物流問答
哪有關于物流倉儲辦理的論文
本文對電子商務物流配送的內在和優勢進行了討論，對約束我國電子商務物流配送開展的要素進行了分析，并提出了相應的對策。
要害詞 電子商務 物流配送 約束要素 推進戰略
一、電子商務物流配送的內在及其優勢
電子商務物流配送，是指物流配送企業選用網絡化的計算機技能和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的辦理手法，針對客戶的需求，依據用戶的訂購要求，進行一系列分類、編碼、收拾、配貨等理貨作業，依照約好的時刻和地點將確認數量和規范要求的產品傳遞到用戶的活動及進程。這種新式的物流配送形式帶來了流通范疇的巨大革新，越來越多的企業開端活躍搭乘電子商務快車，選用電子商務物流配送形式。相關于傳統的物流配送形式而言，電子商務物流配送形式具有以下優勢：
1.能夠完結貨品的高效配送
在傳統的物流配送企業界，為了完結對許多客戶許多資源的合理配送，需求大面積的庫房來用于存貨，并且因為空間的約束，存貨的數量和種類遭到了很大的約束。而在電子商務系統中，配送系統的信息化集成能夠使虛擬企業將散置在各地分屬不同一切者的庫房經過網絡系統連接起來，使之成為“集成庫房”，在一致分配和調和辦理之下，服務半徑和貨品集散空間都擴展了。這樣情況下，貨品配備的速度、規劃和功率都大大進步，使得貨品的高效配送得以完結。
2.能夠完結配送的當令控制
傳統的物流配送進程是由多個事務流程組成的，各個事務流程之間依托人來聯接和調和，這就不免遭到人為要素的影響，問題的發現和毛病的處理都會存在時滯現象。而電子商務物流配送形式憑借于網絡系統能夠完結配送進程的適時監控和當令決議計劃，配送信息的處理、貨品流通的狀況、問題環節的查找、指令下達的速度等都是傳統的物流配送無法比擬的，配送系統的自動化程序化處理、配送進程的動態化操控、指令的瞬間抵達都使得配送的當令操控得以實現。
3.物流配送進程得到了簡化
傳統物流配送的整個環節因為觸及主體的眾多及聯系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務物流配送形式下，物流配送中心能夠使這些進程憑借網絡完結簡略化和智能化。比方，計算機系統管理能夠使整個物流配送辦理進程變得簡略和易于操作；網絡渠道上的運營推行能夠運用戶購物和買賣進程變得功率更高、費用更低；物流信息的易得性和有用傳達使得用戶找尋和決議計劃的速度加速、進程簡化。許多曩昔需求較多人工處理、消耗較多時刻的活動都因為網絡系統的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送作業的功率大大進步。
二、約束我國電子商務物流配送開展的要素剖析
從總體上看，我國的電子商務還處于初期開展階段，其功用首要局限于信息的溝通，電子商務與物流之間的相互依賴、相互促進的聯系還沒有得到企業的遍及認可。因而，人們在重視電子商務的一起，卻對面向電子商務的物流配送系統重視不行，然后呈現物流配送系統建造落后，與電子商務結合不行嚴密，這在很大程度上約束了電子商務高效、快速、便利優勢的發揮。具體說來，首要有以下幾個方面的約束要素：
1.與電子商務相調和的物流配送根底落后
盡管根據電子商務的物流配送形式遭到了越來越多的重視，但因為觀念、準則和技能水平的約束，我國電子商務物流配送的開展依然比較緩慢，與社會需求距離依然較大?，F在，高速公路網絡的建造與完善、物流配送中心的規劃與辦理、現代化物流配送東西與技能的運用、與電子商務物流配送相習慣的辦理形式和運營方法的優化等都無法習慣我國電子商務物流配送的要求。根底設備和辦理手法的落后、必要的公共信息溝通渠道的缺少，都約束著我國電子商務物流配送的開展。
2.電子商務物流配送的相關方針法規不完善
現在，我國物流辦理辦理體制還處于區域、部分切割辦理的狀況下，區域之間缺少調和一致的開展規劃和調和有序的協同運作，歸口辦理不一致，都約束了電子商務物流配送的功率。因為缺少一體化的物流系統，電子商務很難發揮其應有的打破空間、便利買賣的功用。此外，與電子商務物流配送相習慣的財稅準則、社會安全保障準則、商場準入與退出準則、膠葛處理程序等還不行完善，準則和法規的缺點阻止了電子商務物流配送的開展。
3.物流配送的電子化、集成化辦理程度不高
