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物流問答

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2023/2/25 12:32:20 來源:貨代軟件公司
內容摘要:u3000u3000目錄 u3000u3000第一章 課程規劃使命 1 u3000u3000第二章 食物物流園區概述 3 u3000u30002.1 食物物流園區內在 3 u3000u30002.2 食物物流園區別類 3 u3000u30002.3 食物物流園區的功能 3 u3000u30002.4 食物物流園區的效果 4 u3000u30002.5 食物物流園區作業流程 5 u3000u3000第三章 現場調研剖析 ...
目錄
第一章 課程規劃使命 1
第二章 食物物流園區概述 3
2.1 食物物流園區內在 3
2.2 食物物流園區別類 3
2.3 食物物流園區的功能 3
2.4 食物物流園區的效果 4
2.5 食物物流園區作業流程 5
第三章 現場調研剖析 9
第四章 食物物流園區選址剖析 13
4.1 食物物流園區的根本特征 13
4.2 食物物流園區選址的影響要素 14
4.3 食物物流園區選址的進程和辦法 16
第五章 物流剖析 18
5.1 物流剖析概述 18
5.2 物流剖析內容與辦法 19
5.3 物流強度剖析 21
第六章 作業單位非物流彼此聯絡剖析 22
第七章 作業單位歸納彼此聯絡剖析 30
7.1 作業單位歸納相關圖 30
7.2 作業方位相關圖 30
第八章 工廠總平面安置 36
第九章 安置計劃的點評和挑選 22
第十章 規劃領會和心得 30
第十一章 參考文獻 36

第一章 課程規劃使命

以實際中食物物流園區的選址和安置為課程規劃的研討方針,依據設施規劃與物流剖析的設備選址和設備體系安置理論和辦法,查閱相關材料,完結如下使命:
1. 剖析食物物流園區的定義、功用和類型
2. 剖析食物物流園區設備建造的原因品種
3. 剖析食物物流園區設備選址的影響要素品種
4. 剖析食物物流園區設備選址的進程和常用的辦法
5. 剖析設備安置的準則,剖析依據SLP食物物流園區設備安置規劃的流程和辦法,并畫出相關的圖紙
6. 寫出規劃闡明書一份

第二章 食物物流園區概述

2.1食物物流園區內涵
食物物流園區是多家專業從事物流服務的企業和物流密集型工商企業在空間上會集布局的場所,是具有必定規劃和歸納服務功用的物流節點。它依托于經濟發達區域的中心城市,位于大型交通樞紐鄰近,一般與兩種或兩種以上的交通運送辦法相銜接。它在社會特色上既有別于企業自用型的物流中心,又有別于公路、鐵路、港口等非競賽性根底設施,是有經濟開發性質的物流功用區域,與科技園區、工業園區有類似之處。食物物流園區將許多物流企業集合在—起,實施專業化和規劃化運營,對物流企業發揮全體優勢,促進物流技能和服務水平的進步,同享相關設備,下降運營本錢,進步規劃效益,將起到重要效果。
作為城市物流功用區,食物物流園區包含物流中心、配送中心、運送樞紐設備、運送組織及辦理中心和物流信息辦理中心等習慣城市物流辦理與運作需求的物流根底設備。物流園區也是依托相關物流服務設備,進行與下降物流本錢、進步物流運作功率和改進企業服務有關的,流轉加工、原材料收購和便于與消費地直接聯絡的出產等活動的具有工業展開性質的經濟功用區。作為經濟功用區,其首要使命是展開滿意城市居民消費、就近出產、區域出產組織所需求的企業出產、運營活動。
2.2食物物流園區別類

食 品
物 流
園 區
分 類
按地域規區別 世界物流園區
區域物流園區
城市物流園區
按出資主體分 自用型物流園區
公共型物流園區
按不同功用分 倉儲型物流園區
配送型物流園區
流轉加工型物流園區
樞紐型物流園區
歸納型物流園區

