1、倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的不行短少的重要環(huán)節(jié)

關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)于物流系統(tǒng)的重要意義咱們還可以從供應(yīng)鏈的視點(diǎn)來(lái)進(jìn)一步知道。從供應(yīng)鏈的視點(diǎn)，物流進(jìn)程能夠看作是由一系列的“供應(yīng)”和“需求”組成，當(dāng)供應(yīng)和需求節(jié)奏不一致，也便是兩個(gè)進(jìn)程不能夠很好的聯(lián)接，呈現(xiàn)出產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或許存在需求卻沒(méi)有產(chǎn)品滿意，在這個(gè)時(shí)分，就需求樹(shù)立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品貯存起來(lái)以備滿意后來(lái)的需求。書上講了，供應(yīng)和需求之間既存在什物的“活動(dòng)”一起也存在什物的“停止”，停止?fàn)顩r便是將什物進(jìn)行貯存，什物處于停止是為了更好的聯(lián)接供應(yīng)和需求這兩個(gè)動(dòng)態(tài)的進(jìn)程。

2、倉(cāng)儲(chǔ)能對(duì)貨品進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起確保作用

在貨品倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)?zāi)軌蛴杏玫姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入商場(chǎng)，維護(hù)了顧客權(quán)益，也在必定程度上維護(hù)了出產(chǎn)廠家的諾言。經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)確保產(chǎn)品質(zhì)量首要要進(jìn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是在貨品入庫(kù)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量查驗(yàn)看貨品是否契合倉(cāng)儲(chǔ)要求，禁止不合格產(chǎn)品混入庫(kù)場(chǎng)，二是在貨品的貯存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量削減庫(kù)存貨品的丟失。

3、倉(cāng)儲(chǔ)是確保社會(huì)再出產(chǎn)進(jìn)程順利進(jìn)行的必要條件

貨品的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)程不只是商品流轉(zhuǎn)進(jìn)程順利進(jìn)行的必要確保，也是社會(huì)在出產(chǎn)進(jìn)程得以進(jìn)行的確保。

4、倉(cāng)儲(chǔ)是加速商品流轉(zhuǎn)，節(jié)省流轉(zhuǎn)費(fèi)用的重要手法

盡管貨品在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行貯存時(shí)，是處于停止的狀況，會(huì)帶來(lái)時(shí)刻本錢和財(cái)政本錢的增加，但事實(shí)上從全體上而言，它不只不會(huì)帶來(lái)時(shí)刻的損耗和財(cái)政本錢的添加，相反它能夠協(xié)助加速流轉(zhuǎn)，而且節(jié)省運(yùn)營(yíng)本錢。在前面講倉(cāng)儲(chǔ)的必要性的時(shí)分現(xiàn)已談到過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)能夠有用的降低運(yùn)送和出產(chǎn)本錢，然后帶來(lái)總本錢的下降。

5、倉(cāng)儲(chǔ)能夠?yàn)樨浧愤M(jìn)入商場(chǎng)作好預(yù)備

倉(cāng)儲(chǔ)能夠在貨品進(jìn)入商場(chǎng)前完結(jié)收拾、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就能夠縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的作業(yè)時(shí)刻，加速貨品的流轉(zhuǎn)速度.

倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的作用和位置

以為倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，而且“過(guò)期”了，“無(wú)用”了等等，這不只在理論上是無(wú)知的，也是客觀事實(shí)相違反的。

首要，從理論上看，稍有商品流轉(zhuǎn)常識(shí)的人便可知道，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)生和展開(kāi)是商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)化大出產(chǎn)的展開(kāi)，即親近相聯(lián)又成正比聯(lián)系的。在社會(huì)化大出產(chǎn)條件下，產(chǎn)品細(xì)分化，一個(gè)產(chǎn)品能夠營(yíng)銷全國(guó)及全世界，這便是一個(gè)產(chǎn)品從出產(chǎn)到消費(fèi)在時(shí)刻和空間上的“間隔”，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的功用在于調(diào)理?？s短這個(gè)間隔。只需商品經(jīng)濟(jì)還在作業(yè)，只需社會(huì)化大出產(chǎn)還在進(jìn)行，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)就會(huì)照樣存在下去，就不會(huì)“過(guò)期”還會(huì)跟著商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)化大出產(chǎn)的展開(kāi)而展開(kāi)，其規(guī)劃將越來(lái)越大，其現(xiàn)代化程度也將越來(lái)越高。

其次，從客觀事實(shí)看，不行否論，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)作為世界上少量幾個(gè)破例，確實(shí)是隨同計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐漸建立和完善起來(lái)的。但由此就得出倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)在商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下過(guò)期了的觀點(diǎn)是過(guò)錯(cuò)的，是違反客觀事實(shí)的。當(dāng)時(shí)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)雖還不習(xí)慣商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀要求，但倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)銷售額仍比零售額多得多，便可足以證明，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的位置和作用是不行替代的。