電子商務物流配送之所以遭到越來越多企業的喜愛，在于電子商務投合了現代顧客多樣化的需求，網絡上的許多定制化越來越多的呈現，電子商務企業只要經過電子化、集成化物流辦理把供應鏈上各個環節整合起來，才干對顧客的個性化需求作出快速反應。但從我國的實踐來看，企業的集成化供應鏈辦理還處于較初級階段，表現在運送網絡的合理化有待進步、物流信息的速效性不高等方面。這與我國物流業起步較晚，先進的物流技能設備，如全球定位系統、地輿辨認系統、電子數據交換技能、射頻辨認技能、自動盯梢技能等還較少運用有關。沒有先進的技能設備做根底，電子商務物流配送企業的集成化辦理就難以完結；而集成化辦理程度不高，電子商務物流配送企業的功率就會大打折扣。
4.了解電子商務的物流配送人才匱乏
因為電子商務物流配送在我國的開展時刻較短，大大都從傳統物流企業轉型而來的企業在人才的儲藏和培養方面顯著還不能習慣電子商務年代的要求，有關電子商務方面的常識和操作經歷缺乏，這直接影響到了企業的生計和開展。與國外構成規劃的物流教育系統相比較，我國在物流和配送方面的教育還適當落后，尤其在電子商務物流配送方面的教育。因為實踐中運轉成功事例的缺少，了解電子商務的物流配送人才匱乏，約束了電子商務物流配送形式的推行，也影響了電子商務物流配送的成功運營。
三、推進我國電子商務物流配送開展的對策
針對約束電子商務物流配送開展的要素，本文以為應當從如下方面下手：
1.完善習慣電子商務需求的物流配送根底設備
建造和完善與電子商務物流配送相習慣的根底設備聯系到我國物流職業的開展水平和世界競賽力，究竟跟著電子商務在全球范圍內打開，物流業必定跨越國界開展，世界化物流是物流業開展的方向。因而，有必要盡力推進國內物流與世界物流規范的接軌，包含物流術語規范化、物流條碼規范化和物流設備規范化。這要求政府相關部分及職業安排要在計量規范、技能規范、數據傳輸規范、物流作業和服務規范等方面做好根底作業。一起，在高速公路網絡的建造與完善、物流配送中心的規劃與辦理等方面，政府應當加強投入力度，并且加強輔導和辦理，經過供給杰出的服務與引導使根底設備的建造與完善得到執行。此外，公共信息溝通渠道的樹立也只要依托政府和相關職業協會的支撐和引導才干樹立起來。
2.加強對電子商務物流配送系統建造的支撐力度
為支撐和推進電子商務物流配送職業的開展，政府應當在方針法規上加強支撐力度。為改進條塊切割的問題，有必要在政府的主導下樹立一致辦理和調和有序的全國性的或跨區域性的物流調和安排，由其承當安排調和功用，為一致歸口辦理物流職業發明條件。其次，有必要規范電子商務物流配送開展的產業方針，以政府為主導并引導企業一起加大對電子商務物流配送職業的出資力度，一致進行開展規劃，重點建造根據電子商務的物流配送根底設備，以此為根底樹立起我國電子商務物流配送的實體網絡，構成全社會的電子化物流配送系統。
3.加強軟硬件建造，進步電子化集成化辦理水平
電子商務物流配送的集成化辦理水平依賴于物流配送各個環節軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和杰出聯接。為此，有必要做到物流配送手法的機械化和現代化、物流配送辦理的規范化和準則化、物流配送進程的信息化和自動化，只要做到這些方面，電子商務物流配送的集成化辦理水平才干真實進步。除了辦理方面應當樹立、健全科學的辦理體制，構成一致的程序和規范之外，先進技能的選用和辦理戰略的運用也非常重要。一般以為，物流信息搜集的數據化和條碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的規范化和當令化、物流信息存儲的數字化等，是完結高水平集成化辦理的要害環節。物流系統只要具有杰出的信息處理和傳輸功用，快速、精確地對配送貨品進行當令盯梢，并及時供給反應信息，才干做到一致有序的高效辦理。
4.大力培養高層次的電子商務物流配送人才
電子商務物流配送職業的開展要害還要依托高素質高層次人才的推進。為了習慣電子商務年代物流配送職業的新要求，有必要大力培養從事物流理論研討與實務的專門人才、懂得電子商務理論與實務的專門人才、既懂IT技能又懂電子商務的網絡經濟人、既懂電子商務又懂現代物流的復合型人才。培養的途徑和形式能夠多種多樣，職業教育、專業教育、崗位學習等方法都能夠選用，但要害是與實踐相結合，著重于實踐運作才能的培養和操作經歷的堆集。盡管高層次電子商務物流配送人才的培養必定與我國電子商務物流配送開展的水平相關聯，但清晰的方向引導、商場需求的拉動、訓練途徑的科學完善都會起到有力的推進作用。
參考文獻：
1李文生:根據電子商務下的物流配送研討J.物流科技，2007.03
2閆 燕 蔣 偉:樹立和完善我國電子商務下物流配送系統的對策J.我國辦理信息化(歸納版)