2.3食物物流園區的功用
食物物流園區的功用一般包含以下內容:
(1)物流服務。會集物流根底設備,供給各項物流服務,完結各種物流作業功用。詳細包含三個方面:1)具有歸納各種物流辦法和物流形狀的效果,可以全面處理進貨、驗貨、貯存、處理定單、分揀、包裝、裝卸、流轉加工、配送等作業辦法及不同作業辦法之間的轉化。2)第三方物流服務:憑借專業優勢和信息優勢,為各類企業供給配送、加工和其它服務。3)城市配送服務:對社會消費物流完結全面的高效配送。

圖2-1物流作業流程圖
(2)會集倉儲。園區樹立現代化的倉儲設備,使用科學的庫房辦理辦法,完結高效、低本錢的倉儲。
(3)物流園區歸納辦理信息體系。園區使用自身的信息渠道同社會共用信息網及大型企業內聯網進行連網,使園區成為信息集合地,并完結高效處理信息功用。一起使用現代化的通訊技能,進步物流體系辦理功率。

圖2-2物流園區歸納辦理信息體系
(4)車輛停放。園區可以為外地車輛會集停放、城市快捷車輛暫時停放、園區自身車輛停放供給場所。
(5)結算功用。結算功用是物流功用的一種延伸,不只僅是物流費用的結算,在從事署理、配送的情況下,物流園區還要替貨主向收貨人結算貨款等。
(6)需求猜測功用。現代物流的供應鏈辦理一體化要求物流園區要常常依據物流園區產品進貨、出貨信息和庫存周轉信息來猜測未來一段時刻內的產品進出庫量和商場出售情況,然后猜測商場對產品的需求。這樣可在進步供應鏈上各環節的物流功率的一起,完結供應鏈上各部門最佳運營效益。
(7)物流體系規劃咨詢功用。物流園區因為會集專業物流設備、現代化信息技能和專業化物流人才,因而具有專業物流體系規劃咨詢功用。為不同的服務方針供給他們需求的物流體系規劃。這是一項添加價值、添加物流園區競賽力的服務。
(8)配套服務功用。物流園區經過入駐辦法,將在有關部門(商檢、稅務、穩妥、銀行、鐵路、民航)協作下,展開相關范疇的配套服務。如:幫忙進行產品的倉儲查驗和報關、署理納稅;開設貨品運送緊迫救援體系:使用信息技能,幫忙進行貨品盯梢;經過裁定體系,協助買賣兩邊處理膠葛。別的,物流園區可以經過供給物流教育與訓練功用,進步客戶對物流辦理的認知才能和物流辦理水平。
2.4 食物物流園區的效果
食物物流園區對物流進程的優化具有嚴重效果,建造食物物流園區,不只可以大大下降企業庫存,削減活動資金占用,并且還可以進步運送功率,下降物流費用,然后確保物流體系有序作業,推進區域經濟展開,其詳細效果體現在如下三個方面。
(1)有利于供應鏈有用辦理與運作的完結。食物物流園區是使物流活動得以展開空間集聚場所,是物流體系運作的根底設備,并確保了各類食物在供應鏈上的有用聯接和傳遞。例如,現代食物物流園區經過會集性貯存,避免了或下降了渙散儲藏,在堅持物流調理才能,確保供應上企業的供銷才能的一起,可以猜測供應鏈可存總量,然后進步供應鏈的功率。所以,食物物流園區也起著產品周轉中心,產品分揀中心、產品保管中心、產品在庫(庫存)辦理中心和流轉加工中心的效果。
(2)有利于完結社會經濟資源的優化裝備。食物物流園區是各項物流活動展開的首要載體,它經過組織物流活動的空間集聚,完結物流事務集約化運作和運營,合理使用有關資源,發明規劃效益,推進物流技能的立異與推行,便于進步物流水平,下降社會出產和流轉本錢,完結社會經濟資源的優化裝備。
(3)有利于地方經濟和區域經濟和諧展開。食物物流園區作為聯絡產供銷的樞紐,在促進出產和地方經濟展開中具有重要效果。樹立食物物流園區,有利于對貨源的集散進行一致辦理和調度,完結合理配載,進步卡車裝車裝載率,下降車輛空駛率,進步運送功率,節省能源,削減污染,緩解城市交通壓力,物流園區的合理規劃及城市土地資源的合理使用,有利于促進城市的功用分區的合理區別和效能的充分發揮,節省稀缺的土地資源,集約功用配套設備建造,然后有用促進城市和區域經濟展開。
(4)有利于工業集合。首要便是經過工業方針和供給配套的企業服務,將供給各種不同特征、具有不同功用優勢的物流企業招引曩昔,然后構成了工業上的集合。其次,使企業能便當的尋找到不同特征物流服務供給商,而這些物流服務供給商之間則因為較多的協作聯絡構成默契的一體化物流服務,添加了服務的質量可靠性和客戶的信賴度。這種工業鏈中體現出來的優勢,正是物流園區對物流企業的招引效果之一。
(5)對工業展開的推進效果。食物物流園區在集合各種物流服務供給商的一起,也為物流企業供給了一個杰出的展開空間,推進了物流企業自身的展開。本為將這些推進效果歸結為資金推進、技能推進、人才推進和信息化辦理水平推進。
2.5 食物物流園區作業流程
物流中心作為物流園區的重要組成部分,發揮著不行小覷的效果。在食物物流中心常有以下功用分區:理貨區、暫存區、常溫區、陰涼區、冷藏區、流轉加工區、揀貨區、作業區等。其作業流程圖,如圖2-3所示。

