江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。

順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：

1.在科技上的投入，包含軟件和硬件。在其他快遞公司，還在用著買來的快遞體系，順豐現已開發自己的體系。

2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(現在只需1500元乃至更低)。其時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事 必先利其器。

這幾年投入就更多了，但好像作用沒有那么好。

2.其他公司還在走加盟形式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時分，順豐開端把加盟店收反轉直營，這個進程特別困難，部分區域還產生流血事件，由于爭奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的警衛。

當四通一達也想收回加盟商的時分，簡直無法操作了。加盟方法辦理之難超越你幻想，這簡直是一切加盟制企業的通病，加盟開展快，輕財物，可是呢，難管控，簡單死。直營開展慢，財物重，可是利于辦理，利于開展。

3.其他公司還在土法辦理的時分，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT體系，改造流程，改造安排架構。

樹立工作雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的工作經理人過來，用一年就找些理由降職或許離任，表面上不服水土，本質上是兩種文明的抵觸。有些原因，不方便論述。

4.其他公司用轎車運快遞的時分，順豐現已在租航空貨機，其他公司開端租航空貨機倉位的時分，順豐現已樹立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。

5.IT體系里，時效體系最為兇猛，有用確保了快遞時效。靜態路由和動態路由，可以輕松的及時對快件時效做預警。

后來京東也開發了類似的體系。

如上所述，其他同行假如要做到，需求高層和老板有滿足的勇氣和氣魄，有前瞻性。敢投錢，長于學習。

四通一達，京東，阿里菜鳥都喜愛挖順豐的人。

期望順豐可以繼續在快遞范疇立異，堅持榜首，供給更好的服務。

尤其是提高順豐科技的技能能力。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/112670.html 快遞員手持終端叫什么？