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電子商務(wù)與現(xiàn)代物流之間的聯(lián)系?
1 電子商務(wù)對現(xiàn)代物流業(yè)的展開起著至關(guān)重要的作用
電子商務(wù)的呈現(xiàn)和鼓起對現(xiàn)代物流業(yè)的展開和物流企業(yè)的運作發(fā)生了深遠的影響：
1．1電子商務(wù)為物流企業(yè)供給了杰出的運作渠道，大大節(jié)省了社會總交易本錢。
雖然物流辦理相同具有一般企業(yè)辦理的共性，它也有其共同的特性。物流辦理的大部分內(nèi)容涉及到企業(yè)內(nèi)部各個部門之間的聯(lián)接和協(xié)調(diào)，因而，物流辦理是企業(yè)辦理的盲區(qū)和難點，運作欠好，將導(dǎo)致企業(yè)物流功率甚至整個企業(yè)運作功率的低下。
電子商務(wù)則剛好為物流辦理提供了杰出的運作渠道。在電子商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點企業(yè)能更好地完結(jié)信息同享，加強供應(yīng)鏈中的聯(lián)絡(luò)，使企業(yè)能夠進步出產(chǎn)力，為產(chǎn)品供給更大的附加值。
1．2電子商務(wù)極大當(dāng)?shù)乇懔宋锪餍畔⒌乃鸭蛡鬟f
信息關(guān)于企業(yè)經(jīng)營的重要意義顯而易見，在電子商務(wù)環(huán)境下，包含EDI、條形碼POS體系等先進的信息交流手法得到廣泛運用，大大進步了作業(yè)功率，削減了手藝作業(yè)帶來的失誤，降低了運營費用。圖2是一個典型的EDI體系：
更為重要的是，電子商務(wù)體系能夠搜集到很多的市場信息，經(jīng)過對這些信息的加工和處理，很容易得到賦有價值的商業(yè)資訊和情報，比方客戶的定購數(shù)量、購買習(xí)氣、產(chǎn)品的需求改變特征，等等，這些材料對企業(yè)擬定營運辦理方針、產(chǎn)品開發(fā)和出售具有重要的價值。
2 電子商務(wù)對現(xiàn)代物流業(yè)展開發(fā)生的影響
2．1信息化
電子商務(wù)年代，物流信息化是電子商務(wù)的必定要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的產(chǎn)品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和核算機化、物流信息傳遞的標(biāo)準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因而，條碼技能（Bar Code）、數(shù)據(jù)庫技能 Database 、電子定貨體系 EOS 、電子數(shù)據(jù)交流 EDI 、快速反應(yīng) QR 及有用的客戶反映 ECR 、企業(yè)資源方案 ERP 等技能與觀念在物流中將會得到遍及運用。信息化是一切的根底，沒有物流的信息化，任何先進的技能設(shè)備都不或許運用于物流范疇，信息技能及核算機技能在物流中的運用將會徹底改變世界物流的面貌。
2．2主動化
主動化的基礎(chǔ)是信息化，主動化的中心是機電一體化，主動化的外在表現(xiàn)是無人化，主動化的作用是省力化，它能夠擴展物流作業(yè)才干、提高勞動出產(chǎn)率、削減物流作業(yè)的過失等。
2．3網(wǎng)絡(luò)化
物流范疇網(wǎng)絡(luò)化的根底也是信息化，這兒指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層意義：一是物流配送體系的核算機通訊網(wǎng)絡(luò)，包含物流配送中心與供貨商或制作商的聯(lián)絡(luò)要經(jīng)過核算機網(wǎng)絡(luò)，別的與下流顧客之間的聯(lián)絡(luò)也要經(jīng)過核算機網(wǎng)絡(luò)通訊，比方物流配送中心向供貨商提出定單的進程，就能夠運用核算機通訊方法，借助于增值網(wǎng)（Value Added Network，VAN）上的電子定貨體系（EOS）和電子數(shù)據(jù)交流技能（EDI）來主動完結(jié)，物流配送中心經(jīng)過核算機網(wǎng)絡(luò)搜集下流客戶的定貨的進程也能夠主動完結(jié)；二是安排的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。比方，臺灣的電腦業(yè)在90 年代發(fā)明出了“全球運籌式產(chǎn)銷方法”，這種方法的基本點是依照客戶定單安排出產(chǎn)，出產(chǎn)采納渙散方法，行將全世界的電腦資源都使用起來，采納外包的方法將一臺電腦的一切零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制作商去出產(chǎn)，然后經(jīng)過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行拼裝，由該物流配送中心將拼裝的電腦敏捷發(fā)給訂戶。這一進程需求有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支撐，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的根底是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。
物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必定，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet 等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技能的遍及為物流的網(wǎng)絡(luò)化供給了杰出的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不行阻撓。
2．4智能化
