3、與合作伙伴的倉儲管理系統一體化。
　　一體化和貨物跟蹤是使供應鏈有效的關鍵因素。首先要尋求倉庫管理系統和運輸管理系統之間的銜接。以前，這兩個系統是由不同的供應商分別銷售，如今更傾向于捆綁銷售。美國威斯康星州東南部新柏林市Irista公司的副總裁兼總經理Jim Stollberg說，"現在很少有公司只銷售其中一個系統。"
　　任何系統集成的最終目標都是獲得實時信息。這些信息有助于決定何時下訂單，如何最小化運輸成本以及如何充分利用揀選人員等等。Stollberg說，"只有實時信息系統才能實現這些目標。"美威斯康新州RedPrairie公司的副總裁Susan Rider說，許多倉庫不清楚產品的存放地點，更不用說在供應鏈的存放地點。然而運用實時信息卻可以準確、合理地在多節點網絡中分配貨物。
　　4、不要只局限于收貨、儲存和運送。
　　零售商希望收到其所需的貨物，或是專門的推銷商品，因此零售商之間的增值服務越來越流行。同樣地，制造商也希望能為多個市場提供產品。要達到上述目的，就要使倉庫盡量向上游移動。美國紐約懷特普萊恩斯(白原)市Optum公司的市場經理Mary Haigis在談到大規模定制時，認為它是個性化定制產品和服務大規模生產的實踐。
　　增值服務也有助于日益增長的網上訂單的完成。戴爾公司是這一領域的先驅，現在寶潔的一個分公司Reflect True Custom Beauty也已經涉足化妝品的網上訂購，其位于美國西切斯特區的配送中心已經實現根據客戶需求對產品進行設計、包裝和貼標簽。
　　5、在倉庫內安裝逆向傳動裝置。
　　今天最容易被忽視的作業是倉庫作業，但是對有效逆向物流的需求卻不能忽略。產品的回收、處理、修理及退換對客戶服務有著極其重要的影響，而且任何作業的神經中樞都是倉庫。
　　Haigis認為，"百分之百的倉儲管理系統的包裝設計都是為了促進銷售，但是現在不得不考慮逆向物流問題。"這種情形在歐洲尤為嚴重，因為歐洲零售政策較為寬泛，逆向物流可以占到30%。而且在美國逆向物流也正呈現出越來越重要的地位。這種趨勢給許多供應商以新的市場機遇，他們為處理逆向物流提供軟件和服務。
　　Haigis認為，"逆向物流可以說是倉庫作業中的一個缺陷。回收過程的效率非常低，但是在恰當的技術和處理下這個問題是容易解決的。"
　　6、在倉庫內建設一個中樞指揮中心。
　　美國康涅狄格州諾格塔克鎮的Kuehne & Nagel物流公司，在勞動力派遣領域保持著過硬的品質。該公司質量改進部的副總裁Dan DeWispelaere介紹，這項操作可以把任何一天的現有職工數與所需人數、要完成的任務進行比較，從而倉庫在當天末就可以準確地知道各個部門甚至每名員工的績效。不管這些任務是否集中管理，每一個崗位都會設計標準，而不是每一任務的同一標準。
　　DeWispelaere的這一集中管理想法也延伸至客戶問題的處理。他主張建立一個項目管理機構，指導庫存新賬的完成、報告執行結果以及每一部的進展情況。而且，項目經理可以作為倉庫與外部客戶聯系的紐帶，這樣倉庫就不用涉及過多的任務。
　

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