。
第二，對現有的物流體系進行專業方向的改進。
第三，引入GPS定位體系，條碼識別體系和倉儲辦理體系等，構建起掩蓋全國的現代郵政物流信息渠道。
4、盡力培育高本質的物流人才21世紀的競賽歸根到底是人才的競賽，現在限制郵政物流快速開展的瓶頸之一也是物流人才的匱乏。因為現代物流工作觸及的不單純便是一個簡略的運送學科，它還包含各種雜亂的學科，經濟學、辦理學、信息學、運籌學、體系學等多學科，多范疇的常識密集型、技術密集型工作，對從業人員的才能，與本質具有很高的要求，依據人員本質注重不行，投入很少，人員本質不高，良莠不齊的現狀，企業應特別注重工作高級人才的動，注重對職工的訓練，，從職工的行為、外表、道德、工作本質到招待客戶禮儀、用語等方面全面進步從業人員的本質，建立杰出的企業形象，進步客戶的忠誠度。另一方面，注重對人才的激勵機制，采納多種手段進入稀缺人才。
5、加強開展第三方物流的根底上，大力開展第四方物流跟著物流現代化開展和經濟全球化的要求，以運送倉儲為主的傳統物理方式已不能滿意社會的需求，各大企業為了以最小的本錢完結最大的贏利，本身的才能現已不能夠很好的服務于商場和用戶，這時企業開端考慮開展第三方物流，將自己不拿手的部分搬運給第三方物流。讓更具有專業的第三方物流企業供給比自己本錢更低，對自己企業更有利的服務。這時企業能夠專心于自己的中心競賽力上，降低了企業的本錢，供給了企業收益。但就現在我國郵政物流的收益來看，首要會集在投遞、運送和倉儲等根底性服務，那些增之服務與物流信息服務等收益比較小，可見我國郵政功用單一，商場定位偏于低端商場。跟著信息技術的快速開展，各企業都引入先進技術，使國際資源開端整合這時企業必須在開展第三方物流的根底上，大力開展第四方物流。
6 、活躍發揮政府的引導效果，加強保證辦法我國郵政歸于國有企業，因而很大程度上需求政府對其進行引導和扶持，這樣才能在商場經濟的潮流中習慣本身的人物，使我國的郵政體系愈加完善。我國郵政開展物流事務正處于初級階段，緊緊的完結競賽戰略是遠遠不行的，在往后的商場競賽實踐中還會遇到許多意想不到的難題，包含融資、人力資源、信息技術運營機制等多方面的。面臨嚴峻的應戰問題和使命，所以更需求在今后的實踐中采納一系列的有用辦法加以處理。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/114426.html 郵電企業第三方物流開展的含義和戰略對策