在全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程不斷加快、高新技能迅猛展開的局勢下，以電子商務(wù)為代表的新經(jīng)濟逐漸展開成一種簇新的運作辦法和商務(wù)形式，已成為推進(jìn)經(jīng)濟添加的重要驅(qū)動力，一起也引發(fā)了經(jīng)濟范疇里自工業(yè)革新以來最廣泛、最深刻的一場革新。跟著信息技能的遍及使用和電子商務(wù)的展開，在完成由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的一起，物流業(yè)也被說到了史無前例的高度，越來越顯示出其在社會經(jīng)濟展開中的重要作用和戰(zhàn)略地位。物流進(jìn)程是企業(yè)收購、出產(chǎn)制作、流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)中的首要組成部分，是社會和企業(yè)經(jīng)營展開的“第三贏利源泉”，一起也被認(rèn)為是二十一世紀(jì)企業(yè)下降本錢的終究手法。在信息技能的支持下，興旺國家的現(xiàn)代物流現(xiàn)已成為國民經(jīng)濟展開的重要支柱工業(yè)、進(jìn)步經(jīng)濟效益的重要源泉、工業(yè)晉級和企業(yè)重組的要害推進(jìn)力、以及區(qū)域立異和經(jīng)濟展開支撐環(huán)境的關(guān)鍵要素之一。現(xiàn)代物流將極大地改動現(xiàn)在的商務(wù)、出產(chǎn)形式，終究作為一個系統(tǒng)化的全體成為社會經(jīng)濟的根底層面部分。現(xiàn)在國際上遍及認(rèn)為，物流業(yè)的興旺程度和水平凹凸是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，現(xiàn)代物流現(xiàn)已成為興旺國家最具遍及影響力的經(jīng)濟根底和“朝陽工業(yè)”。現(xiàn)代物流展開的首要趨勢在興旺國家，現(xiàn)代物流的展開十分迅速。美國和日本現(xiàn)已走在物流展開范疇的前列，歐洲的現(xiàn)代物流起步稍晚，但最近在政府部門與企業(yè)的注重下也得到了較大展開。美國的經(jīng)濟形式具有將信息通訊范疇里的新技能有機融入到社會之中的靈活性，因此能在國際上首先完成高度的物流信息化與集成化。美國的出產(chǎn)流轉(zhuǎn)率十分高，這使企業(yè)的贏利和出資收益能持續(xù)添加，然后誘發(fā)新的研討開發(fā)出資，這種出資進(jìn)一步進(jìn)步了勞動出產(chǎn)率，構(gòu)成良性循環(huán)。美國專家Litan曾于2001年核算了物流范疇里的信息革新對美國經(jīng)濟帶來的下降買賣、運送費用、削減存貨等方面的辦理性節(jié)省，如在制作業(yè)里，本錢下降為1%～2%。信息化程度與我國適當(dāng)?shù)姆▏?jīng)過大力展開現(xiàn)代物流使用軟件技能，尋求高起點的信息化建造水平，現(xiàn)已取得了顯著成效。法國KN 公司在全球98個國家、600個城市展開物流業(yè)務(wù)。在沒有自己的輪船、轎車和飛機的狀況下，該公司經(jīng)過自行設(shè)計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對國際各地的物流資源進(jìn)行整合，使其空運事務(wù)做到了國際第五，每周運送量1.9萬次，其海運事務(wù)更是位居國際第一。經(jīng)濟史學(xué)家Angus Maddison經(jīng)過對過去1000年國際經(jīng)濟的分析指出：500年來全球經(jīng)濟的展開效果絕大部分是由通訊和運送本錢下降帶來的，經(jīng)濟自由化以及運送和通訊本錢的日益下降將持續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟一體化。從這一點來說，交融了信息技能與交通運送的現(xiàn)代物流將持續(xù)對國際經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)發(fā)生活躍而深遠(yuǎn)的影響。在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的兩層推進(jìn)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流敏捷轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)時物流業(yè)展開的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思維的指導(dǎo)下，以信息技能為中心，強化資源整合和物流全進(jìn)程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。在國際上，信息技能與標(biāo)準(zhǔn)化兩大要害技能的系統(tǒng)化集成使用對物流的整合與優(yōu)化起到了革新性的影響，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化理論與辦法、自動化、智能化的要害技能的使用以及新型包裝材料與技能的使用等科技進(jìn)步也對現(xiàn)代物流發(fā)揮了顯著的推進(jìn)效果，大大下降了物流本錢，并且在新的技能渠道的支持下不斷立異。在各大物流服務(wù)商致力于尋求技能搶先優(yōu)勢的競賽中，現(xiàn)代物流技能的展開大體上出現(xiàn)四個首要方向，即物流技能裝備的自動化、物流運作辦理的信息化、物流運作流程的智能化及多種技能和軟硬件渠道的集成化。相對而言，現(xiàn)在現(xiàn)代物流的信息化、集成化展開敏捷，這一點在橫向范疇里更為遍及。在縱向范疇里，現(xiàn)代物流信息化的展開方向是一體化和智能化。我國現(xiàn)代物流展開的問題我國物流業(yè)最近幾年添加十分敏捷，以2003年為例，依據(jù)我國物流與收購聯(lián)合會、我國物流信息中心統(tǒng)計分析，2003年我國物流業(yè)的各項經(jīng)濟指標(biāo)均高速添加。1.全國社會物流總值29.5437萬億元，同比添加26.9%(按現(xiàn)價核算)。物流總值的高速添加，標(biāo)明經(jīng)濟添加對物流的需求越來越大，經(jīng)濟展開對物流的依靠程度也越來越高。2.社會物流總本錢為24974億元，同比添加13.6%，較同期全國社會物流總值26.9%的添加快度低13.3個百分點，闡明因為物流運轉(zhuǎn)條件的改進(jìn)，社會物流總效益在進(jìn)步。3.物流業(yè)添加值穩(wěn)步上升，為7880億，同比添加10.5%。物流業(yè)添加值占同期GDP的比重為6.8%，占第三工業(yè)添加值的比重為20.7%。從物流業(yè)細(xì)分類添加狀況看，配送、流轉(zhuǎn)加工、包裝等展開最快，闡明物流增值服務(wù)在加快展開。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/114194.html 關(guān)于我國物流的開展