現代物流的開展需求現代化的倉儲辦理
當倉儲業作為一個業態存在的時分，物流是其完結增值服務的有用手法；而在物流業中，倉儲是其不可或缺的一個重要節點。
現代物流業的開展需求現代化的倉儲辦理做支撐，信息化和以信息化做輔導的先進技能就成為倉儲業走向現代化的有用途徑。
跟著我國經濟的開展，商業、出產制作企業、連鎖超市、零售業等對物流、倉儲事務的外包需求逐漸增多，加之中小物流企業對倉儲租借的需求，使倉儲業面臨著巨大的開展空間。我國物資儲運協會會長姜超峰在展望2007年時表明，公共庫房的開展，將成為重要的貨源和貨品集散中心，中小運送企業將在這兒找到適宜的配載貨品。一起，較大的運送企業、物流企業也在加速自有物流中心的建造，一些出產廠家也在紛繁樹立會集辦理的物流基地，整組成以庫房為中心的區域性的、輻射狀的物流網絡。
我國的倉儲業將在建造與需求同步添加的調和氣氛中開展狀大，而網絡化、信息化和先進的信息技能將成為其開展的有用途徑。
信息化：使水庫成為活動的河
先進的根底設備和自動化功用是完結倉儲現代化的根底，比方高渠道的立體庫房、可寄存不同種類貨品的貨架、有用的作業渠道、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨品傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等；信息網絡渠道的樹立是完結倉儲現代化的有用手法，經過歸納運用現代化科學辦理方法和現代信息技能手法，合理有用地安排、指揮、調度、監督物資的入庫、出庫、貯存、裝卸、轉移、計量、保管、財政、安全捍衛等各項活動，到達作業的高質量、高功率，獲得較好的經濟效益。
在西方興旺國家，倉儲業的現代化程度，為企業獲取高額贏利發明了條件。在我國，一些大的物流企業也正在實踐并享受著先進信息化帶來的爽快。
我國物資儲運總公司(以下簡稱中儲)，為習慣倉儲信息化辦理開展的需求，三年前對其倉儲事務進行信息系統的建造和改造。該信息系統運轉以來，經過為企業供給科學規范的事務辦理、實時的出產監控調度、全面及時的統計剖析、多層次的查詢對賬功用、包含網上查詢在內的多渠道便利靈敏的查詢方法、新式的增值事務的辦理功用，不只滿意了中儲出產辦理、運營決議計劃的要求，并且有力地支撐了中儲開發新客戶，已成為其營銷和開展的利器。中儲以倉儲信息化辦理系統為支撐，整合物流安排系統，重構倉儲辦理形式，有用地降低了運營本錢，獲得了顯著的經濟效益，杰出的信息系統大大進步了服務水平，贏得了客戶的敬重與信任。
在出產制作企業中，倉儲是企業物料配送的一個重要環節，其人員和設備配備以及辦理功率在很大程度上影響著整個供應鏈的操作本錢。
在海爾特有的倉儲辦理形式中，庫房不再是貯存物資的水庫，而是一條活動的河。河中活動的是按單收購來出產必需的物資，也便是按訂單來進行收購、制作等活動。現在，海爾集團每個月平均接到6000多個出售訂單，這些訂單的種類達7000多個，需求收購的物料種類達26萬余種。在這種雜亂的情況下，海爾經過合理的信息化辦理，使板滯物資降低了73.8%，庫房面積削減50%，庫存資金削減67%。海爾世界物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻適當于一般平面庫房的30萬平方米。相同的作業，海爾物流中心只要10個叉車司機，而一般庫房完結這樣的作業量至少需求上百人。
由此可見，在現代化的倉儲形式中，從先進技能的運用到作業流程的辦理，從貨品的入庫到接單配送等個各環節，信息技能及辦理系統的運用已成為現代化倉儲的重要支柱。
信息化：從抱負回歸實踐
在我國，先進倉儲業的信息化興旺程度，并不能掩蓋大大都企業的“初級階段現狀”。
據我國倉儲協會的調研剖析顯現，自動化程度較高的立體庫房現在首要呈現在煙草、醫藥、家電等職業的一些大型出產企業，專業化的倉儲或物流企業還很少見到自動化程度較高的立體庫房。我國倉儲協會59家會員企業填寫的數據顯現：只要31家企業具有辦理信息系統，其間大都企業只要單一的倉儲辦理系統。
現代化倉儲設備的建造、先進配備的構置和各作業環節信息系統的構建等，都需求許多的資金來源，而一切的高科技技能的施行和信息系統的運用，需求許多的技能人才進行操作，當然，還必需有滿足的服務方針的需求才行，因而，我國的倉儲現代化還僅僅在國有大型企業和外資或合資企業中有所表現。在大大都物流企業、倉儲企業中表現最多的信息化也僅僅單一的信息模塊的建造，或部分信息技能的運用和部分先進配備的操作。有的乃至還停留在原始的庫房租借的簡略事務中，除了一紙租借合同外就什么都不用做了。