圖2-3 食物物流中心作業流程圖

(1)理貨區: 理貨區是物流中心人員進行揀貨和配貨作業的場所。其面積巨細隨揀選貨和配送貨作業量巨細而定。
(2)暫存區: 在這個作業區里分類貯存折著檢驗后的貨品。因為貨品需求在這個區域里逗留一段時刻,并要占有必定方位,因而暫存區所占的面積比較大。在這個區,一般建有專用的庫房,并裝備各種設備。
(3)常溫區、陰涼區、冷藏區:依據食物的不同特性以及食物對溫濕度的要求,在物流中心內部設有常溫區、陰涼區、冷藏區。對加工好的食物在理貨環節進行分類,依據各種食物的要求存儲到相應庫中。
(4)流轉加工區: 首要意圖是便當出產或出售,物流中心常常與固定的制造商或分銷商進行長時刻協作,為制造商或分銷商完結必定的食物加作業業。物流中心有必要具有的根本加工功用有貼標簽、制造并張貼條形碼等。一起,對鮮活食物進行加工可以便當配送。
(5)揀貨區:依據顧客訂單要求,對所需食物進行揀選,然后完結顧客訂單要求的作業環節。
(6)作業區:作業區處于承上啟下的位置,是銜接領導和底層的橋梁,和諧各有關部門聯絡的樞紐,堅持物流園區作業正常作業的中樞。在日常作業中具有十分重要的效果。其功用包含:顧問功用、辦理功用和和諧功用等。

