快遞加盟點生計狀況查詢 時刻:2014-07-22 09:27來歷:網易 作者:音訊 點擊: 109 次 “申通的在哪？順豐的在哪？”“中通的在這！”“你要寄快遞嗎？寄到哪？”……7月14日正午，西安市三橋鄰近某校園門口，扎眼的陽光下，快件沿著馬路牙子一字排開，各家公司的快遞員正在分發快件。我們之間很是熟悉，每逢有學生過來取件或寄件時，都會互相熱心地指路。 得益于網購火爆，西安快遞商場開展很快。按統計局測算，陜西人2013上半年平均每月寄送700萬件快遞。 2008年開端，西安快遞業風生水起，開一個日均事務量2000件的中型快遞站，押金已從當年零元到2萬元漲到了5萬元左右。加上運營費用算計至少得30萬元，短短幾年間商場已日趨飽滿。 開展敏捷 3年前每天派件不到500件現在每天約1200件 三橋是西安快遞分撥場所會集的區域。從三橋地鐵口往南，不少民房門口都貼著招租、租借字樣。華商報記者看到，隔著一棟樓就有兩家快遞公司西郊分部。三橋片區僅申通、中通、韻達就至少有10個站點。 80后的趙鵬是某快遞公司西郊片區司理，他的站點就設在一處回遷房的一樓。2008年，他仍是一名司機，聽朋友說起快遞的“錢景”，又親眼見到快遞站敏捷擴張，就決議改行做快遞員。2011年他看到一家公司招西郊片區司理就去應聘?！捌鸪跷鹘计瑓^歸于直營店，盈余狀況不抱負，總部考慮做成加盟店，我就給盤過來了”。他說，好在店面已成型，場所、電腦、面單、掃描槍都是現成的，盤下來得二十多萬。加上周轉資金，一共需求將近30萬。 讓趙鵬快樂的是，剛到西郊片區時每天派件不到500件，現在翻了一番，每天派件1200件左右?！懊磕辍p11’根本都比前一年翻番?！钡敺鍟r段有必要得有家人幫助，他自己也得騎著三輪車送件，“雙11”熬通宵是常事。 華商報記者見到某快遞公司南郊一站點司理劉新成時，他正拿著蘋果手機跟朋友聊微信。他曾在浙江做快遞員，后來回到西安，2012年湊錢承攬了南郊一處快遞站，上一年賺了約5萬元?！吧弦荒晗掳肽赀€行，快遞員一天能送100多件，‘雙11’一天送130多件，半個月就能掙4000多元。” 門檻進步 曾經零押金零加盟費現在一個中型片區轉讓費70萬 據業內人士介紹，陜西民營快遞呈現于2000年前后，起先快遞公司在西安設點但不被供認。2007年《郵政法》發布今后商場才認可民營快遞的位置，許多公司答應承攬加盟。這一年，陜西快遞網點敏捷鼓起。 7月8日，在西安交大校園里，某快遞公司司理張勝超開著面包車送快件，由于天熱后背濕了一大半。“干快遞的要感謝大學生，即使他們畢業了也仍是網購的忠誠客戶。”望著校園里路過的學生他慨嘆地說。 “2008年那會兒沒啥門檻，快遞員承攬快遞站不必交押金也沒加盟費，但后來提價了?！睆垊俪f，其時快遞公司進西安不久，忙著布點搶地盤，為鼓舞加盟商積極性，不花錢就能署理，現在承攬一個事務量2000件的片區，6年前零押金零加盟費，現在押金至少得5萬元。2009年，是西安快遞業加盟比較會集的年份，他地點的快遞公司加盟店保持在50多個。他算了筆賬，門面150平方米、事務量每天2000件的中型快遞站，轉讓費至少得100萬。有一家快遞公司2009年進入西安商場，開端4人合伙每人10萬元的股份，現在現已換了4任老板，事務量以每年30%的速度在遞加，現在全盤下來得1千萬。 業內人士王先生說，加盟費跟品牌有關，最能反映快遞站點價值和門檻改變的是轉讓費，一個2000件的中型站點，買斷運營權的話轉讓費在70萬元到100萬元?！笆謨疵?，由于重視度高、曝光率高、事務量陡增，前年、上一年最張狂，我每天至少接到3個加盟電話，拿著錢都進不去，本年職業越來越標準和嚴厲?！? 但趙鵬苦笑著說，“是外界把站點價格炒高了，其實收入哪有那么高？” 兩極分化 有公司轉讓費3年漲2倍也有公司轉讓一年多沒人接 快遞運營跟地段、事務量和品牌相關?！坝袀€快遞公司東郊一部，一天能派2000多件，轉讓費150萬元，好多人搶著想接手?！睆垊俪f，3年前這家公司在西安交大的事務以10萬元轉讓，現在至少得30萬，3年漲了2倍。3年前每天派件120件到150件、接件20件，現在派件300多件、接件將近50件，事務量簡直每年翻一番。但另一家公司轉讓一年多沒人接手，“事務量一直在萎縮，沒人敢要。西安快遞行當兩極分化比較顯著?！?陜西省快遞業協會秘書長馬俊凱介紹說，現在我省快遞運營有三種形式，一是直營，如EMS、順豐，由總公司出資并直接運營；二是直營和加盟結合，如韻達、圓通、匯通等，一般在省會城市直營，省會以下城市承攬，由個人松懈出資，分部獨立結算，公司網絡化辦理；三是承攬加盟。最近陜南一些當地正在推進直營，匯通和天天快遞適當一部分現已直營。