我國(guó)物流業(yè)起步較晚，整體管理形式還在不斷探究中。目前我國(guó)運(yùn)用最廣泛的仍是

傳統(tǒng)的三種物流形式，即物流自營(yíng)，物流外包，物流聯(lián)盟（物流聯(lián)盟包含水平一體化、

筆直一體化和混合一體化聯(lián)盟）。我國(guó)第三方物流企業(yè)或脫胎于傳統(tǒng)物流企業(yè)或來源于

國(guó)外獨(dú)資和合資企業(yè)，并且還處于轉(zhuǎn)型開展時(shí)期，短期內(nèi)不能成為整合物流自營(yíng)的“有

領(lǐng)導(dǎo)力量的物流提供商”，而第四方物流的開展必須在第三方物流業(yè)高度興旺和企業(yè)供

應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)外包極為盛行的基礎(chǔ)上才能夠真實(shí)開展起來。最新開展的物流園區(qū)形式，在我

國(guó)的現(xiàn)狀基本上僅僅停留在規(guī)劃階段，尚無成功建造和運(yùn)營(yíng)的事例。

物流對(duì)企業(yè)成功的影響程度以及企業(yè)對(duì)物流的管理能力，

傳統(tǒng)的物流管理形式大致

可分為三種，即物流自營(yíng)、物流外包、物流聯(lián)盟，其間物流聯(lián)盟又包含水平一體化物流

聯(lián)盟和筆直一體化物流聯(lián)盟。

定論

我國(guó)物流業(yè)起步較晚，要想到達(dá)興旺國(guó)家的物流水平不是一朝一夕能夠做到的。因

此，從實(shí)際出發(fā)處理咱們存在的問題是開展的條件。第三方物流和配送中心兩種物流管

理形式，

能夠從根本上下降物流本錢和庫(kù)存，

對(duì)處理我國(guó)物流現(xiàn)有問題有很活躍的影響。

我國(guó)地域廣闊，有興旺的交通網(wǎng)絡(luò)紐帶，運(yùn)用第三方物流和配送中心形式來開展我國(guó)物

流業(yè)非常有利，當(dāng)然了，最重要的是把物流信息系統(tǒng)的開展放到第一位，信息是未來物

流競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)的要害要素，信息技術(shù)是現(xiàn)代物流開展的核心技術(shù)，將物流信息系統(tǒng)的開展

放在首位也是國(guó)際物流開展的經(jīng)歷。精確掌握我國(guó)國(guó)情，再充沛學(xué)習(xí)興旺國(guó)家的經(jīng)歷，

科學(xué)合理的規(guī)劃第三方物流管理形式和配送中心系統(tǒng)，

構(gòu)成規(guī)?；?/p>

信息化的物流系統(tǒng)，

我國(guó)的物流業(yè)必將健康快速的開展起來。

如滿足，望采用，謝謝

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/112119.html 順豐物流有哪些管理模式