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什么是物流系統(tǒng)?物流系統(tǒng)包括哪些要素?
物流系統(tǒng)是由人,財,物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要素構(gòu)成的有機整體。
物流系統(tǒng)的組成要素一般包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素四個方面。
I)物流系統(tǒng)的一般要素
物流系統(tǒng)的一般要素主要是指人、財、物方面。
人是物流的主要因素,是物流系統(tǒng)的主體。人是保證物流得以順利進行和提高管理水平的最關(guān)鍵的因素,提高人的素質(zhì)。是建立一個合理化的物流系統(tǒng)并使之有效運轉(zhuǎn)的根本,為此需要合理確定物流從業(yè)人員的選拔和錄用,加強物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。
財是物流活動中不可缺少的資金。物流運作的過程,實際也是資金運動過程,同時物流服務(wù)本身也需要以貨幣為媒介。物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的大領(lǐng)域,離開了資金這一要素,物流不可能實現(xiàn)。
物是物流中的原材料、成品、半成品、能源、動力等物質(zhì)條件,包括物流系統(tǒng)的勞動對象。沒有物。物流系統(tǒng)便成為無本之木。
一般要素對物流產(chǎn)生的作用和影響,構(gòu)成物流系統(tǒng)的“輸入”。
2)物流系統(tǒng)的功能要素
物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力。這些基本能力有效地組合連接在一起,便成了物流的總功能。便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的目標(biāo)。
一般認(rèn)為,物流系統(tǒng)的功能要素主要有運輸,儲存保管、包裝、裝卸搬運、住現(xiàn)代物流規(guī)劃理論與實戰(zhàn)流通加工,配送和物流信息等七個方面。上述七項功能要素中,運輸及保管功能在物流系統(tǒng)中處于主要功能要素地位。
3)物流系統(tǒng)的支撐要素
物流系統(tǒng)的支撐要素是指建立物流系統(tǒng)所需要的各種支撐手段,主要包括:
⑴體制、制度這是物流系統(tǒng)的重要保障,它決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式,有了這個支撐條件,才能確立物流系統(tǒng)在國民經(jīng)濟中的地位。
⑵法律、規(guī)章 物流系統(tǒng)的運行,不可避免會涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題。法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動,使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào);另一方面是給予保障,合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責(zé)任的確定都需要靠法律、規(guī)章維系。
⑶行政、命令物流系統(tǒng)關(guān)系國家經(jīng)濟命脈。所以,行政、命令等手段也常常是支持物流系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要要素。
⑷標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運行,是物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實現(xiàn)連接的重要支撐條件。
4)物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素
物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素主要是指物流系統(tǒng)建立和運行所需要的技術(shù)裝備手段,這些段的有機聯(lián)系對物流系統(tǒng)的運行有決定性意義。物質(zhì)基礎(chǔ)要素主要有:
⑴物流設(shè)施是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物流條件。包括物流場站、貨場、物流中心、倉庫、公路、鐵路、港口等。
⑵物流裝備主要包括貨架、搬運及輸送設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等。
⑶物流工具包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。
⑷信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)是掌握和傳遞物流信息的手段,根據(jù)所需信息水平的不同,包括通信設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。
⑸組織及管理是物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”。起著連接、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào),指揮各要素的作用,保障物流系統(tǒng)目標(biāo)的實現(xiàn)。
物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點。即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性,具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。
⑴物流系統(tǒng)是一個。人一機系統(tǒng)”。研究問題時,必須把人和物有機地結(jié)合起來。作為一個不可分割的整體,加以考察和分析,并始終把如何發(fā)揮人的主觀能動性放在首位。
⑵物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)。一是地域跨度大,二是時間跨度大。大跨度系統(tǒng)決定物流系統(tǒng)管理難度較大,對信息的依賴程度也較高。
⑶物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)。物流系統(tǒng)可分解為若干個相互聯(lián)系的子系統(tǒng)。子系統(tǒng)的多少和層次的階數(shù)隨著人們對物流的認(rèn)識和研究的深入而不斷擴大。系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,存在著時問和空間上及資源利用方面的聯(lián)系,并在總體目標(biāo)、費用及運行結(jié)果等方面相互聯(lián)系。
⑷物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是一個具有滿足社會需要、適應(yīng)環(huán)境能力的動態(tài)系統(tǒng),受社會生產(chǎn)和社會需求的廣泛制約。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會環(huán)境,必須對物流系統(tǒng)的各組成部分經(jīng)常不斷地進行修改、完善,要求物流系統(tǒng)具有足夠的靈活性和可改變性。
⑸物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的運行對象--物,品種繁多,數(shù)量龐大;物流經(jīng)營網(wǎng)點極廣,從事物流活動的人員隊伍很魔大,整個物流活動占用著大量的流動資金。這些人力,物力、財力資源的組織和臺理利用,是一個非常復(fù)雜的問題。物流活動始終貫穿著大量的物流信息,如何把信息收集全面、處理好、并使之指導(dǎo)物流活動,也是非常復(fù)雜的事情。物流系統(tǒng)邊界廣闥,范圍橫跨生產(chǎn)、流通、消費三大領(lǐng)域,亦給物流系統(tǒng)的組織帶來很大的困難。
⑹物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的總目標(biāo)是實現(xiàn)宏觀和微觀的經(jīng)濟效益。但是,系統(tǒng)要素問往往相互矛盾,存在非常強的“交替損益”或。效益背反”現(xiàn)象,處理不慎會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果,要使物流系統(tǒng)的諸方面滿足人們的要求,需建立多目標(biāo)函數(shù),并在多目標(biāo)中求得物流的最佳效果。
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