如果，將現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)物流操作方式全部換成智能化系統(tǒng)，會(huì)是一種什么樣的情景？
伴隨著《中國(guó)制造2025杭州行動(dòng)綱要》發(fā)布，對(duì)杭州制造業(yè)提出了“建成完善的智能制造生態(tài)系統(tǒng)”要求，在這樣的目標(biāo)指向下，杭州制造勢(shì)必迎來一場(chǎng)轟轟烈烈的“智造”革命。倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的重要參與者，在給生產(chǎn)企業(yè)帶來更高速高效的體驗(yàn)同時(shí)，也將迎來新一輪的發(fā)展契機(jī)。
機(jī)會(huì)：從制造端到消費(fèi)端都需要智能物流解決方案
作為廣杭物流公司的負(fù)責(zé)人，沈國(guó)軍承擔(dān)了浙江全省紡織原料、機(jī)械、電池、家電等板塊運(yùn)輸，擁有10.6萬(wàn)平方米的大型倉(cāng)庫(kù)。不過，他說這些都還是物流行業(yè)里的基本形態(tài)，大部分倉(cāng)儲(chǔ)功能還保留在存儲(chǔ)、保管等傳統(tǒng)方面，而對(duì)于信息和流通環(huán)節(jié)等全方位處理是缺乏的。
“事實(shí)上，現(xiàn)代物流的‘倉(cāng)儲(chǔ)’已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的‘倉(cāng)庫(kù)’‘倉(cāng)庫(kù)管理’，而是作為物流服務(wù)供應(yīng)商要為制造企業(yè)的供應(yīng)鏈做好服務(wù)，也就是通過參與包裝或生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)增值功能。”
沈國(guó)軍所說的“增值”功能也是時(shí)代發(fā)展的需要。一方面，隨著城市發(fā)展，人們消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)加快，相應(yīng)的電子商務(wù)、全冷鏈生鮮配送等新興行業(yè)興起正在改變著下游倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)，客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對(duì)于生產(chǎn)效率、用戶體驗(yàn)的要求也日益提高。
 
另一方面在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，未來十年，杭州要重點(diǎn)發(fā)展“新一代信息技術(shù)”“高端裝備制造”“生物醫(yī)藥和高性能醫(yī)療器械”等六大產(chǎn)業(yè)，而這些領(lǐng)域又是近幾年呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)趨勢(shì)的物流領(lǐng)域市場(chǎng)，需要相應(yīng)的企業(yè)提供從生產(chǎn)、庫(kù)存、信息處理等全方位的物流供應(yīng)鏈解決方案。
 
順勢(shì)：智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)推出為制造業(yè)帶來極速體驗(yàn)
 
有需求就有市場(chǎng)。全面提升智能化、自動(dòng)化和信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)，而在其變革過程中又給制造業(yè)帶來了“極速體驗(yàn)”。
比如開頭所提到的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)就是由海康威視提供的。
“海康威視發(fā)展到現(xiàn)在的體量，供應(yīng)鏈的重要性與日俱增，我們期望在完善升級(jí)自己的供應(yīng)鏈的同時(shí)，也能對(duì)外輸出一套成熟的智能智造的方案，這就有了‘阡陌’智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。”海康威視有關(guān)人士介紹，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)推出后，首先在海康威視新投產(chǎn)的桐廬生產(chǎn)基地得到了大范圍的應(yīng)用：桐廬一期全部倉(cāng)儲(chǔ)面積超過12萬(wàn)平方米，全部采用“阡陌”智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)總共投入機(jī)器人數(shù)量800多臺(tái)，可節(jié)省人力500多人。現(xiàn)在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過半，根據(jù)運(yùn)行情況評(píng)估，生產(chǎn)效率提升了2.5到3倍。
而作為我國(guó)機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)頭羊，新松機(jī)器人在物流自動(dòng)化領(lǐng)域同樣表現(xiàn)突出。
“隨著‘智能制造’潮流的興起，企業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求量增大，在倉(cāng)儲(chǔ)物流過程中運(yùn)用機(jī)器人的案例也日益增多。”杭州新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司副總經(jīng)理任海軍描述道，生產(chǎn)過程中的零件可以用移動(dòng)機(jī)器人移動(dòng)到各個(gè)生產(chǎn)工位，多關(guān)節(jié)機(jī)器人再把零件放在工作臺(tái)上，由機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)，等生產(chǎn)出成品以后放到傳輸帶上，分揀到各個(gè)地方，由包裝機(jī)器人和碼垛機(jī)器人進(jìn)行包裝，然后用堆垛機(jī)運(yùn)送到成品庫(kù)。
“用機(jī)器人完成搬運(yùn)、碼垛、拆垛、裝箱、分揀、輸送等等工作，極大地提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。”任海軍說。
連接：構(gòu)建智能倉(cāng)配一體化，降低物流成本費(fèi)用

http://m.jintingqj.cn/baike/269.html 倉(cāng)儲(chǔ)物流變革為制造業(yè)帶來“極速體驗(yàn)”（上）