葡萄牙航空公司(TP)介紹
- 航空公司(中文):葡萄牙航空公司
- 航空公司(英文):TAP AIR PORTUQAL(TAP)
- IATA(兩字)代碼:TP
- ICAO(三字)代碼:047
- 所屬城市:葡萄牙
- 貨物跟蹤網(wǎng)址:http://www.tapcargo.com/en/Homepage/
葡萄牙航空公司介紹:
葡萄牙航空,TAP Portugal(簡稱TAP),是葡萄牙國有航空公司,是該國領(lǐng)先的航空公司,以里斯本為該公司基地,葡萄牙航空的主要業(yè)務(wù)是經(jīng)營歐洲、非洲、美洲的業(yè)務(wù)。ICAO代號:TAPIATA代號:TP呼號:AIR PORTUGAL葡萄牙航空公司在2005年3月14日成為星空聯(lián)盟的成員之一,在同一天公司還慶祝成立60周年紀(jì)念。該公司成立于1945年3月14日,并于1946年9月19日開始投入服務(wù),從里斯本到馬德里使用道格拉斯的DC - 3客機。同年它開始增加目的地,到達包括安哥拉羅安達和洛倫索馬貴斯(今馬普托),莫桑比克。1947年,航線擴展到從里斯本到波爾圖以及圣多美和普林西比以及倫敦。并于1949年開始技術(shù)咨詢方案服務(wù)丹吉爾和卡薩布蘭卡。在1953年,該航空公司是一家私營公司。在1969年,服務(wù)拓展到紐約,使用圣瑪麗亞島亞速爾群島中轉(zhuǎn)。而在1970年則到達波士頓。在1975年,TAP被收歸國有,成為國有企業(yè),并改變其名稱為葡萄牙TAP航空公司,時間是1979年3月。在20世紀(jì)70年代,TAP曾購買波音747客機取代他們的波音707客機,但是由于缺乏需求最終747客機被出售。之后他們使用空中客車A310s飛行長途路線。到1990年代末,TAP出售了所有舊波音727s和波音737飛機,并用空中客車A319,A320和A321飛機取代。而長途大型客機則使用空中客車A340。在1991年,TAP開始到達柏林。在1993年,開始飛往特拉維夫。在1994年,塔簽署了代碼共享協(xié)議,與達美航空在北大西洋合作提供服務(wù),但是該協(xié)議已于2005年結(jié)束。1997年,服務(wù)開始蓬塔卡納和曼谷。不過在1998年,飛往曼谷和澳門的航班就中止了。2005年,TAP成為星空聯(lián)盟第16位成員。在2月,TAP航空公司被重新命名為葡萄牙航空,當(dāng)時雇用9750員工。還結(jié)束了與達美航空的代碼共享協(xié)議,與美國聯(lián)合航空公司開始新協(xié)議,作為其成員的星空聯(lián)盟。根據(jù)這一協(xié)定聯(lián)合航空(UA )的代碼被放置在葡萄牙的跨大西洋航班和一些非洲的航班,以及葡萄牙航空的代碼(普瑞爾)被放置在美國的航班。2006年11月6日,葡萄牙航空簽署了一項協(xié)議,用于購置葡萄牙語區(qū)域航空公司Portugália98%的股份。而Portugália是否加入星空聯(lián)盟作為一個區(qū)域會員或合并其業(yè)務(wù)與技術(shù)咨詢方案仍不清楚。葡萄牙在2009年預(yù)計將實現(xiàn)私有化, 并開始定期航班到莫斯科,華沙和赫爾辛基。
http://www.flytap.com/
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航空公司(中文) | 航空公司(英文) | IATA代碼 | 三字代碼 | 地區(qū) |
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新加坡酷航航空公司 | Scoot Airways | TZ | 668 | 新加坡 |
法國航空公司 | Air France (AFR) | AF | 057 | 法國 |
日本全日空航空公司 | ANA All Nippon Airways | NH | 205 | 日本-東京 |
華夏航空有限公司 | China Express Airlines (HXA) | G5 | 987 | 中國貴陽 |
俄羅斯航空公司 | Aeroflot Russian Airlines (AFL) | SU | 555 | 莫斯科 |
四川航空公司 | Sichuan Airlines Co.,Ltd | 3U | 876 | 中國成都 |
埃塞俄比亞航空公司 | Ethiopian airlines (ETH) | ET | 071 | 埃塞俄比亞 |
中國郵政航空有限公司 | China Postal Airlines | CF | NKG | 北京 |
廣西北部灣航空有限責(zé)任公司 | Guangxi Beibu Gulf Airlines | GX | 872 | 中國南寧 |
天津航空有限責(zé)任公司 | Tianjin Airlines(GCR) | GS | 826 | 中國-天津 |