現代物流的核心理念，在于以體系的觀念和辦法，對“物”的實體活動全過程進行功用整合，將運送、倉儲、包裝、裝卸轉移、流轉加工、配送和信息處理等功用實施一體化運作，然后有效下降物流本錢，進步物流功率和效益，增強企業和產品的競爭力。為此，變革開放以來，中國海關不斷變革監管準則，活躍有用地促進了現代物流業的開展。
（一）轉關運送監管準則極大當地便了全球物流。
全球物流是跨國間的物資、信息和資金活動。歷史上，各國海關都是一種只沿本國政治和地輿鴻溝設立的處理機構，長期以來，貨品和人員的跨境運送活動都有必要恪守這種處理的地輿格式，跨境的貨品、人員都有必要通過這個關卡式的處理機構才干進入進口國的關境。各國海關為了對進出口貨品施行實踐監管而要求運載貨品、人員的運送東西有必要從海關規則的地址進出關境，進出境貨品和人員需求處理海關通關手續，貨品又要換裝其他國家的運送東西，改由別國企業供給運送服務。這一規則關于跨境運送服務來說，意味著運送服務的間斷和服務供給人的替換。為促進全球物流的開展，海關不斷變革進出境貨品轉關、轉口運送監管準則，允許進境貨品和人員能夠不用在所進入國家的海關邊境處理正式通關手續，而能夠不間斷地直接進入該國國內，直達目的地，還能夠借經這個國家的關境運送到另一個國家，其間貨品和人員無需換裝運送東西，由同一個承運人供給跨國界運送服務。
此外，海關還對世界運送東西所運用的燃料、機組人員的物資以及向乘坐世界運送東西的旅客供給的食物，均擬定了特別的監管準則，以使它們能夠免征關稅，下降了全球物流的的本錢，大大促進了其迅速開展。
（二）海關保稅準則有力地促進了物流處理社會化。
現代物流是在經濟全球化條件下跟著“大規模定制”、“全球收購”、“零庫存”、“即時出產”等現代出產經營方式的呈現而開展起來的。保稅準則是一項重要的海關監管制度，它的本質是規則一定的海關監管條件，使本來有必要交納關稅的貨品能夠不交稅而在本國境內寄存、運送、生意或加工。變革開放以來，海關先后創建了保稅區、保稅倉庫、保稅物流中心、物流園區、保稅港等監管準則，逐漸在全國范圍內建立起多層次、多元化的保稅物流網絡，極大地促進了現代物流業的開展。這些保稅監管區域能夠寄存隨時供給出產的原材料和貨品，還能夠寄存供給產品保修及售后服務的零部件，形成了一個個物流集散地，還帶動了與之相關聯的運送、倉儲、金融和穩妥服務。運用海關保稅監管準則，現代物流業得以對“物”的實體活動全過程進行功用整合，即對運送、倉儲、包裝、裝卸轉移、流轉加工、配送和信息處理等功用施行一體化運作，然后有用下降物流本錢，進步物流功率和效益，增強企業和產品的競爭力。
（三）海關特定稅收準則為物流專業化服務發明了杰出的開展條件。
現代物流的專業化服務對全球物流的每一次服務活動的完成，都離不開包含服務供給者與服務顧客以及供給服務所需服務設備（東西）的全球活動。物流服務人員需求在異國他鄉供給服務時，都需求運用他們的各種專業設備。我從海關監管作業的實踐中現已觀察到有以下幾類為完成全球物流所必需跨境活動的專業設備（東西）：
——物流業生意人員、企業司理人員、技能專家、會計師及相似專業人員工以及運送人員的文明、教育、涵養、宗教或體育活動用品。
——以上人員從事物流服務所必需的東西、設備。
——為裝置、調試、運用、查看、操作、保養、修理機械設備和運送東西等需求的設備、東西。
——物流服務展覽或展現物品：包含展覽品或展現品、為展出外國展品所需用的物品、世界性會議中運用的設備。
——跨境貨品運送中用于盛裝貨品的包裝品及容器。
——全球物流服務活動中所運用的商業樣品和廣告品。
為便利以上物品的進出境，海關規則對此類物品予以免稅，為物流業的配套服務活動發明杰出的開展條件，然后進一步促進現代物流業的繼續開展。

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