三、立體庫
立體庫也是平層倉庫，但因?yàn)閹靸?nèi)高度較高（10米到30米均有），故此放入重型貨架后，貨物無需直接放置在地面上，而是放在貨架上（按貨位，一個托盤一個貨位）。
現(xiàn)今市場上新建倉庫，一般都符合立體庫標(biāo)準(zhǔn)，無論從市場趨勢還是經(jīng)濟(jì)效益上來講，立體庫均好于平庫。立體庫的優(yōu)點(diǎn)在于能充分利用倉庫的垂直空間，降低倉儲的成本費(fèi)用，機(jī)械化能節(jié)省人力成本，計(jì)算機(jī)管理方便先進(jìn)先出且降低貨損。立體庫缺點(diǎn)在于由于建設(shè)成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，此類倉庫租賃成本自然高于平庫，同時立體庫使用的設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)含量高、專業(yè)性強(qiáng)，因此維護(hù)成本也高。
【租倉建議：立體庫應(yīng)用范圍很廣，幾乎遍布所有行業(yè)。在我國，立體庫應(yīng)用的行業(yè)主要有機(jī)械、冶金、化工、航空航天、電子、醫(yī)藥、圖書、食品加工、煙草、印刷、配送中心、機(jī)場、港口等。立體庫的租金以及運(yùn)營成本相當(dāng)高，不是所有企業(yè)都承擔(dān)的起的，企業(yè)考慮是否租賃立體庫除了考慮到產(chǎn)品本身特點(diǎn)以及庫存物資的體量之外，還要考慮倉庫采用人工和自動化哪一個成本更低，公司規(guī)模和倉儲量是否能夠支撐企業(yè)選擇和運(yùn)營立體庫。】
四、樓庫
 
相比平庫、高臺庫、坡道庫、立體庫等等平層倉庫，樓庫最大的區(qū)別就在于是樓庫是多層設(shè)計(jì)，可減少土地占用面積，進(jìn)出庫作業(yè)可采用機(jī)械化或半機(jī)械化。
目前市場上的樓庫通常都設(shè)置在人口稠密地區(qū)，外觀看并無太多特質(zhì)，內(nèi)部按類似樓層，每層放置貨物。內(nèi)部構(gòu)造則根據(jù)不同樓層的層高和承重，放置或不放置重型貨架。因樓庫結(jié)構(gòu)所致，倉儲服務(wù)商往往也會將辦公地點(diǎn)設(shè)置在樓庫內(nèi)，空間區(qū)隔開存貨區(qū)和辦公區(qū)，這在平庫和立體庫中不多見。
【租倉建議：樓庫建筑成本和維護(hù)成本均高于平庫及立體庫，因此適用于放置單品毛利高，物流費(fèi)用較高的貨物，且因?yàn)樵O(shè)置地區(qū)多為市區(qū)，放置生活用品較多。在使用樓庫時要注意，樓庫單層承重有限，在安裝貨架和存放貨物時需做出有效限制，以免影響建筑壽命或造成更大問題。】
五、坡道庫
 
坡道庫是指卡車能夠直接進(jìn)入二樓以上進(jìn)行裝卸、配送等作業(yè)的樓層倉庫，樓層之間通過坡道相連，其在載重、消防等技術(shù)方面比普通樓庫的要求更加嚴(yán)格。坡道庫通過集中管理降低運(yùn)作成本，達(dá)到環(huán)保、節(jié)能的目的。
近年來，隨著中國倉儲成本的不斷上漲，坡道庫開始受到國內(nèi)外倉儲行業(yè)的高度關(guān)注。目前國內(nèi)坡道庫的數(shù)量還是相當(dāng)有限的主要運(yùn)用于一線城市比較多，國內(nèi)坡道庫主要分布于廣州、深圳、上海、重慶、鄭州等城市。
【租倉建議：坡道庫租金成本以及維護(hù)成本比較高，且可以使卡車直接進(jìn)入二樓進(jìn)行裝卸配送，因此適用于放置一些物品毛利較高且裝卸頻繁的貨物，比如目前使用坡道庫較多的汽車行業(yè)。】
六、其他
 
以上幾種都是常規(guī)見到的倉庫類型，細(xì)分下去，還有很多。比如商超百貨類企業(yè)使用的地下庫，鋼筋、原木、集裝箱存放的堆場，存放石油天然氣的罐式倉庫等等，因使用場景單一，不做過分描述。
綜上，不難看出每一種倉庫模式都是在最基本最簡單的倉庫模型中擁有一些細(xì)微的建筑結(jié)構(gòu)的改變，以達(dá)到提高坪效及倉儲效率，降低倉儲成本的目的。企業(yè)衡量自身適用于租賃哪種倉庫模型，主要考慮庫存物資的特點(diǎn)、物資的體量、企業(yè)倉庫運(yùn)營的預(yù)算等因素。
 
 

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