一、郵寄包裹
這個(gè)不難理解，郵政快遞遍布全球，聯(lián)合國(guó)還專門設(shè)立了聯(lián)合國(guó)一個(gè)關(guān)于國(guó)際郵政事務(wù)的機(jī)構(gòu)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟，推動(dòng)郵政方面的國(guó)際合作。因此，目前在國(guó)內(nèi)通過(guò)郵政發(fā)國(guó)際物流的跨境電商還占大多數(shù)。但有一個(gè)弊端，就是手續(xù)多時(shí)間慢，發(fā)個(gè)國(guó)際件是十天半個(gè)月不見(jiàn)回音指的就是郵政國(guó)際快遞。如今跨境電商也都講求效率，所以很多人在追求價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)也希望能夠在速度上能有一個(gè)良好的體驗(yàn)。
二、國(guó)際快遞
也就是我們通常指的DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦四大商業(yè)快遞巨頭。這四個(gè)國(guó)際快遞公司有自建的全球網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量都比較高;而且四大快遞巨頭的服務(wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)更有安全保障性，因此經(jīng)常被用來(lái)郵寄一些價(jià)值較高的物品，是高端品質(zhì)國(guó)際物流的代表。當(dāng)然，優(yōu)勢(shì)也是缺點(diǎn)，因?yàn)檫^(guò)于專業(yè)的服務(wù)導(dǎo)致費(fèi)用的昂貴，快遞成本過(guò)高。

三、跨境專線
這個(gè)是近幾年來(lái)專門針對(duì)跨境電商誕生的一種國(guó)際物流模式，主要通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。專線最大的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比高。由于是專線運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)少、倒倉(cāng)少，因此跨境專線的時(shí)效性很高，一般在一周左右就能到達(dá)目的地;而且，專線貨品比較集中，中間損耗少，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較便宜。真正做到了小包價(jià)格、快速時(shí)效。
四、海外倉(cāng)儲(chǔ)
這個(gè)也是專門為跨境電商提供的一種國(guó)際物流模式，通過(guò)頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分，為跨境電商提供一站式的控制管理服務(wù)。目前FBA是全球海外倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)導(dǎo)品牌，它的優(yōu)勢(shì)非常多，一方面減少了商家的操作量，另一方面又提升了物流效率，同時(shí)還可以享受FBA高效的售后服務(wù)和品牌推廣服務(wù)。

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