第三章 現場調研剖析

經過兩天的觀賞拜訪,咱們對淮安食物物流園進行了現場調研剖析。
淮安食物物流園是由淮安市政府審閱同意,由商聯超市出資建造的市重點項目工程。園區占地總面積860畝,總出資3億元,可完結年蔬菜、生果及其他消費食物買賣量15億公斤,為社會供給了數千個商業機會和近萬個人才崗位。2009年一期已建造完結蔬菜果品買賣區、蔬菜電子商務買賣區、包裝食物買賣區、加工流轉區、物流配送區及配套服務區等功用區,2010年二期悉數建成后將是淮安市最大的歸納性食物物流園!還將是淮安市最大的食物集散中心,價格構成中心,信息買賣中心,物流配送中心,最威望的食物規范構成中心!
該項目坐落淮安市環城路以北、延安路以西,交通十分便當。經過科學合理的前瞻性布局規劃,打破傳統單一型物流區開發的形式,采納買賣、存儲、配送、流轉加工、寓居、作業、休閑多功用混合互動形式,完結多業態積累效應,力求為廣闊客商供給一個規劃大、層次高、服務功用強、服務規劃廣的買賣和服務渠道。淮安食物物流園作為政府工業整合立項的工程,項意圖政府組織開發性,確保了項意圖運營遠景。加上物流園自身高效、合理、科學的規劃,物流園必將成為食物工業各方獲益的基點,完結全體的商業共贏!對整個物流園而言,淮安食物物流園項意圖落戶和建造,也將推進淮安當地食物工業結構調整,大大進步淮安食物在交易商場的競賽力。還將帶動淮安相關工業的展開,在淮安構成一個完好的食物工業鏈效應,極大推進淮安的經濟展開!并將帶動淮安食物品牌和中國食物交易真實進入高價值競賽、高功率流轉的世界化層面!