一般有場所、加盟合同、注冊資本、車輛、人員、規章設備、快遞從業證照就能夠運營。 依照《郵政法》規則，請求運營快遞事務，應具有下列條件：契合企業法人條件；在省、自治區、直轄市范圍內運營的，注冊資本不低于人民幣五十萬元，跨省、自治區、直轄市運營的，注冊資本不低于一百萬元……據華商報記者了解，現在國內快遞公司多采納區域加盟形式和特許加盟運營方法，將某片區授權給經過資歷評價的加盟請求人，授權其運用品牌。經過加盟資歷承認后，加盟商選址、預備開店、招募職工等。假如請求人資金不足，能夠找合伙人一起請求，一般來說自有資金份額應大于30%。 投入添加 各項費用太高 至少有30萬才敢加盟 “盤下這個快遞站至少得30萬元。”7月9日正午，在朱雀大街鄰近圓通和中通站點，快遞員們正忙著卸貨。聊起上半年的生意，中通快遞西安公司南郊四分部司理胡江偉就開端皺眉頭。 胡江偉找了幾個月才找了間100平方米的廠房，一輛廂式卡車得8萬元，一輛電動三輪車得2000多元，15人每月薪酬4萬元。他地點的快遞站每年事務量增幅在30%左右，上一年賺了不到10萬元。房租、水電費一年6萬元，買了兩輛面包車、一輛廂式卡車一共20多萬元；15輛電動車花了三萬多元；8個手持終端，每個兩千元左右。他簡直把這些年賺的錢都“投進去了”。 趙鵬最頭疼油費開銷和招人。200平方米的房子一年房租4.4萬，水電費一個月將近1000元，轎車9萬多元，油費一月將近2000元，人工費用一個月得4萬元，一個掃描槍2000元，6人共12000元，電腦、辦公桌將近一萬元，至少得有30萬元才敢加盟。 張勝超也表明，承攬快遞站點頭一年賺的錢第二年就得出資，“雙11”事務量翻番就得換更大的車?！霸局竿弦荒曩崅€10萬元，成果換個廠房換輛車，一會兒就沒了?！彼f。 商場現狀 商場擴張放緩 但還有幾年開展期 鄧強是匯通公司西安南郊一網點負責人，曾在網上發帖轉讓快遞站。但華商報記者聯系上他時，他說之前家里有急事所以想轉讓，但現在不轉讓只承攬。轉讓就是把站點、設備全體賣掉，包含這些年構成的客戶和途徑。而承攬只觸及單個線路。 馬俊凱表明，現在快遞公司在西安的布點現已完結，轉讓的大多是一些盈余較差，或許偏僻地段還沒構成規劃的片區，“整體趨于飽滿，能加盟的現已不多了”。 陜西省統計局本年3月發布的《陜西快遞業快速查詢報告》說到，2012年全省共有快遞企業（單位）226家，經營網點2626個，財物總計6.97億元。2012年完成經營收入12.77億元，同比增加35.2%；從業人員10497人，同比添加52.7%。 “網點多少跟贏利成正比?，F在‘四通一達’現已90%掩蓋，陜北、陜南縣城還有開展空間?！睆垊俪f，西安快遞公司現在招募加盟商，首要來自現有空白區或別人預備退出的區域。“現在可加盟的不多了，”盡管現在商場比較飽滿，但還有幾年開展期。 競賽劇烈 曾經每件賺幾塊 現在只能掙幾毛 讓受訪人士遍及憂慮的是，現在快遞職業為搶客戶賤價無序競賽。 “最可怕的不是站點飽滿，而是價格戰?！睆垊俪f，送一件本錢七八元，有的公司四五元就敢接，這樣下去，實力較弱的小快遞公司或許扛不了多長時刻。2001年送快遞時，一件（首重）大約15元到18元，現在一件降到了10元左右?！吧夂玫A利低，曾經每件賺幾塊現在賺幾毛錢，中小公司存活率比較低，小公司貨少的都被拖死了?！? 趙鵬以為，現在派費比較呆板，總部給網點約0.46元/件，站點給事務員約0.8元/件，也就是說，0.34元的差價靠站點補助。按一天派件1200件核算，一天得補助480元，每個月就得上萬元，站點壓力很大。 賤價競賽的成果之一就是快遞職業投訴量的不斷增加。國家郵政局日前發布的《6月郵政業顧客申述布告》顯現，快遞職業顧客申述電話和網站共受理顧客申述47984件，有用申述14805件，環比增加15.3%。申述會集在快件損毀、丟掉及快遞服務等方面?！斑@都是賤價競賽的成果?！睆垊俪瑖@著氣說。 快遞物流咨詢網首席參謀徐勇以為，快遞事務量雖在增加，但由于電商不斷壓賤價格、同行競賽劇烈等，快遞公司的事務收入越來越低，將導致服務越來越差。 西安人均快遞開銷近70元 依照國家郵政局日前發布的2014年上半年郵政職業運轉狀況，上半年陜西快遞事務量合計5838.8萬件，快遞事務收入81429.1萬元。其間西安快遞事務量4449.6萬件，快遞事務收入60027萬元，位居全國快遞事務量和快遞事務收入排名第28位。按西安市統計局本年6月19日發布的數據，到2013年底，全市常住人口858.81萬人，照此核算，本年上半年西安全市人均快遞運用量5.18件，人均快遞開銷約69.8元。來歷：志皓物流

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