為了樹立合理高效的連鎖運營物流系統，咱們先來解剖物流系統。物流系統的四個中心是：收購、倉儲、配送、運送。

一、收購

任何企業離不開收購，連鎖企業亦是如此，產品收購是連鎖企業運營活動的起點。連鎖企業的收購有必要是整個連鎖分店的要貨方案，配送中心聚集各連鎖分店提出的要貨方案后，結合總部的要求和商場供應的情況，擬定收購方案一致貫商場收購產品和物料。對連鎖企業而言，收購環節是一個發明性部分，其所運營的產品均需經過收購環節的引進來發明效益。可是目前春節許多連鎖企業的現狀是，很難精確把握本部及部屬連鎖超市的產品和收購信息，常因庫存缺少而影響出售。有時乃至因收購買賣時刻過長而致使產品長時刻脫銷。

二、倉儲

連鎖店與其他商鋪相同，需求有終年銷售的產品，需求出售產銷紛歧起刻的產品，假如對終年出售的產品，在各連鎖店每次宣布要貨懇求后，配送中心就到商場上收購，必然添加本錢和收購費用，也不或許最大極限的享用到批量優惠。這就要求配送中心在確保產品貯存質量的極限內大批量購進，在連鎖分店提出要貨懇求后，就直接調運分送。對季節性產品，配送中心也應保持必定的倉儲量，以確保異時出售的需求。

三、配送

配送作為連鎖業物流的基本功用之一，在其間占有適當重要的位置。實踐證明連鎖運營的展開離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖運營中的統一收購、一致配貨、一致價格得以完結，能否樹立高度專業化、社會化的物流配送中心聯系到連鎖運營的規模效益能否充沛發揮。配送中心的制作是整個物流系統的要點，因而咱們有必要具體論述一下。

大型連鎖企業要注重配送中心制作，依據企業的運營狀況合理確認配送中心規劃，供給安全可靠、高功率的配送系統。活躍展開社會化的第三方物流配送中心，充沛運用和整合現有物流資源，經過財物聯合、重組和專業化改造等途徑，打破職業邊界和區域封閉，滿意各連鎖企業的運營需求。

（1）物流配送中心的制作

發展連鎖企業要加快配送中心制作。我國許多連鎖企業展開到30～40家今后，是物流限制了它們的展開。若是加快物流配送的出資，無疑會使我國的連鎖企業更趨于良性展開。可是，現階段我國的社會化物質根底不很興旺，連鎖企業中配送數量少，規劃也小，而國外是大物流，配送中心面積大，輻射規劃也很大。比方：沃爾瑪的一個配貨中心要管100個店肆，輻射半徑是200公里，一個配送中心就10萬平方米以上。由此可見，加強配送中心的根底設備制作對連鎖運營的重要性。

A、自建配送中心

此辦法適用于已到達必定規劃的連鎖企業。配送中心與店肆面積有一個相習慣的比例聯系，從國際連鎖業展開的實踐來看，一個便當連鎖公司，在具有20個店，總面積到達4000平方米時，就可考慮建配送中心；一個超市連鎖公司，在具有10個店，總面積到達5000平方米時，就有樹立配送中心的必要。考慮到配送收入與配送本錢要素，配送中心業應具有相應的配送經濟規劃。一般來講，判別規范應是：分店規劃擴展使配送中心正常作業所取得的數量扣頭和加快資金周轉的效益，足以賠償配送中心制作和配送設備所花費的本錢。

一些大型連鎖公司都具有自己的配送中心。如Wal-mart公司是全美商業排位榜首的大型連鎖公司，公司具有25個大型配送中心，2.3萬輛集裝箱貨車，其芝加哥配送中心建筑面積就有10萬平方米，可一起接納168輛集裝箱貨車進行裝卸作業。在日本，規劃較大的零售商，如大榮、西友、伊藤洋華堂等都有自己的配送中心。