第四章 食物物流園區選址剖析

4.1 食物物流園區的根本特征
關于物流業來說,高新技能一日千里的改變,必將對物流技能性能與物流辦理體系帶來巨大的改變。技能進步將使物流業在劇烈的競賽中由數量速度型向質量效益型改變。在以信息與網絡技能為特征的常識經濟時代,物流信息手法的現代化已成為十分重要的商場競賽手法。完善的物流信息體系是展開我國現代物的重要根底,它有助于進步物流資源的使用率和經濟性。因而要進一步加快展開與完善我國的物流信息化體系不只要做好物流服務企業的信息化建造,一起還要構筑好物流服務企業與出產、出售企業的信息網絡建造,構成物流信息同享、物流資源合理裝備,使物流信息體系趕快與世界接軌。
(1)作為食物物流根底設備,物流園區的建造具有出資太、資金回收期長的特征,獨自的企業難以承當物流園區的根底建造。尤其在目前我國物流商場還遠未抵達老練階段的情況下,物流企業數量多、規劃小,無法構成對物流園區建造的會集出資建造。
(2)建造食物物流園區的中心方針是完結集約化和規劃效應,獨自企業的物流中心不能滿意這個要求。從每個企業自身的視點來看,對物流園區的選址及功用定位都各有不同的需求。可是假如不能把許多企業的需求一致起來,就無法完結物流業的集約化和規劃效應。一致物流企業的需求和會集建造資金的辦法有多種多樣,例如在日本,是由多個企業一起組成的社團來進行物流園區的建造和辦理;在深圳,市政府則擔任起了共用的物流根底設備建造的組織辦理責任。
(3)食物物流園區可能會攪擾城市的正常日子,對城市環境具有必定的負面影響,因而物流園區的建造需求政府部門進行一致規劃。對物流企業來講,物流園區間隔城市中心區越近,運送線路越短,運送本錢就越低;而對城市居民來講,假如物流園區離城市中心區過近,將會增大城市道路交通的壓力,攪擾城市日子。怎么處理這個對立,需求市政辦理部門及交通運送辦理部門進行統籌規矩、一致辦理。例如德國不萊梅物流園區建造的首要方針之一便是使大型貨運車輛遠離城市中心區以削減對城市的攪擾。
4.2食物物流園區選址的影響要素
(一)內部要素
(1)企業的展開戰略。食物是人們日常日子中必不行少的,在人的日子中占有著重要的位置,但隨著人們日子水平的進步,人們對食物的要求也越來越高,所以一個企業要想在商場占了上占據食物商場,自身就有必要具有一個完善的企業展開戰略。物流園區的建造必將促進食物企業的展開,所以有必要將物流園區的建造歸入企業的展開戰略中。只要有一個好的展開戰略,才能使食物物流園區在展開中削減資金的使用率并進步經濟效益。
(2)服務的特征。食物物流業的在展開的進程中要清晰自己的企業出產出的產品的服務特征。物流園區的建造就滿意食物物流業的服務特征,物流園區的樹立必將削減食物抵達戰勝手中的時刻和環節,物流園區依據自己配送的規劃給各個經銷商供給產品。食物物流企業有必要要清晰一條合適自己企業展開的服務證,更好的為企業服務。
(3)運送費用及競賽。物流運送費用包含自貨源地運至物流設備所在地以及然后運至商場的費用,除支交給承運人的費用外,還包含在運送中為貨品付出的其他費用。食物物流園區為了削減運費開銷,有必要力求不同運送辦法之間的彼此競賽。
(二)外部要素
(1)資源散布情況。全部產品都離不開對自然資源的使用,食物也不破例。資源所在地產品的產地與商場的間隔是遠仍是近、產品質料在出產加工與配送出售進程中是增重仍是減輕等,都會影響到物流設備的選址。只要那些既不增重又不減輕的質料,才可以隨意確認其出產和加工的地址而不影響其運送費用。可是還得考慮其他多種要素,比方水源便是一個重要問題。在食物的出產與加工進程中,水是必要的組成部分,是必不行少的。
(2)人口要素。人口數量的增減不只是標志著商場規劃的改變,并且預示著勞動力潛能的巨細。人口構成的特征一方面聯絡著消費需求的傾向和購買力巨細,另一方面又影響到勞動力的來歷和作業上的協作聯絡。比方多民族區域物流組織的人員,一般是不愿意轉移到單一民族區域去作業的。
區域勞動力富缺程度、工資水平凹凸、職業技能強弱以及工會組織情況,都是物流設備選址時應予考慮的。因為這些情況與招工的難易、工薪開支的巨細、技能訓練的規劃等有很大聯絡。因而,在其他要素類似的條件下,勞動力資源情況怎么,也就成為食物物流設備選址時有必要慎重考慮的問題了。
(3)區域稅收及方針要素。物流設備的建造特別是食物配送中心與庫房的建造,能為當地政府拓荒稅源,所以是遭到歡迎的。可是有的區域稅種過多、稅賦過重,特別是存貨稅過重更是一個大問題。
有的區域關于那些可以供給就業機會的物流企業乃至還處以補助, 比方供給免稅庫房和辦共用房等。可是它一般要求至少能供給多少個就業機會,乃至還要求組織必定數量的辦理人員。
(4)挨近用戶。關于消費品物流來說,最重要的是找到具有強壯購買力的人群,并就近樹立配進體系。相同,工業品物流配送體系也應靠近首要的用戶,并力求楔入其出產流轉進程。將錫罐出產歸入食物、飲料出產流水線是有很大優點的。
4.3 食物物流園區選址的進程和辦法
(一)選址進程
(1)清晰樹立食物物流園區的必要性、意圖和意義;
(2)食物物流體系的現狀剖析;
(3)擬定物流體系的根本計劃;
(4)收集整理材料;
(5)開始確認選址計劃;
(6)復核選址計劃;
(7)定量法確認終究選址計劃。
(二)常用的辦法
論述了食物物流園區的概念和根本特征,從定性和定量兩方面剖析了該物流園區選址的根本思路,構建了選址規劃計劃體系。選用依據層次剖析法的含糊歸納評判確認選址計劃。
第五章 物流剖析

