倉(cāng)儲(chǔ)物流，便是使用自建或租借庫(kù)房、場(chǎng)所，貯存、保管、裝卸轉(zhuǎn)移、配送貨品。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)界說(shuō)是從物資儲(chǔ)藏的視點(diǎn)給出的。現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“庫(kù)房”“庫(kù)房辦理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化布景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。
跟著物流向供應(yīng)鏈辦理的展開(kāi)，企業(yè)越來(lái)越多地著重倉(cāng)儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)資源供給者的共同人物。庫(kù)房再也不僅是存儲(chǔ)貨品的庫(kù)房了。倉(cāng)儲(chǔ)人物的改變，用一句話歸納，便是庫(kù)房向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)庫(kù)房與配送中心的本質(zhì)差異是：庫(kù)房側(cè)重于辦理空間，而配送中心更側(cè)重于辦理時(shí)刻（即物品周轉(zhuǎn)速度），所以說(shuō)，二者的本質(zhì)差異是配送中心既辦理空間又辦理時(shí)刻。
有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在發(fā)達(dá)國(guó)家，全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)出產(chǎn)總值的比率在10%以?xún)?nèi)，最低的到達(dá)5%，而我國(guó)將2020年的方針制定在16%（全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)出產(chǎn)總值的比率越小，闡明物流操控做得越好，整個(gè)社會(huì)的運(yùn)作功率就越高，在世界商場(chǎng)上就越戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)）。咱們國(guó)家的比率高于發(fā)達(dá)國(guó)家的原因在于我國(guó)仍處于后工業(yè)化年代，仍無(wú)法讓其他構(gòu)思工業(yè)、高科技工業(yè)來(lái)代替工業(yè)化，需求很多物流運(yùn)作。

由此可見(jiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流擔(dān)任整個(gè)社會(huì)的物質(zhì)活動(dòng)，起著至關(guān)重要的效果，關(guān)于專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)而言，特別如此。
專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)以超大規(guī)模、一致有序的規(guī)劃運(yùn)營(yíng)，集多類(lèi)別工業(yè)原料及產(chǎn)品為一體的高級(jí)批發(fā)商場(chǎng)，供給一站式會(huì)集展現(xiàn)買(mǎi)賣(mài)服務(wù)。它涵蓋了紡織服裝、皮革皮具、印刷紙品包裝、五金機(jī)電、建材、家居、小產(chǎn)品、電器等多種類(lèi)的上下游全工業(yè)鏈。它的特點(diǎn)決議倉(cāng)儲(chǔ)物流在專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)中的位置。

專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)各行業(yè)的貨品需求強(qiáng)壯的倉(cāng)儲(chǔ)物流作為后臺(tái)，如果把這個(gè)工業(yè)鏈比作一個(gè)金字塔，倉(cāng)儲(chǔ)物流才是根底，在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中貨品的貯存和配送決議了商場(chǎng)的生命，由于經(jīng)營(yíng)者是依托它來(lái)完成貨品存儲(chǔ)和快速配送，顧客是依托它來(lái)完成方便和保證。
重慶華南城在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面有著無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，它建造有超大面積的倉(cāng)儲(chǔ)空間，具有運(yùn)作老練的物流系統(tǒng)，未來(lái)將為專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)商戶(hù)們供給強(qiáng)壯完善的倉(cāng)儲(chǔ)物流配套服務(wù)，這種商場(chǎng)與倉(cāng)儲(chǔ)物流如此緊密結(jié)合的專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)在重慶甚至西南都是首例，未來(lái)重慶華南城必將成為重慶物流重地。

100萬(wàn)方巨量倉(cāng)儲(chǔ)渠道
坐落重慶南彭公路物流基地的重慶華南城，樹(shù)立有百萬(wàn)方公共倉(cāng)儲(chǔ)配套，選用數(shù)字化的電商供應(yīng)鏈辦理系統(tǒng)，和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)完全差異開(kāi)來(lái)，真實(shí)完成配送中心的功用，為商家供給智能化的倉(cāng)儲(chǔ)后端解決方案。
現(xiàn)在，首一期的公共倉(cāng)儲(chǔ)群、大型貨運(yùn)商場(chǎng)規(guī)劃建造面積超越20萬(wàn)平米，現(xiàn)已開(kāi)工建造，在一期開(kāi)業(yè)前將正式投入使用。

老練的物流系統(tǒng)——乾龍物流
乾龍物流為華南城控股旗下專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)公司，以培養(yǎng)區(qū)域物流商場(chǎng)為主旨，為專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)供給完善的物流硬件、軟件設(shè)備，為出產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)供給高效、方便、價(jià)廉的物流服務(wù)渠道，并展開(kāi)的多項(xiàng)現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)，著力樹(shù)立華南城大物流網(wǎng)絡(luò)。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/111475.html 倉(cāng)儲(chǔ)物流為什么對(duì)專(zhuān)業(yè)商場(chǎng)如此重要？