我國《快遞業發展“十三五”規劃》中明確表示要推進快遞服務體系向高效、安全、綠色節能的方向發展。發改委也會同商務部和郵政等部門研究在電商、快遞、外賣等領域推行綠色物流、綠色包裝的實施方案，綠色物流已成為物流行業發展的主基調。國家郵政局局長馬軍勝表示：郵政業要來一次行業綠色生產方式“大革命”，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環3方面取得明顯成效。
 
時間事件詳細內容　　
2018/1/23國務院辦公廳發布 《發展意見》國務院辦公廳發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，在該“意見”中就鼓勵電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色再造，推廣綠色運輸與配送。　　
2018/2/27國家郵政局關注 快遞包裝垃圾2月，在國新辦舉行國務院政策例行吹風會上，國家郵政局局長馬軍勝就曾介紹稱，快遞包裝物已形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個，塑料封套約70、80億個，文件封套40億個，此外還有包裹上的運單以及膠帶。其中，在中國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已經占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。　　
2018/3/27《快遞暫時條例》 公布中華人民共和國國務院令第697號：《快遞暫行條例》已經2018年2月7日國務院第198次常務會議通過，現予公布，自2018年5月1日起施行。條例中提到：要高度重視行業綠色發展，鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。　　
2018/8/31《電子商務法》 修訂2018年8月31日第十三屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過了《電子商務法》,該法律一共分為七章、89條款,已于2019年1月1日正式實施。該法也明確提出，快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用，而且支持綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展。　　
2018/9/1《快遞封裝用品》 修訂版開始實施新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準正式實施。新版國標根據減量化、綠色化、可循環的要求，對原有標準的相關方面進行了補充完善。最受關注的是其綠色環保的內容。　　
2018/10/20中國項目獲獎10月20日，在哥本哈根舉行的首屆P4G（Partnering for Green Growth and the Global Goals 2030）峰會宣布，中華環境保護基金會、菜鳥網絡聯合打造的“綠色物流城市合作項目”斬獲大獎。菜鳥“綠色物流城市”于2017年10月啟動建設，中國主要快遞公司參與其中。首個“綠色物流城市”是與廈門市政府合作，已經打造出 “廈門標桿”，通過積極推廣新能源車，與政府部門共同探討研發搭建物流調度平臺，未來將推出道路配送優化等方案，讓城市配送更加高效環保。　　　　　　　　　　　
 
國家在政策上大力倡導綠色物流的同時，領頭物流企業紛紛跟進踐行綠色使命。
 
順豐：早在2013年就組建了自主包裝研發團隊，2016年升級為“順豐科技包裝實驗室”。推出過“二次使用文件封”、“免膠紙易拉紙箱”、以及冷鏈“大黑箱”EPP循環保溫箱等等。擁有50架貨機的順豐航空，通過飛行計劃、電子飛行包、航路規劃等優化項目和飛機剎車系統改進等手段，節省航油，降低排放。
 
 
菜鳥：阿里巴巴集團董事局主席馬云多次在社交媒體上呼吁，希望物流行業所有參與者，關注綠色包裝，支持綠色包裝，發展綠色物流。馬云認為，未來快遞業，“綠”才能贏。菜鳥網絡、阿里巴巴公益基金會、中華環境保護基金會發起，圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等六家快遞公司共同出資成立的中國首個物流環保公益基金——菜鳥綠色聯盟公益基金2017年3月在北京成立，基金計劃將投入3億元用于“綠色消費、綠色物流、綠色供應鏈”等方面的倡導、推動、研究。
 
去年5月，由菜鳥牽頭，阿里巴巴各核心板塊在北京聚首，啟動阿里巴巴綠色物流2020計劃。
 
京東：京東物流曾在2017年推出“青流計劃”，旨在從減量包裝、綠色物流技術創新和應用、節能減排等多個方面入手推動物流行業綠色化發展。今年4月京東宣布在未來三年內投入數億元研究電商物流包裝領域的創新技術。2018年，京東物流聯合新能源產業鏈的主機廠、充電運營商、車輛運營商等20家龍頭企業共同啟動“綠色雙11”，在全國7個大區、40多個城市，總計投放新能源車近5000輛。
 
蘇寧：蘇寧通過互聯網轉型、構建自有物流以及蘇寧云倉、倉儲機器人構建更柔性倉儲模式，進而成立蘇寧物流包裝實驗室，對于包裝大數據、托盤循環共用、共享快遞盒、冷鏈循環箱、零膠紙箱等一系列綠色包裝產品進行研究推進，打造智慧物流下的綠色包裝業態。目前，蘇寧物流在全國擁有9大頂級“中國綠色倉庫”；以“共享快遞盒”為基礎的超過100萬個綠色包裝產品累計使用達到1億次；新能源物流車在蘇寧全國城市配送網絡中已經開始普及化推廣。2018年11月1日，蘇寧物流發布綠色物流共享行動“青城計劃”，“椰城”海口成為第一站。根據計劃，蘇寧物流將攜手海口市政府、小米集團、灰度環保，齊力協同，綠色共生，致力于將海口打造成為全鏈路綠色物流快遞城市。
 
2018年12月中華環境保護基金會、DT財經聯合發布了《2018年中國綠色物流發展報告》：梳理了中國綠色物流在模式創新、技術成果等方面最新進展。報告指出，通過模式創新、技術助力、材料凈化等多種方式，全鏈路的綠色物流加速落地。以菜鳥為代表的企業，正在通過技術手段為快遞包裝“瘦身”，并向社會開放整套綠色解決方案。報告稱在過去的三年時間，物流行業在智慧化建設的道路上狂飆突進。以智能算法為核心的新技術，成為物流業綠色發展的重要推動力。
 
我國綠色物流發展相對滯后，相關政策法規、物流技術、消費者觀念的大環境缺失決定了其還處于起步階段。運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等眾多物流環節中都存在標準、技術、人才的巨大缺口，要實現綠色物流的目標，中國面前還有一條漫漫長路。
 
 

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