在某一區(qū)域流轉(zhuǎn)領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中，假若沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)這個(gè)中心環(huán)節(jié)，一切的零售商都直接從出產(chǎn)廠家進(jìn)貨，消耗是廉價(jià)仍是相反呢？答案肯定是后者，能夠用一個(gè)簡(jiǎn)略的數(shù)學(xué)形式形象而又具體地說(shuō)明問(wèn)題，這個(gè)數(shù)學(xué)形式是：假如有x家工廠各出產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品，每家廠都直接供應(yīng)廠家零售商鋪，那么，在買賣筆數(shù)上是個(gè)乘法，即xy，假如在這中心有一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)收買這些產(chǎn)品，再批給y家零售商鋪后，在買賣筆數(shù)上就不是乘法而是加法了，即x+y。這xy筆買賣與x+y筆買賣的消耗，那就不言自明了，肯定是xy的消耗大，即零售商鋪直接從廠家進(jìn)貨的費(fèi)用大大高于倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)從廠家進(jìn)貨再批給零售商鋪的費(fèi)用，盡管，實(shí)際運(yùn)營(yíng)活動(dòng)比這個(gè)假定要雜亂得多，但基本原理是如此，倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)這個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)有利于社會(huì)節(jié)省，有利于出產(chǎn)和流轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)流程先進(jìn)和安排物流程度優(yōu)化獲得經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)步的做法，不是商品流轉(zhuǎn)完成集約化運(yùn)營(yíng)的要害，也便是說(shuō)在流轉(zhuǎn)領(lǐng)域中，完成經(jīng)濟(jì)增加方法由外延擴(kuò)展后內(nèi)在擴(kuò)展的集約化運(yùn)營(yíng)。倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)自身便是不行多得的重要安排形式。推進(jìn)改革和展開(kāi)國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)是完成商品流轉(zhuǎn)現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)的必經(jīng)途徑和有用手法。

儲(chǔ)物流業(yè)是第三方物流的一個(gè)重要組成部分，搞好倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，充分發(fā)揮了咱們的利益，為咱們拓寬第三方物流作業(yè)奠定了厚實(shí)的根底。咱們能夠充分使用剩下的倉(cāng)庫(kù)設(shè)備展開(kāi)加工包裝、物資配送，構(gòu)成比較體系的第三方物流，然后，在展開(kāi)進(jìn)程中與社會(huì)上功用性物流企業(yè)親近合作，展開(kāi)歸納物流署理，構(gòu)成一個(gè)社會(huì)上有規(guī)劃、有實(shí)力、有諾言的物流企業(yè)。

定論：從倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)走出誤區(qū)，使用豐厚的庫(kù)場(chǎng)設(shè)備及辦理經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)成第三方物流，到探究合適國(guó)情的歸納物流署理，除了具有必定的環(huán)境資源外，辦理上的立異是必不行少的，可是，立異辦理會(huì)遭到方方面面的限制。榜首，資金上的限制。企業(yè)要立異辦理，必定引入一些軟硬件設(shè)備，需求很多的資金投入。企業(yè)是否有實(shí)力、有氣魄進(jìn)行斗膽測(cè)驗(yàn)是企業(yè)獲得成功的先決條件。第二，體系更新的限制。新的辦理思維、特別是比如MRP－II，ERP的引入，必定對(duì)本來(lái)的辦理思路形成很大沖擊。辦理方法的改善往往伴跟著組織設(shè)置、人員分工、事務(wù)流程等方面的根本性革新。因?yàn)樵畜w系已運(yùn)轉(zhuǎn)多年并構(gòu)成了固定形式，在進(jìn)行優(yōu)化重組的進(jìn)程中，事務(wù)的交代、流程的操控、人員的調(diào)配等各方面問(wèn)題必定是千絲萬(wàn)縷、不易理清。第三，常識(shí)結(jié)構(gòu)的限制。因?yàn)橐肓诵掠^念、新常識(shí)，至使一部分年紀(jì)偏大、常識(shí)老化的人感到莫衷一是，然后發(fā)生消沉慢待的抵觸情緒。第四，人為的限制。因?yàn)槿藛T的優(yōu)化重組和辦理的制度化、透明化，使一些人損失原有的位置，也觸及到一些人的即得利益，然后發(fā)生各式各樣的阻力?？墒?，面對(duì)的困難再多，遇到的阻力再大，只需企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下定決心，一心一意依靠職工，使企業(yè)上下齊心協(xié)力，將立異作業(yè)堅(jiān)持不懈地履行下去，就必定能遭到預(yù)期的作用

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/110758.html 物流與倉(cāng)儲(chǔ)的聯(lián)系？