利物浦處于英格蘭西北部默西河口，瀕臨愛爾蘭海，是世界上歷史悠久的港口之一，也是僅次于倫敦的第二大深水海港。　　優越的地理位置，是利物浦興起的重要原因。在當地的語言中，“利物浦”是“渾水灣”的意思，因為附近的河流帶來了不少泥沙，使海港里的水變得渾濁不清。名字雖然不雅，河水也渾濁，但由于深入內陸的海灣里，水深浪靜，西經北海峽，南下圣喬治海峽，都可通往大西洋，來往這里的船只，還可免受過英吉利海峽擁擠和北海風高浪急之苦，因此利物浦依然是世界著名的天然良港。公元8世紀時。斯堪的納維亞人就移居于此，以捕魚為生。1207年，為征服和控制愛爾蘭，英國國王約翰頒布法令，在利物浦興建城堡和港口。很快，利物浦便發展成了一個商業性港口。　　現在利物浦的碼頭區，總長達11公里，有50多個可供各國船只停泊的作業碼頭。這些碼頭大都屬專業性碼頭，設施先進。碼頭的專業化可以采用高效專用機械和運輸工具，可以合理布置倉庫貨場和交通線，大大提高了裝卸效率、碼頭利用率和船舶周轉率。港岸中部的“加拿大”碼頭，設有專門處理糖漿、動物油、植物油和化學液劑等大宗流質貨物的裝卸和儲放設備；默西河西岸的特拉梅爾油碼頭，可以停泊和裝卸重量達20萬噸的油輪。其它如礦石、煤炭、汽車、食糖、飼料、酒類以及化學藥品等，也都有專門的碼頭設施，便于裝卸和保管。專門用于冷藏設備的碼頭，還有最現代化的專門裝卸冷藏肉、急凍肉及其它易腐爛食品的設施。1973年，刊物浦建成了歐洲最大的單項碼頭——皇家西福司碼頭，用以裝卸谷物。這個碼頭最外端的220公頃面積，是用填海造田的方法建起來的。其谷物裝卸棧臺，可以直接停泊載重7.5萬噸的輪船，并設有一座定量13.3萬噸的大型糧倉，現代化程度極高，是世界上第一家采用計算機管理的碼頭。利物浦的這些專業碼頭在英國經濟發展和對外貿易中，占有重要的地位，對外貿易占全國的四分之一，輸出仍居英國首位。與此同時，利物浦也是英國重要的客運港，與世界各大港有定期班輪聯系。同時，密切配合海上交通的航空、鐵路及公路交通，組成了一個有機聯系的聯運系統，它能把貨物迅速從各地運進港口，或從港口輸送到國內外去。