歐洲、德國的物流配送設置是國際榜首流的，但其物流本錢的可觀導致了大零售商紛繁把物流事務送給了第三方的專業性配送公司。現在，在歐洲向首要連鎖零售商發貨的事務中，除30%由零售商自有的配送中心發貨外，61%是控制在第三方的專業性配送公司手里，行將連鎖配送活動交給社會化的物流配送中心。

B、社會化的物流配送中心

一些大型超市公司出資制作的配送中心，可以比較順利地完本錢系統的產品配送使命。而一些中小型的超市公司在資金、設備和人才等方面遇到不少難題，展開配送事務問題較多，如缺少規范作業，各種編碼（包含產品編碼、運送包裝編碼等）缺少規范，出貨選揀、到貨分揀、組配、產品盤點等作業均無電子掃描設備，出貨外包裝不加貼用于運送、送貨的條碼等，這些問題直接影響到企業的服務水平。

跟著科技的前進，出產的分工越來越細，在國外現已呈現了許多專門承當配送使命的公司，一些連鎖企業不再自建配送中心，轉而依托社會化的配送中心。社會化的配送中心對我國尤為適用。

（1）因為我國現在的連鎖店規劃遍及較小，自建配送中心因為不能取得規劃效應而導致所得收益缺少以補償制作費用。

（2）因為專門承當配送使命的公司和連鎖店之間是服務和被服務的聯系，服務質量的好壞直接聯系到配送中心的切身利益。因而，在當時我國企業內部辦理能力較差的狀況下，由專職配送中心完結配送使命有利于進步配送功率，反過來又促進了配送業的展開。許多曾經承當單一運送和倉儲的企業可以憑借其資源展開物流配送服務，使社會資源得到整合。

（3）我國很多的連鎖店需求的產品具有種類繁多、批次紛歧的特色，且多種類、小批量的趨勢越來越顯著。假如仍是依照傳統的途徑，按批發業的業種來各自進行配送的話，既會增大物流的本錢，且連鎖店肆也難于敷衍增多的送貨貨車。把向各店肆配送的產品混裝在一輛貨車上配送，關于大幅度進步連鎖物流配送功率具有重要現實意義。運用第三方物流企業或是社會化的物流配送中心,將同一區域有相同需求的各連鎖分店很多渙散的一起貨品或產品會集運送，最大極限的進步人員、物資、金錢、時刻等物流資源的功率，到達集約化，節省物流本錢。

C、綜合性物流配送中心

因為事務所限，許多大型連鎖企業的配送中心都開端或多或少承當其他公司的配送使命。如日本的西友公司在自建物流配送系統的根底上，還一起為社會上其他企業配送產品。東京鄰近的西友公司府中配送中心像一家大工廠，里邊從上到下都是像流水線相同的機器傳送帶。沒有上傳送帶的產品成箱地碼放在5層的貨架上，最少高度有6米多。這個配送中心的貨場有6.5萬平方米，全部是機器操作的分類場也有3．16萬平方米。其流水線均勻每小時要分1。62萬箱貨品，為全國250家連鎖店供給產品。

（2）配送中心供給增值服務

首要，配送中心要加強信息化制作。物流配送信息化表現為：物流信息搜集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的規范化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因而，條碼技能(Bar Code)、數據庫技能(Database)、電子定貨系統(EOS)、電子數據交換(EDI)、快速反響(QR)、有用的客戶反響(ECR)、射頻技能(RF)、辦理信息系統(MIS)、企業資源方案(ERP)等先進技能與辦理戰略，應在我國的物流配送企業大力推廣運用。信息化是全部現代技能和辦理手法的根底，只要完結物流配送信息化，才干承當起電子商務年代賦予物流配送業的前史使命。

其次，物流配送方要改動單一送貨的觀念，運用電子商務幫忙客戶完結售后服務，供給更多的增值服務內容，如盯梢產品訂單、供給出售計算和報表等。顧客化的配送中心面向一些有很高專業需求的客戶，配送中心可以涉入購買方與原材料供應方之間的買賣進程，如：替代購買方向供應方下定單，原材料的運入和產制品的運出組織運送，還供給終究產品安裝的操作和用庫房設備為顧客做產品測驗，擴展配送中心的服務規劃。關于客戶的跨國買賣，配送中心還可以幫其進行報關、繳稅費等手續。物流配送方與客戶要展開長時刻的戰略伙伴聯系，加強兩邊的信息溝通，實在站在客戶的態度考慮，發掘更多潛在的協作利益。

