馬德里巴拉哈斯機場介紹：

馬德里巴拉哈斯機場（Aeropuerto de Madrid-Barajas；ICAO:LEMD;IATA:MAD）是西班牙首都馬德里的主要國際機場，位于馬德里市中心東北12公里處。巴拉哈斯機場于1928年開始運作，但直到1931年才正式運營，現(xiàn)在由Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea （AENA）經(jīng)營。巴拉哈斯機場是西班牙國內(nèi)航空運輸?shù)臉屑~，通過與巴塞羅那(Barcelona)之間的空中走廊，每年輸送旅客250萬人次。馬德里機場。

馬德里巴拉哈斯機場在1928年成立之后，就一直都為歐洲航運的中心。馬德里機場提供了許多來自伊比利半島和世界各地的旅客作為轉(zhuǎn)乘點，是提供拉丁美洲的旅客作為前往歐洲各國的轉(zhuǎn)乘點。在2006年重新開幕后，此機場成為西班牙最大的出入境通道，同時也是伊比利半島和南歐最大的機場。機場位于從市中心向東15公里左右的地方。分為T—1(國際線路)、T—2(國內(nèi)線路和前往歐盟申根協(xié)定締約國方向的線路)、T—3(普恩特、艾雷歐和一部分國內(nèi)線路)三個區(qū)域。機場三字碼：MAD；機場四字碼：LEMD。馬德里機場
2006年，馬德里機場總乘客人數(shù)已突破4500萬人，成為全球第13位機場、歐洲第四大機場(僅次倫敦希斯洛機場、巴黎戴高樂機場、法蘭克福國際機場、阿姆斯特丹機場)，馬德里機場擁有4座候機大廳，在未來10年內(nèi)，馬德里機場可能成為歐洲四大機場之一。2006年乘客超過4500萬人次，在歐洲排第四，在世界排第13位。馬德里機場主要是以伊比利航空公司提供了機場百分之六十以上的航運服務(wù)，且空中航線主要是以商業(yè)性質(zhì)為主。而機場的第四航廈在2006年2月5號啟用，此航廈是由知名建筑師Antonio Lamela和Richard Rogers所操刀建立，且旋即在2006年榮獲英國皇家建筑師協(xié)會(Royal Institute of British Architects，簡稱RIBA)所頒布的史特靈獎(RIBA striling prize)的殊榮。經(jīng)過擴建的巴拉哈斯機場共有4個航站樓，全年旅客接送能力達到7000萬人次。就旅客接送能力而言，擴建后的巴拉哈斯機場成為歐洲第二大機場，成為伊比利亞半島通向歐洲乃至世界的橋梁。
馬德里巴拉哈斯機場于2014年3月26日由西班牙國家經(jīng)濟發(fā)展部宣布，正式更名為阿道弗·蘇亞雷斯馬德里巴拉哈斯機場（Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas）。本次更名是為了紀(jì)念西班牙政府民主改革后的第一任總統(tǒng)阿道弗·蘇亞雷斯·岡薩雷斯，他是西班牙民主過渡的偉大先驅(qū)之一，于2014年3月23日逝世。
馬德里機場-到機場交通情況
1、地鐵
8號線：從Station Nuevo Minsterios到Aeorporto，約12分鐘便可抵達機場。
2、公交巴士
89號線：直接在機場的TERMINAL 1，2處，從Avenida de America到Plaza de Colon（此條線是每10~15分鐘一趟）。
101號線：開往機場的專線車，從機場到Cannillejas。
3、出租車
如果乘坐出租車由機場去到市中心大概需要20~30分鐘時間。
到市中心交通情況
1、機場大巴Aerobus
從機場到市中心的科隆廣場（Plaza de Colón）有機場大巴往來行駛。大巴班次很多，可以到大廳正面出口外面的停車站乘坐。到科隆廣場大約需要20到30分鐘，價格是3.00歐元。巴士到科隆廣場地下的班機候機站停靠。從那里沿著黑色的臺階上去就可到地面。
機場購物休閑區(qū)營運時間：每天04：45—01：45，白天每隔10分鐘1班。2、地鐵Metro
從科隆廣場乘坐地鐵，從塞拉諾（Serrano）站上車，從塞拉諾車站上車距離較近。如果到達西班牙時已經(jīng)是深夜，可以在Avda．de América車站換乘地鐵。
3、出租車Taxi
從機場到市內(nèi)，按照計價器的價格大約是12歐元。在這個基礎(chǔ)上還需要加上機場接送費2.4歐元，放入后備箱的行李每件加收0.3歐元，如果是夜間或節(jié)假日則加收附加費0.9歐元。必須注意的是一些惡劣司機亂收費的情況也很多。為了避免乘坐黑車，應(yīng)盡量在出租車站乘車。