揀貨方式
       目前國內(nèi)電商SKU過多，出倉頻率高的產(chǎn)品集中在全部產(chǎn)品的10—20%。就現(xiàn)階段而言，對(duì)于處理決大數(shù)電商訂單處理中心的商品更多依賴人工，如面積大，可考慮適當(dāng)增加流水線，但大量流水線和電子標(biāo)簽的Pick to light and Put to light模式在資金投入產(chǎn)出相對(duì)低，更多適用于出倉頻率高的少部分產(chǎn)品。長期來看，隨著人員成本的增加以及短缺，更多的使用先進(jìn)設(shè)備和儀器將是必然趨勢(shì)。
Pick to light
 適合于體積相對(duì)小，總體出倉頻率高，SKU總數(shù)量相對(duì)不是很多。
Put to light
適用于零售多店鋪補(bǔ)貨，多個(gè)SKU同時(shí)往指定訂單箱內(nèi)投放。而且同一波次出倉頻率高的產(chǎn)品。
揀貨路線
揀貨占訂單處理中心所有工作總耗時(shí)40-50%。揀貨行走占揀貨時(shí)間50%。優(yōu)化揀貨路線提高效率10-20%。在目前絕大多數(shù)中國電商訂單處理中心都是可以實(shí)現(xiàn)的。為了提高效率，根據(jù)產(chǎn)品類型設(shè)定區(qū)域，盡量縮小揀貨范圍進(jìn)行區(qū)域內(nèi)揀選，跨區(qū)進(jìn)行接力式揀選。區(qū)域內(nèi)揀貨路線目前國內(nèi)電商使用較多的S形路線和從中間通道往兩側(cè)去拿產(chǎn)品再回中間通道的方式。但通過大量的學(xué)術(shù)證明，cross+的路線為行走距離最短，效率最高，和現(xiàn)有S路線比差別可以高達(dá)到35%。合理的貨架間通道數(shù)量對(duì)揀貨效率也有明顯的影響。
倉位管理
靠通道和出口為快速周轉(zhuǎn)的貨位/遠(yuǎn)離通道/出口的慢速周轉(zhuǎn)貨位（在收貨定位的時(shí)候盡量有足夠的數(shù)據(jù)支持）。對(duì)于非首次入倉產(chǎn)品，收貨前預(yù)先的歷史出倉頻率/數(shù)量統(tǒng)計(jì)來進(jìn)行倉位定位。補(bǔ)貨貨位應(yīng)盡可能靠近出貨貨位。
數(shù)據(jù)管理
定期的對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化以上點(diǎn)也非常重要，尤其是對(duì)倉位管理的優(yōu)化。
 
倉庫平面規(guī)劃
多數(shù)倉庫至少有20%-30%的空間未合理規(guī)劃使用，以2萬平倉庫，0.4元/天/平，一年節(jié)省的費(fèi)用在584000-876000。
各區(qū)域的合理劃分丶充分利用現(xiàn)有建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以部分區(qū)域遇到瓶頸而另外部分大量閑置，從而跨區(qū)作業(yè)降低效率。
合理使用不同高度丶承重規(guī)格的貨架，針對(duì)不同產(chǎn)品體積合理設(shè)置/調(diào)整貨架層高將有效地利用現(xiàn)有空間。如放置化妝品的貨架更多使用多層儲(chǔ)位盒。
倉位大小的規(guī)劃：針對(duì)貨物的尺寸倉位的大小要適當(dāng)。對(duì)于放置產(chǎn)品的不同和貨位不同性質(zhì)設(shè)定不同的貨位大小。如放筆記本的貨位和放化妝品的貨位大小一定是不同的。補(bǔ)貨貨位和零揀貨位的大小通常也是不一樣的。部分產(chǎn)品如服裝類在數(shù)量少情況多SKU放置同一貨位等。
區(qū)域規(guī)劃經(jīng)?？紤]的因素：根據(jù)需處理訂單數(shù)量/訂單含SKU數(shù)/ 包裝復(fù)雜程度/儲(chǔ)存貨物體積/SKU數(shù)等確定庫存區(qū)和包裝區(qū)所需要面積以及與揀貨能力匹配的包裝臺(tái)數(shù)。再根據(jù)貨物的尺寸，數(shù)量，進(jìn)出倉頻率，訂單類型，建筑結(jié)構(gòu)等因素確定收貨區(qū)，臨時(shí)儲(chǔ)存區(qū)，貨物待發(fā)區(qū)的面積和所在區(qū)域。
 

http://m.jintingqj.cn/baike/1739.html 揀貨方式千千萬，倉庫規(guī)劃不再難