留尼汪港口主要包括：

加萊角港口,留尼汪港口,圣但尼港口,勒波爾港口,;
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留尼汪國家介紹：

留尼汪（Reunion)是西南印度洋中的一個火山島，西距馬達加斯加650公里，東北距毛里求斯190公里。海岸線長207公里。為法國的海外省之一，即留尼汪省，首府為圣但尼。
留尼汪沿海為熱帶雨林氣候，終年濕熱;內地屬山地氣候，溫和涼爽。最熱月平均氣溫26℃，最冷月20℃。每年5月～11月涼爽干燥，11月至次年4月炎熱多雨。1998年3月9日，島上弗爾乃斯火山(Piton de la Fournaise)大噴發(fā)。

鐵路：總長614公里。

公路：公路發(fā)達，主要城市間都有公路相通。總長2784公里，其中國家級公路345.7公里，省級公路731.5公里，其它公路1602.9公里。有各種汽車258400輛(2001年1月)。

水運：加萊角港是留尼汪島上最大的海運港口，也是法國第三大集裝箱港。島上運輸的一半以上經過此港。2000年港口卸貨量2784000噸，裝貨量482000噸。

空運：共有2個機場，其中圣但尼-吉洛國際機場每周都有航班赴法國本土、肯尼亞和鄰近島國。留航空客運量在法國各省中名列第12位, 貨運量名列第5位。2000年出入境旅客共計1546390人次，其中抵達乘客733034人次，離港乘客730227人次;卸貨17362噸，裝貨 9090噸。留尼汪西南印度洋中的一個火山島，非洲大陸東南方，印度洋中的島嶼，位于馬斯克林群島西南部，西距馬達加斯加650公里，東北距毛里求斯190公里。海岸線長207公里。

16世紀初，葡萄牙航海家馬斯克林發(fā)現(xiàn)包括留尼汪島、毛里求斯在內的印度洋群島，后人為紀念他將這片未知島嶼命名為馬斯克林群島。1642年，法國占領該島，初命名為波旁島，法國大革命時期，改名為留尼汪。1810年至1814年期間曾被英國短暫占領。1946年留尼汪成為法國的海外省。1983年，成立留尼汪大區(qū)，與本土大區(qū)行政地位相同，系歐盟的外延區(qū)。

人口：據聯(lián)合國最新人口統(tǒng)計，2020年留尼汪人口總量為89.53萬人。居民主要為馬達加斯加人、非洲人、歐洲人、印度人、華人和克里奧爾人。官方語言為法語，地方方言為留尼汪克里奧爾語。85%的留尼汪居民信奉基督教，少數人信仰印度教、伊斯蘭教、佛教等宗教。受惠于高度發(fā)達的歐盟市場經濟和法國中央政府的巨額財政撥款，留尼汪2019年的人均GDP高達2.59萬美元，是整個非洲地區(qū)經濟發(fā)展水平最高、居民最富裕的地區(qū)。在留尼汪華人有3W人,其中有華人血統(tǒng)更是高達10幾萬人。

留尼汪華人：
留尼汪島目前有華人約3萬左右,大多數人祖籍是中國廣東梅縣和南順(德)，占總人口的5%。除了部分老人可以講客家話，多數都是講法語。源于上世紀三四十年代甚至更早期被“賣豬仔”到此的勞工，之后憑借勤奮、聰穎逐漸立足，不少人經商致富。如今島上華人遍及多個行業(yè)，并與當地的克里奧爾人、歐洲人通婚，完全融入當地社會。

150年前7月的一天，在南部非洲附近的印度洋洋面上，幾只舢板載著60多名黃皮膚、黑頭發(fā)的男子在風浪中掙扎著前行。當覆蓋著紅褐色火山石的留尼旺島終于出現(xiàn)在視野中時，已經漂流了數日數夜的人們禁不住歡呼雀躍起來。這就是第一批從遙遠的新加坡招募來的華人蔗農。

1846年，第二批450名華人到達了。緊接著兩年后，又是728人。但是他們都在履行完5年合同便離開了，缺醫(yī)少藥、管理者的粗暴對待和犯罪橫行使他們不愿在此久留。

直到1862年，一批從馬達加斯加和毛里求斯過境的廣東人來到留尼旺，法律才允許他們經營店鋪。從此，勤勞、節(jié)儉的華人給這個小島的商業(yè)和貿易帶來了無限生機，而經濟上的富足也使他們能將家人接來定居。

直到20世紀50年代，不斷有廣東梅縣、順德、南順等地的華人在留尼旺落地生根，并幾乎壟斷了留尼旺的商業(yè)。

現(xiàn)有浙江，福建新移民不斷加入壯大華人隊伍。法國留尼汪浙江同鄉(xiāng)會自 2010年成立。

留尼汪島上有孔子學院，來學中文的不僅有華人還有各色人種；島上所有公立小學四(五)年級開始就設立中文課；每逢中國傳統(tǒng)節(jié)日，華人更是遵循祖規(guī)祖訓、儀式分毫不差，當地各族裔同樣尊重甚至參與其中。

留尼汪港口備注：