物流問答
什么是世界物流壁壘
世界物流壁壘
雖然經濟全球化和物流作業全球化已成為必定的趨勢，但也有一些嚴重壁壘仍在持續影響著世界物流的開展。其間的三大壁壘是：商場和競賽、金融壁壘以及配送途徑壁壘。全球化物流辦理有必要要對戰勝這些壁壘的實踐本錢與國際交易的潛在利益之間的聯系進行權衡，以期經過成功的世界運作取得最大化的實踐利益。現將各壁壘分述如下：
（1）商場和競賽。從知道和實踐兩方面來說，商場和競賽方面的壁壘包含商場進入限制、信息可得性、定價和關稅等。
商場進入約束往往是經過立法或司法實踐對進口產品制作壁壘來約束其進入國內商場。例如歐洲施行的當地實踐到位準則，該項準則要求以商場為根底的制作工廠和配送設備在還沒有進入商場前就須安頓結束；在立法上阻撓進入的比如如日本施行當地零售商“投票”準則，以表明是否樂意接納新的零售商，特別是外國零售商進入其商場。
信息的缺少是全球物流的又一壁壘。除有關商場規模、人口和競賽狀況等的信息適當有限外，用于清晰進口事務和有關單證方面的信息往往也難以得到協調，這方面的要求一般會因不同的政府乃至特定的狀況而異。絕大多數國家的政府要求有關單證在貨品裝運前有必要備齊和處理結束。在許多狀況下，假如單證有瑕疵，貨品裝運就會推遲或被扣押。明顯，正確的單證流程對一切的裝運來說都很重要，而對世界運送來說更是重要。
定價是一種與營銷有關的壁壘。匯率對產品在世界商場上的價格影響很大，運營德國汽車零件的美國配送商所遭受的境況就能闡明匯率是怎么影響物流需求的。美國配送商的一般做法是盡可能晚地訂貨彌補零件，以削減危險和出資。但是，當歐元對美元的比價在上升時，采納低本錢戰略的廠商就會反過來儲藏零件，以充分利用有利的匯率。
（2）金融壁壘。全球物流中的金融壁壘產生于猜測和組織的根底結構。在任何狀況下進行猜測都非常不易，在全球環境下猜測特別困難。國內猜測面臨的應戰是要在顧客趨勢、競賽行為和季節性動搖的根底上進行單位出售量和出售金額的猜測；而在全球環境下，這些猜測還有必要結合匯率、顧客行為以及雜亂的政府方針等。組織的根底結構壁壘產生于在怎么和諧中間人作業方面的差異，其間包含銀行、保險公司、法律顧問和運送承運人等。金融上的不確定要素加上組織上的不確定要素，使得廠商難以規劃其產品需求和金融需求，其成果就是，廠商不得不添加存貨、添加運送的前置時刻，以及添加全球物流作業的金融資源。
（3）配送途徑壁壘。世界物流還要面臨比如根底結構規范化和交易協定等方面差異而構成的世界物流壁壘。根底結構規范化方面的差異是指運送和資料轉移設備、庫房設備和港口設備以及通訊體系的差異。雖然近年來提高了集裝箱規范化程度，但在全球運送設備中，如運送工具的規范、才能、分量和軌跡規范等方面仍然存在著較大的差異，當其未被規范化時，世界物流的費用和時刻勢必會添加。
交易約束壁壘也能影響到世界途徑或配送決議計劃。在世界交易中，關稅和非關稅壁壘的使用，在必定程度上，降低了進口量，所以，進口商一般會使用在保稅庫房里樹立存貨的辦法，來確保第二年年頭放行裝運到當地的貨品供給。這種戰略削減了關稅費用，但卻添加了物流活動的雜亂性及其本錢。