信息技能和高科技設備操作人員的缺少，現已影響了現代化倉儲的開展。不重視機械操作人員和修理人員的訓練，操作修理人員缺少，使一些倉儲企業現有配備發揮不出應有的作用。在新建庫房規劃時沒有考慮后續的保護和開發，約束著設備的運用、自動化水平的進步。裝置后，部分系統失靈損壞，配件和售后服務跟不上，修理好不容易。
就當時我國自動化庫房而言，運用中存在的首要問題是運用率低、作用不顯著、規劃不確認、優勢不杰出，使許多庫場資源擱置，特別是一些產品批量小而單一的出產企業完結庫房自動化，庫場設備設備資源擱置與重復配備對立杰出。因沒有做好庫房建造和規劃的充沛查詢剖析作業，使自動化庫房在建造前的規劃和規劃中，存在著嚴重的決議計劃問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研討和剖析，在建造完結之后才發現在實踐的運用中關于自動化的要求很低，運用率很小。對進步倉儲作業的機械化、自動化、集約化和信息化的思想認識缺乏，對配備的配備不肯運用，思想觀念仍停留在人作業業的根底上，對新式的自動化庫房決心缺乏，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的位置上，然后在思想上拋棄了自動化倉儲的研討和運用。因為外部要素和局勢發生了改變，即收發使命的改變、作業量的改變、貨種類類的改變，可是倉儲設備和辦理系統沒有跟著改變和晉級，一朝一夕就失去了原有的商場，倉儲處于一種擱置狀況。
信息化：冰凍三尺非一日之寒
現代物流業的開展離不開現代化的倉儲，現代倉儲的開展也必定會推進現代物流的開展，倉儲是物流與供應鏈系統中的重要節點和調控中心?，F代倉儲業在現代服務業中占具著共同位置。
專家估計，倉儲業將向著愈加歸納化、專業化、世界化的方向開展；品牌倉儲企業將成為客戶的首選方針；倉儲業將會運送業日益親近結合；嚴厲的疆土方針將對倉儲業發生嚴重影響，庫房根底設備建造將向集約化方向開展。
在現有倉儲環境的根底上，信息網絡的建造和信息技能的運用，將使倉儲增值事務水平進一步進步，有用地將各操作環節合理對接，并使其歸納物流事務成為倉儲業開展的首要方向，把倉儲業的功用向上下流延伸，然后能夠獲得更多的增值收入。
倉儲業的開展要進一步與世界接軌，離不開信息化水平的不斷進步，其事務流程的優化和變革將大大進步倉儲業的功率，擴展服務的方針。庫房高度的進一步增高，樓庫、立體庫房、貨架等根底設備的添加速度也會更快。跟著冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求進一步添加，物流中心的專業化方向更為顯著，智能機器人的運用將會越來越廣泛。
倉儲業要向集約化的方向開展，在有限的土地上建造功用愈加完全、運營愈加有用、產出更高的物流中心。庫房的修建密度進步、路途通行才能強、站臺庫數量添加、起重設備愈加先進、調度更為科學將是倉儲企業尋求的方針。由此，公共倉儲信息渠道的樹立，倉儲業的信息系統與客戶信息系統的對接，信息技能的先進、適用、價格合理，將引起更多倉儲企業的重視。信息服務供貨商的競賽會越來越劇烈，而其開展的空間會越來越大?，F在，國外已有較老練的物流辦理信息系統，但其價格較高，對硬件系統資源功用、運用企業的辦理水平、操作人員素質以及物流商場大環境的職業規范、行為規范等都有較高要求，還不合適現在倉儲從業人員部隊的現狀。
因而，我國的傳統倉儲業在開展進程中，除了政府與職業協會的活躍引導調和，引入懂技能、懂辦理、會操作的物流人才部隊這些外部推進要素之外，還需求倉儲企業本身自動應變，活躍探索實踐。比方：企業樹立新的庫房辦理規范，以習慣少批量、多種類、周轉快的產品流通特色；引入ISO9000辦理系統，施行規范化辦理，快速有用地呼應廠家與商家、商家與運用者對物流的需求；做好“庫房裝卸自動化”與“收貨、發貨、倉存辦理智能化”這兩項根底性作業；企業在原有的貯存、保管功用根底上，添加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務功用；物流企業與先進的出產、營銷企業自動結盟，在引入先進的辦理理念的一起，擴張自己的網點和配送系統。
以上內容僅供參考！祝順！
http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/110932.html 哪有關于物流倉儲辦理的論文