5.1 物流剖析概述
據材料統計剖析,物流園食物流轉費用的20%~50%。是用作食物轉移的,而食物轉移作業量直接與物流園安置情況有關,有用的安置大約能削減轉移費用的30%左右。物流園安置的好壞不只直接影響著整個出產體系的作業,并且經過對食物轉移本錢的影響,成為決議產品出產本錢凹凸的關鍵要素之一。也便是說,在滿意物流園運作流程的前提下,削減食物轉移作業量是工廠安置規劃中最為重要的方針之一。因而,在完結物流園安置之前有必要就出產體系各作業單位之間的物流情況做出深化的剖析。
5.2 物流剖析內容與辦法
物流剖析包含確認食物在流轉進程中每個必要的流程之間移動的最有用次序及其移動的強度或數量。一個有用的食物運作流程是指食物在運作流程內按次序一向不斷地向前移動直至完結,中心沒有過多的迂回或倒流。當食物移動是運作流程的首要部分時,物流剖析便是物流設備安置規劃的中心問題。
針對不同的流轉類型,應選用不同的物流剖析辦法。
(1)成組辦法。當食物品種抵達數十種時,若流轉類型為中、小批量出產,進行物流剖析時就有必要選用成組辦法,按食物結構與工藝進程的類似性進行歸類分組,然后對每一類食物選用工藝進程圖進行物流剖析;或許選用多種產品工藝進程表標明各組食物的流轉進程,再做進一步的物流剖析。
(2)從至表。當食物品種許多、批量小,流轉數量又很大時,可以用一張方陣圖表來標明各流轉單位之間的食物移動方向和食物數量。表中,方陣的行標明食物移動的源,稱為從;列標明食物移動的意圖地,稱為至;隊伍交叉點標明由源到意圖地的物流量,這便是從至表,從中可看出各作業單位之間的物流情況。
本事例中研討的食物品種數量比較多,用從至表研討物流情況十分便當,從至表是一個方陣表格,以必定次序按丘擺放食物移動的開始作業單位(流程),以相同次序按到擺放物料移動的停止作業單位(流程),行、列相交的方格中記載從開始作業單位到停止作業單位的各種食物轉移量的總和,有時也可一起注明食物品種代號。
當食物沿著作業流程次序正向移動時,即沒有倒流物流時,從至表中上三角方陣有數據,這是一種抱負情況。當存在物流倒流現象時,倒流物流量出現在從至表中的下三角方陣中,此刻,從至表中任何兩個作業單位之間總物流量(物流強度)等于正向物流量與逆向(倒流)物流量之和。

食物物流園的從至表

序號
1 2 3 4 5 6 7 算計
序號

從 理貨區 暫存區 常溫庫 陰涼庫 冷藏庫 流轉加工區 揀貨區
1 理貨區
63.36 185.30 155.64 17.02 0 0 421.32
2 暫存區
0 0 0 0 0 63.36 63.36
3 常溫區
0 0 0 0 0 185.30 185.30
4 陰涼區
0 0 0 0 16.31 155.64 171.95
5 冷藏區
0 0 0 0 1.534 17.02 18.554
6 流轉加
工區 0 0 0 16.31 1.534 0 17.844
7 揀貨區
0 0 0 0 0 0 0
算計
0 63.36 185.30 171.95 18.554 17.844 421.32

5.3 物流強度剖析
(1)物流強度等級的區別
依據前面的界說,物流剖析包含確認食物移動的次序和移動量兩個方面。假如經過食物流程剖析可以正確地確認各流轉環節或作業單位之間的彼此聯絡(前后次序),那么各條道路上的食物移動量便是反映工序或作業單位之間彼此親近程度的根本衡量規范。咱們把必定時刻周期內的食物移動量稱為物流強度。關于類似的食物,可以用分量、體積、托盤或貨箱作為計量單位。當比較不同性質的食物轉移情況時,各種食物的物流強度巨細應酌情考慮食物轉移的物流強度等級。因為直接剖析很多物流數據比較困難,并且也無必要,SLP中將物流強度化成5個等級,分別用符號A、E、I、O、U標明,其物流強度逐步減小,對應著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可疏忽轉移5種等級。
物流強度等級份額區別表
物流強度等級 符號 物流道路份額(%) 承當的物流量的份額(%)
超高物流強度 A 10 40
特高物流強度 E 20 30
較大物流強度 I 30 20
一般物流強度 O 40 10
可疏忽物流強度 U u3000 u3000