這是物流主動化、信息化的一種高層次運用，物流作業(yè)進程很多的運籌和決議方案，如庫存水平的確認、運送（轉(zhuǎn)移）途徑的挑選、主動導(dǎo)向車的運轉(zhuǎn)軌道和作業(yè)操控、主動分揀機的運轉(zhuǎn)、物流配送中心經(jīng)營辦理的決議方案支撐等問題都需求借助于很多的常識才干處理。在物流主動化的進程中，物流智能化是不行逃避的技能難題。好在專家體系、機器人等相關(guān)技能在世界上已經(jīng)有比較老練的研究成果。為了進步物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流展開的一個新趨勢。
2．5柔性化
柔性化本來是為完結(jié)“以顧客為中心”理念而在出產(chǎn)范疇提出的，但要真實做到柔性化，即真實地能依據(jù)顧客需求的改變來靈敏調(diào)理出產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流體系是不或許到達意圖的。20世紀90 年代，世界出產(chǎn)范疇紛繁推出彈性制作體系（FMS）、核算機集成制作體系（CIMS）、制作資源體系（MRP）、企業(yè)資源方案（ERP）以及供應(yīng)鏈辦理的概念和技能，這些概念和技能的本質(zhì)是要將出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)進行集成，依據(jù)需求端的需求安排出產(chǎn)，安排物流活動。因而，柔性化的物流正是習(xí)慣出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)與消費的需求而展開起來的一種新式物流方法。這就要求物流配送中心依據(jù)消費需求“多種類、小批量、多批次、短周期”的特征，靈敏安排和施行物流作業(yè)。
別的，物流設(shè)備、產(chǎn)品包裝的標(biāo)準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)環(huán)境下物流的新特點。
3 電子商務(wù)推進現(xiàn)代物流業(yè)的展開趨勢
電子商務(wù)年代，因為企業(yè)出售規(guī)模的擴展，企業(yè)和商業(yè)出售方法及終究顧客購買方法的改變，使得送貨上門等事務(wù)成為一項極為重要的服務(wù)事務(wù)，促進了物流職業(yè)的鼓起。物流職業(yè)即能完好供給物流機能服務(wù)，以及運送配送、倉儲保管、分裝包裝、流轉(zhuǎn)加工等以收取補償?shù)穆殬I(yè)。其主要包含倉儲企業(yè)、運送企業(yè)、裝卸轉(zhuǎn)移、配送企業(yè)、流轉(zhuǎn)加工業(yè)等。信息化、全球化、多功用化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)尋求的方針。
3．1多功用化－－物流業(yè)展開的方向
在電子商務(wù)年代，物流展開到集約化階段，一體化的配送中心不單單供給倉儲和運送服務(wù)，還有必要展開配貨、配送和各種進步附加值的流轉(zhuǎn)加工服務(wù)項目，也可按客戶的需求供給其他服務(wù)。現(xiàn)代供應(yīng)鏈辦理即經(jīng)過從供應(yīng)者到顧客供應(yīng)鏈的歸納運作，使物流到達最優(yōu)化。企業(yè)尋求全面的體系的歸納作用。
3．2一流的服務(wù)——物流企業(yè)的尋求
在電子商務(wù)下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)作為榜首主旨。從現(xiàn)在物流的現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)不只要為本地區(qū)服務(wù)，并且還要進行長距離的服務(wù)。因為客戶不光期望得到很好的服務(wù)，并且期望服務(wù)點不是一處，而是多處。優(yōu)質(zhì)和體系的服務(wù)使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系（或稱戰(zhàn)略聯(lián)盟），一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品敏捷進入市場，進步競賽力，另一方面則使物流企業(yè)有安穩(wěn)的資源，對物流企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平正逐漸成為比價格更為重要的挑選要素。
3．3信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必經(jīng)之路
在電子商務(wù)年代，要供給最佳的服務(wù)，物流體系有必要要有杰出的信息處理和傳輸體系。在大型的配送公司里，一般都建立了ECR 和JIT 體系。有了它，就可做到客戶要什么就出產(chǎn)什么，避免了盲目出產(chǎn)。庫房產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)次數(shù)一般每年達20 次左右，若使用客戶信息反應(yīng)這種有用手法，可增加到24 次。經(jīng)過JIT 體系，可從零售商鋪很快地得到出售反應(yīng)信息。配送不只完結(jié)了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，并且增加了配送貨品的盯梢信息，然后大大進步了物流企業(yè)的服務(wù)水平，降低了本錢。
3．4全球化——物流企業(yè)競賽的趨勢
20世紀90 年代初，因為電子商務(wù)的呈現(xiàn)，加快了全球經(jīng)濟的一體化，致使物流企業(yè)的展開到達了多國化。它從許多不同的國家搜集所需求的資源，再加工后向各國出口，如前面提及的臺灣電腦業(yè)。
全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和出產(chǎn)企業(yè)更嚴密地聯(lián)絡(luò)在一起，形成了社會化大分工。出產(chǎn)廠集中精力制作產(chǎn)品、降低本錢、發(fā)明價值；物流企業(yè)則集中精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)的滿意需求體系比本來更進一步了。例如，在配送中心里，對進口產(chǎn)品的署理報關(guān)事務(wù)、暫時貯存、轉(zhuǎn)移和配送，必要的流轉(zhuǎn)加工，從產(chǎn)品進口到送交顧客手中的服務(wù)完結(jié)一條龍。
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