鼓舞物流配送中心展開“一攬子”物流服務,拓荒物流服務新領域,增強我國連鎖企業競賽優勢。相對國外技能先進、實力強壯的零售連鎖商業的要挾，我國連鎖業要捉住本國商場，應從供給更細化的服務來著手。我國連鎖業應著眼于“結尾物流”的物流新領域。

“一攬子”物流服務也稱為一括型的物流服務，是從功率化地進行產品的進貨到店肆貨架的陳設作業而萌生的新的物流系統。一括型物流是盡或許地將店肆的作業在中轉的配送中心完結，以大幅度削減店肆內的作業為方針的物流方法。一括型的物流系統是從店肆的貨架開端向上推移進行物流構筑的方法。一括型配送的物流中心要具有對貨品的分檢、包裝、貼價簽、對要綁縛促銷的產品進行拆包和綁縛、從頭包裝、乃至對終究產品進行安裝等等加工功用，就是說，一括型的系統可以經過一括型的配送中心直接銜接從廠家到零售業店肆的貨架，顯示出或許樹立的功率化的供應鏈系統。為客戶供給附加價值。為了更好的進步配送功率，配送中心可以將從零售店肆門前到店內貨架途中的貨品的轉移,包裝的拆開、上架,乃至是轉移前后店內衛生的清掃等作業都歸入自己的服務規劃。節省了貨品交手進程的時刻和人員的糟蹋,讓店內人員可以經心的進行自己的作業，更好的為顧客服務。一起，也利于配送方和收貨方關于貨品破損的職責區別。

最終，要加強環境保護意識，做好廢棄物物流如廢舊紙板箱收回作業，發揮社會效應。

事例：沃爾瑪六種配送方法

咱們來學習一下沃爾瑪的配送方法。

沃爾瑪公司共有六種方法的配送中心：一種是“干貨”配送中心，首要用于生鮮食物以外的日用產品進貨、分裝、貯存和配送，該公司現在這種方法的配送中心數量最多。第二種是食物配送中心，包含不易蛻變的飲料等食物，以及易蛻變的生鮮食物等，需求有專門的冷藏倉儲和運送設備，直接送貨到店。第三種是山姆會員店配送中心，這種業態批零結合，有三分之一的會員是小零售商，配送產品的內容和方法同其它業態不同，運用獨立的配送中心。因為這種商鋪1983年才開端樹立，數量不多，有些商鋪運用第三方配送中心的服務。考慮到第三方配送中心的服務費用較高，沃爾瑪公司已決定在合同期滿后，用自行樹立的山姆會員店配送中心替代。第四種是服安裝送中心，不直接送貨到店，而是分送到其它配送中心。第五種是進口產品配送中心，為整個公司服務，首要作用是很多進口以下降進價，再依據要貨狀況送往其它配送中心。第六種是退貨配送中心，接納店肆因各種原因退回的產品，其間一部分退給供貨商，一部分送往扣頭商鋪，一部分就地處理，其收益首要來自出售包裝箱的收入和供貨商付出的手續費。

從事例中，咱們可以看出，沃爾瑪的配送中心有六種，每種配送中心都是為習慣它不同的產品或連鎖店的需求而建立。關于不同產品和連鎖店嚴厲區別配送方法，實施規范化辦理。不只大大進步了配送功率，還節省了收購本錢，下降了辦理和物流本錢。與咱們發起的連鎖運營三種原理之一——物流系統辦理規范原理不約而同。

四、運送

因為各連鎖分店散布相對較散，且數量很多，限于交通條件或依據經濟上的考慮，不或許裝備足夠多的交通工具，這就要求配送中心可以依據計算機網絡所取得的各分店的要貨信息，合理組織調運力氣，及時向各分店運送產品，充沛滿意各分店的出售要求。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/109402.html 物流辦理的核心內容是什么？