粗野分揀職責心不高是現在物流運送職業普遍存在的問題，快遞物流公司采取了多種方法來進步從業人員職責心，可是收效甚微，該怎么干還怎么干，能夠說粗野分揀是屢禁不止，對貨主來說粗野分揀責任心不強形成的丟失并不僅僅是幾件貨或許一罐奶粉的價值，咱們測算過開發一個新署理客戶的歸納 本錢已超越5000元，開發一個新顧客（奶粉）的歸納本錢已達1000元，這是多大的丟失？怎么辦？這樣的丟失能找快遞物流公司補償嗎？幾乎是不或許的，現在是產品過剩，客戶便是天主，客戶不會了解你是物流公司的職責，客戶會以為你的服務欠好，和你協作沒有安全感。毫不夸大的說粗野分揀形成的丟失現已成為我國糟蹋最嚴峻的范疇。

為什么會呈現這樣的狀況？發貨寄快遞大部分先付費，錢收了職責心天然就差了，能不能象淘寶相同到貨檢驗再付款？快遞物流第三方擔保付出渠道“51快配”app的呈現將極大的限制快遞物流公司。貨主發貨寄快遞只需將信息輸入軟件，軟件將主動為您推送六家物流公司（快遞三家）或許告訴您指定的公司，別離報價后挑選一家將談好的運費付出在渠道，到貨承認后再付出運費，這便是快遞物流第三方擔保付出渠道—-51快配app，配貨，擔保，便利，省錢。物流人員職責心將會大大進步，破損率會成倍下降。運送單位確保金實名制兩層認證，保險公司承保，貨品全程追尋定位。到貨即收運費脫節運費拖欠之困。

二零中轉直達公交化貨運形式才是快遞物流開展方向。抱負的物流形式是什么？零中轉直達，咱們以河南的信陽到南陽兩個城市為例，兩個城市間隔150公里，現在信陽發南陽絕大多數物流快遞都要經過鄭州中轉，最少得750公里，間隔增加了5倍，耽誤時間，糟蹋人力物力，糟蹋轎車油費污染環境，路途損毀嚴峻，也增加了貨品破損幾率，其實信陽到南陽直達每天守時發幾班卡車貨源徹底足夠，可是現行形式下被渙散到幾百家公司了，那么有沒有方法將信陽到南陽一切的貨品包裹快件悉數會集到兩城專線呢，“51快配APP”憑借互聯網技能讓這樣的主意得到實現的或許，貨主在“51快配APP”上發布信息，“51快配”向六家運送單位和個人推送信息，您將得到專線，歸納物流乃至返空車的報價，當然專線和返空車更具優勢，這樣專線的貨品越來越多，貨品公交化運營得以完成。現在的物流快遞公司形式會遭到嚴峻沖擊，能夠估計幾年之內全國地級以上城市都會完成零中轉直達，一切快遞包裹，貨品將完成當日達或許次日達，物流費用也將成倍下降。快遞公司驕人的庫房面積將沒有用武之地。運送費用大幅度下降，破損成倍的下降。

三機械化將在物流發揮重要作用！

有些貨品過重，人工難以搬動，不免呈現摔，拖，拉等容易損壞貨品的行為，這需求物流職業趕快實施機械替代人工，物流費用大幅度下降，破損率成倍下降，咱們的企業效益自然也會成倍進步，沒有破損，運費成倍下降，這便是咱們未來抱負的物流形式。

http://m.jintingqj.cn/wuliuwenda/10328.html 怎么削減快遞包裹破損？