依據給定的數據,對各物流作業單元按物流強度等級進行區別其區別成果如圖

物流強度剖析表
序號 成對作業單元 物流強度
25 50 75 100 125 150 175 200
1 理貨區—常溫區
2 常溫區—揀貨區
3 理貨區—陰涼區
4 陰涼區—揀貨區
5 理貨區—暫存區
6 暫存區—揀貨區
7 冷藏區—揀貨區
8 理貨區—冷藏區
9 陰涼區—流轉加工區

(2)物流彼此聯絡圖
為了能清楚的標明各流轉環節之間的物流聯絡,咱們將物流強度用物流聯絡圖標明,在個圖中不區別食物移動的開始與停止作業單位,內行與列的相交方格中填入行流轉環節與列流轉環節的物流強度等級。

第六章 作業單位非物流彼此聯絡剖析

在食物物流園區,物流要素會對企業的功率發生巨大的影響,物流剖析便是物流中心布局的重要依據,然而在物流中心布局時非物流要素也會對布局發生必定的影響。因而有必要考慮到到非物流要素對設備安置的影響,依據已知咱們考慮到以下六方面的要素
1)食物流轉環節的連續性
2)作業性質的類似
3)辦理便當
4)人員聯絡
5)環境衛生
6)食物轉移

作業單位彼此聯絡影響要素
編碼 聯絡等級理由
1 食物流轉環節的連續性
2 作業的類似性
3 辦理便當
4 人員聯絡
5 環境衛生
6 食物轉移

在確認了流轉環節的彼此聯絡親近程度的影響要素今后,就可以給出個作業單位之間的親近聯絡程度等級,在SLP中流轉環節之間彼此聯絡親近的程度分為AEIOUX其意義如圖示

符號 意義 闡明 份額(%)
A 肯定重要 2~5
E 特別重要 3~10
I 重要 5~15
O 一般親近程度 10~25
U 不重要 45~80
X 負的親近程度 不期望挨近

第七章 作業單位歸納彼此聯絡剖析

7.1 作業單位歸納相關圖
在大多數工廠中,各作業單位之間既有物流聯絡,也有非物流聯絡,兩作業單位之間的彼此聯絡應包含物流聯絡與非物流聯絡,因而在SLP中要將作業單位間的物流的彼此聯絡與非物流的彼此聯絡進行兼并,求出組成的彼此聯絡—歸納彼此聯絡,然后又各作業單位間歸納彼此聯絡動身完結各作業單位的合理安置。
取加權值為1:1。 A=4 E=3 I=2 0=1 U=0 X=-1得出歸納聯絡核算表
序號 作業單元對 聯絡親近程度 歸納彼此聯絡
作業單元對1 — 作業單元對2 物流聯絡加權值2 非物流聯絡加權值1
等級 分數 等級 分數 分數 等級
1. 理貨區 — 暫存區 I 2 E 3 3 E
2. 理貨區 — 常溫區 A 4 A 4 4 A
3. 理貨區 — 陰涼區 E 3 A 4 4 A
4. 理貨區 — 冷藏區 O 1 I 2 2 I
5. 理貨區 — 停車場 U 0 U 0 0 U
6. 理貨區 — 流轉加工區 U 0 U 0 0 U
7. 理貨區 — 揀貨區 U 0 U 0 0 U
8. 理貨區 — 設備修理區 U 0 U 0 0 U
9. 理貨區 — 作業區 U 0 O 1 1 O
10. 暫存區 — 常溫區 U 0 U 0 0 U
11. 暫存區 — 陰涼區 U 0 U 0 0 U
12. 暫存區 — 冷藏區 U 0 U 0 0 U
13. 暫存區 — 停車場 U 0 U 0 0 U
14. 暫存區 — 流轉加工區 U 0 U 0 0 U
15. 暫存區 — 揀貨區 I 2 E 3 3 E
16. 暫存區 — 設備修理區 U 0 U 0 0 U
17. 暫存區 — 作業區 U 0 U 0 0 U
18. 常溫區 — 陰涼區 U 0 I 2 1 O
19. 常溫區 — 冷藏區 U 0 I 2 1 O
20. 常溫區 — 停車場 U 0 O 1 1

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