問：
概況是，
1、本人新跳行到另一家企業(yè)，私營的，做設(shè)備的，擔(dān)任PMC經(jīng)理，負(fù)責(zé)PC（4人）/MC（4人），涵蓋月度計(jì)劃，產(chǎn)能計(jì)劃，庫存計(jì)劃以及物料采購（設(shè)備采購4人，零件采購8人）等。
2、產(chǎn)品按照family分也就6個(gè)系列，每個(gè)系列的FG，一般有300-500個(gè)零件（一個(gè)BOM）。
3、純粹的組裝型企業(yè)，產(chǎn)品需要經(jīng)過機(jī)械組裝，電器安裝以及調(diào)試等4個(gè)階段，也可以理解為4個(gè)工序，每個(gè)階段的組裝時(shí)間按照family不一樣，完成全部產(chǎn)品的組裝等，最短的3天，最長的30天。
4、銷售簽單按照標(biāo)準(zhǔn)交貨期簽單，PC回復(fù)交期按照接單時(shí)間點(diǎn)+標(biāo)準(zhǔn)交期和幾天的buffer做承諾出貨時(shí)間。需求錄入系統(tǒng)后，通過U8跑出工單和PR，MC編制4周交貨表知道采購的到貨進(jìn)度，同時(shí)，PC提供循環(huán)的4天裝配計(jì)劃，MC轉(zhuǎn)化后指導(dǎo)大件物料（占場地）到貨。
 
現(xiàn)在的問題是：
1）當(dāng)PC按照承諾的交貨期倒推開工時(shí)間后，車間接單開始生產(chǎn)到檢驗(yàn)合格，一直沒有穩(wěn)定的周期時(shí)間，導(dǎo)致PC一直被sales責(zé)罵，不能回復(fù)穩(wěn)定的交期，換句話說PC被生產(chǎn)節(jié)奏牽住走！
2）月初制定的生產(chǎn)計(jì)劃（和車間達(dá)成一致），因?yàn)檠b配一個(gè)設(shè)備的時(shí)間太長，導(dǎo)致后一個(gè)相同設(shè)備不能進(jìn)入安排到工位組裝，就一拖咋拖，真?zhèn)€月度生產(chǎn)計(jì)劃到月末時(shí)就面目全非。嘗試按照車間產(chǎn)能排產(chǎn)，同樣的問題存在。
3）不能拿出訂單的準(zhǔn)時(shí)交付率以及MFG制造周期的統(tǒng)計(jì)，計(jì)劃變更頻繁，不能考核車間。
4）PC依據(jù)既定的出貨點(diǎn)通知安排裝車，但是產(chǎn)出延期，導(dǎo)致車輛等待周期長，滯車費(fèi)超標(biāo)！
綜上，怎樣的方法能夠快速扭轉(zhuǎn)這不利局面？例如，更有效的承諾交貨期？更合理的生產(chǎn)安排？考核車間？控制費(fèi)用？
相信問題有一個(gè)的通用性，也希望同仁們能夠支招，詳細(xì)的有效的支招，不感興趣可以略過！
將依據(jù)大家的問題，補(bǔ)充更多的細(xì)節(jié)！
多謝多謝！
 
 答1：
首先要求車間對(duì)現(xiàn)有的工作進(jìn)行一個(gè)行之有效的安排。這個(gè)必須確立，行成一個(gè)文件并予以執(zhí)行！倉庫在根據(jù)車間的調(diào)整后狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)協(xié)調(diào)，形成自己的一套管理辦法。細(xì)節(jié)上，后期兩個(gè)部門再具體協(xié)調(diào)。不先確定車間，永遠(yuǎn)被牽著走，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層只會(huì)看到生產(chǎn)停滯，沒有成果，所以必須將車間的管制進(jìn)行系統(tǒng)化
 
答2：
計(jì)劃控制生產(chǎn)，你的情況是車間牽著PMC。要車間提供日產(chǎn)能，并成文確定，然后根據(jù)生能編制計(jì)劃。（日計(jì)劃，周計(jì)劃、月計(jì)劃），所有訂單按交期的前后排產(chǎn)。不斷檢查物料配套情況，如欠料、在途材料這些也要考濾。形成一個(gè)流程 ，讓所有部門配合PMC。

http://m.jintingqj.cn/baike/2354.html 問答環(huán)節(jié)：一個(gè)PMC人的苦惱，求正解！