1、小包類物流

郵政，最大的優(yōu)勢(shì)即網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)直全球掩蓋。其他任何物流途徑，都比不上郵政。因?yàn)槁?lián)合國(guó)下設(shè)的一個(gè)關(guān)于世界郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)——萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟。例如從我國(guó)發(fā)往美國(guó)的郵政包裹，一般15天以內(nèi)能夠抵達(dá)。據(jù)不完全計(jì)算，我國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是經(jīng)過(guò)郵政體系投遞，其間我國(guó)郵政占有50%左右。

優(yōu)勢(shì)：郵政網(wǎng)絡(luò)根本掩蓋全球，比其他任何物流途徑都要廣。并且，因?yàn)猷]政一般為公營(yíng)，有國(guó)家稅收補(bǔ)助，因而價(jià)格十分廉價(jià)。

下風(fēng)：一般以私家包裹方法出境，不便于海關(guān)計(jì)算，也無(wú)法享用正常的出口退稅。一起，速度較慢，丟包率高。

2、世界快遞

主要指DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨子，其間UPS和Fedex總部坐落美國(guó)，DHL總部坐落德國(guó)，TNT總部坐落荷蘭。這些世界快遞商經(jīng)過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用強(qiáng)壯的IT體系和遍及世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購(gòu)我國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來(lái)極好的物流體會(huì)。例如通過(guò)UPS寄送到美國(guó)的包裹，最快可在48小時(shí)內(nèi)抵達(dá)。然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)隨同著貴重的價(jià)格。一般我國(guó)商戶只要在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才運(yùn)用世界商業(yè)快遞來(lái)派送產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì)：速度快、服務(wù)好、丟包率低，特別是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家十分便利。比方，運(yùn)用UPS從我國(guó)寄包裹送到美國(guó)，最快可在48小時(shí)內(nèi)抵達(dá)，TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可抵達(dá)。

下風(fēng)：價(jià)格貴重，且價(jià)格資費(fèi)改變較大。一般跨境電商賣家只要在客戶激烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)運(yùn)用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

3、專線物流

跨境專線物流一般是經(jīng)過(guò)航空包艙方法將貨品運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再經(jīng)過(guò)協(xié)作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。

現(xiàn)在，業(yè)界運(yùn)用最遍及的物流專線包括美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。例如薈千的加拿大專線都?xì)w于跨境專線物流推出的特定產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì)：會(huì)集大批量貨品發(fā)往目的地，經(jīng)過(guò)規(guī)劃效應(yīng)降低本錢，因而，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。

下風(fēng)：比較郵政小包來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)本錢仍是高了不少，并且在國(guó)內(nèi)的攬收規(guī)模相對(duì)有限，掩蓋區(qū)域有待擴(kuò)展。

4、國(guó)內(nèi)快遞

國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的世界化事務(wù)是最完善的。依托郵政途徑，EMS能夠直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨子要低，我國(guó)境內(nèi)的出關(guān)才能很強(qiáng)，抵達(dá)亞洲國(guó)家2-3天，到歐美則5-7天左右。

優(yōu)勢(shì)：速度較快，費(fèi)用低于四大世界快遞巨子，EMS在我國(guó)境內(nèi)的出關(guān)才能強(qiáng)。

下風(fēng)：因?yàn)椴⒎菍Ｐ目缇呈聞?wù)，相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)商場(chǎng)的把控才能有待進(jìn)步，掩蓋的海外商場(chǎng)也比較有限。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/113973.html 四大物流圈的優(yōu)勢(shì)？