馬里機場主要包括：

巴馬科機場(Senou International Airport);加奧機場(Gao International Airport);凱斯機場(Kayes Airport (Dag Dag Airport));莫普提機場(Mopti Airport);耶利馬內機場(Yelimane airport);貢達姆機場(Goundam airport);凱涅巴機場(Kenieba airport);錫卡索機場(Sikasso airport);庫佳拉機場(Koutiala airport);紐羅機場(Nioro du Sahel airport);納拉機場(Nara airport);塞古機場(Segou airport);通布圖機場(Tombouctou airport);

機場查詢小貼士共收集了13個馬里機場信息,為用戶提供詳細的馬里機場三字碼(IATA CODE)、四字碼(ICAO CODE)查詢服務.
?馬里機場三字代碼又稱IATA機場代碼（簡稱“三字碼”），是由國際航空運輸協會（IATA ,International Air Transport Association）對馬里機場進行編號所產生的以三個英文大寫字母組成的編碼，不允許有數字。馬里機場三字代碼刊登在IATA機場代碼目錄中，是最常用的機場代碼，一般原則是先注冊，再使用，沒有規劃性.
馬里機場四字代碼又稱ICAO機場代碼（簡稱“四字碼”），是國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization）為馬里所有機場所制定的識別代碼，由4個英文字母組成。馬里機場四字碼較少在公眾使用，主要用于空中交通管理部門之間傳輸航班動態，通常用於空中交通管理及飛行策劃等。ICAO機場代碼通常首字母代表所屬大洲，第二個字母則代表國家，剩余的兩個字母則用于分辨城市。

馬里國家介紹：

馬里共和國（République du Mali）是西非的一個內陸國家，向北與阿爾及利亞、向東與尼日爾、向南與布基納法索和科特迪瓦、向西南與幾內亞、向西與毛里塔尼亞和塞內加爾接壤，是西非面積第二大的國家。它的北部邊界在撒哈拉沙漠的中心，大多數人集中在南部，尼日爾河和塞內加爾河源于這里。馬里過去也被稱為法屬蘇丹，它的名字來源于馬里帝國。馬里國家面積的2%是農用地，同時80%的勞動力在農業工作。
馬里是世界最不發達國家之一。根據聯合國《2010年人類發展報告》統計，馬里在全球169個國家綜合發展排名中列160位。農牧漁業是馬里經濟發展的主要潛力。農牧漁業占GDP的1/3，占就業人口的80%。馬里工業基本空白。除制糖、棉花和紡織、啤酒和飲料、磚瓦等個別企業外，馬里幾乎沒有像樣的產業。
2012年3月，馬里發生軍人騷亂，起因是不滿撫恤政策，總統政權被終結。
交通概況:馬里系內陸國家，國內運輸主要靠公路。
馬里港口: 馬里進出口物資需經鄰國港口轉運。連接鄰國的兩條國際公路干線經巴馬科通往科納克里和阿比讓，截止2014年總長分別為1110公里和1115公里。科特迪瓦危機爆發后，經巴馬科洛美公路運輸的貨物迅速增加。僅有一條連接庫利科羅、巴馬科和達喀爾的國際窄軌鐵路，巴馬科至達喀爾鐵路總長1250公里。
馬里鐵路:截止2014年9月，全國鐵路總長728公里，主要路段為長647公里由巴馬科—塞內加爾達喀爾的國際窄軌鐵路，鐵路年久失修，84%的路段服役超過40年。該鐵路由加拿大和法國公司控股的TRANSRAIL公司管理和運營。
馬里公路:截止2014年9月，全國公路總里程為5.47萬公里。，由于馬里是一個內陸國家，內外交通十分不便，基礎設施也不甚理想，貨物進出港嚴重依賴擁有出海口的國家，受制于人不說，運費十分昂貴。全國有各級各類公路約50000公里，其中瀝青路2678公里，土路1593公里，鄉村道路6990公里和季節性土路39035公里。
馬里城市內交通工具主要是摩托車，出租車和各種類型、車況極差的面包車，城市間交通靠長途汽車。
馬里水運: 截止2014年9月全國內河航線總長12700公里；馬里航運公司負責內河航運的經營和管理，擁有各種船只27艘。
馬里空運:截止2014年9月馬里全國有大小機場近30個，其中巴馬科、加奧、莫普提、錫加索和通布圖機場為國際機場。位于首都巴馬科的塞努國際機場1975年建成，跑道長2700米，寬45米，可供大型客機起降，承擔著馬里與其它國家航空運輸的主要任務。年起降飛機7000架次左右，運送旅客33萬余人，貨物2500余噸。
有巴馬科至巴黎、達喀爾、班吉、瓦加杜古、阿比讓、科納克里、洛美、尼亞美、阿克力、亞的斯亞貝巴、卡薩布蘭卡、拉巴特等地的國際航線。法國、科特迪瓦、喀麥隆、阿爾及利亞、布基納法索、埃塞俄比亞、摩洛哥、幾內亞、毛里塔尼亞等國的航空公司均有班機在巴馬科起降。

馬里機場備注：