物流職業(yè)是一個(gè)在未來有很大開展地步的職業(yè)，隨著人們?nèi)粘Ｈ兆拥男枨蟮母膭?dòng)，未來人們的日常會(huì)越來越依靠冷鏈物流。一個(gè)職業(yè)有開展遠(yuǎn)景自然而然會(huì)招引不少的人才。最近就看到不少學(xué)物流辦理相關(guān)專業(yè)的學(xué)生有點(diǎn)蒼茫，想進(jìn)這個(gè)范疇，可是對(duì)這個(gè)范疇又感覺十分的生疏，因而墮入糾結(jié)。

其實(shí)，冷鏈物流職業(yè)也不算是一個(gè)新式的職業(yè)，只是最近幾年由于不少大型企業(yè)進(jìn)駐讓它走進(jìn)了大眾視界。可是要拿這個(gè)職業(yè)跟咱們熟知的職業(yè)比方房產(chǎn)進(jìn)行比較，大多數(shù)人仍是一臉懵的。所以咱們今日就來說說在冷鏈物流公司上班是怎樣一種體會(huì)。

體會(huì)一：

16年我大學(xué)畢業(yè)，同年7月我入職順豐冷運(yùn)，在國(guó)內(nèi)聞名二線城市的一個(gè)順豐冷庫作業(yè)。感觸許多，由于大學(xué)專業(yè)也是物流管理，大四實(shí)習(xí)的時(shí)分在一家一般物流公司實(shí)習(xí)，但是后來機(jī)緣巧合參加順豐冷運(yùn)，說說這一年來我覺得最直觀的感觸。

1:冷鏈物流與常溫物流最大的不同在溫控(好像是廢話)，順豐冷運(yùn)里有一個(gè)標(biāo)語:溫控是冷運(yùn)營(yíng)運(yùn)質(zhì)量的確保和生命線。溫控就決議了冷鏈物流的無比復(fù)雜性，一兩句真的說不清。

2:國(guó)內(nèi)的冷鏈物流還處在一個(gè)剛剛開展的階段，即使是順豐這樣在常溫物流做的很超卓的企業(yè)，在冷鏈物流方面做的也很很很爛！！！

3:冷鏈物流跟食物職業(yè)休戚相關(guān)，當(dāng)然藥品和一些特別的職業(yè)也觸及，可是一般醫(yī)藥有專門的醫(yī)藥物流，不可能和食物物流混裝，所以這兒?jiǎn)螁卧u(píng)論食物職業(yè)。做這行，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你曾經(jīng)意想不到的東西通通是冷凍的！有些東西觸摸到會(huì)有點(diǎn)觸目驚心，不贅述。

4:跟著國(guó)家的開展和飲食習(xí)慣的改動(dòng)，冷鏈物流的遠(yuǎn)景可期，尤其是B2C方面的冷鏈物流。

以上，歸于空閑胡說八道，不當(dāng)之處見笑了。

體會(huì)二：

在冷鏈物流公司上班快半年，公司規(guī)劃很大預(yù)備上市，上一年排名全國(guó)榜首，可是公司體系太呆板，功率超級(jí)低。

體會(huì)三：

沒有在冷鏈物流公司上過班，所以不能共享體會(huì)。

但是不阻礙談?wù)劺滏溛锪鬟@個(gè)職業(yè)。

關(guān)于冷鏈物流的概念、錢景以及遠(yuǎn)景請(qǐng)看現(xiàn)在做冷鏈物流能掙錢嗎？遠(yuǎn)景還好嗎？

依據(jù)材料顯現(xiàn)，2015年，冷鏈物流規(guī)劃企業(yè)1000家，冷庫總?cè)萘繛?626萬噸，冷藏車保有量為99663臺(tái)，相比2014年冷庫增加28%、冷藏車增加42%，這樣的增加量十分巨大。并且2015年互聯(lián)網(wǎng)+熾熱，物流職業(yè)現(xiàn)已與互聯(lián)網(wǎng)深化結(jié)合，一大批比如沃車港、卡車幫、運(yùn)滿滿的貨運(yùn)O2O渠道誕生，本錢的注入使得貨運(yùn)O2O市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加劇烈。“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”也現(xiàn)已是鐵板釘釘?shù)墓ぷ鳌?/p>

我們都知道我國(guó)物流水平緩世界水平差一大截，政府也留意到了，所以對(duì)物流的扶持力度越來越大，也越來越注重物流職業(yè)。整個(gè)物流職業(yè)包含冷鏈物流，都在閱歷量變到突變的進(jìn)程。

假如真的有愛好，能夠找一家正規(guī)的冷鏈物流公司應(yīng)聘，親自測(cè)驗(yàn)一下，再考慮下是不是真的喜愛。

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